1，新车。
2，二手车。
1、买几万元新车的：对车辆全无认识而且不打算在这方面花精力学习的。很多人尤其是女性，对车只是单纯代步的工具，例如我姐姐开车十年连换轮胎都不懂，各种仪表标示什么意思都不清楚，哪里加水哪里检查机油都不知道。质量再差的国产车在新车的一两年内都不怎么会发生太多问题，反正按时换换机油就行了。洗车时自然有人帮你检查水啊，油啊之类的。还有一种是生活水平已经上了台阶，买台二三十万的新车是为了奖励自己或充门面，根本不理会其他的，那就一定要买新车了。
2、二手车基本是大部分车友的选择。而五六万价位是买一年车龄的国货还是买十年或以上车龄的进口车，就要看看使用者对车有多少了解了。如果对车有兴趣了解的（大部分男性都会是这种类型）就算开始了解不深，随住使用的过程往往比较容易积累对车辆的许多常识，对以后的使用有很大帮助。我就曾经发生过一个笑话，当年我第一台汽车是柳州五菱，开了五年后换了一台农民车，开进修理厂说：车的离合重，帮我换条离合线吧，顺便帮我清洗下化油器。修车师傅笑了我两年。
人生下来都是什么都不懂的，全部经验都是后天积累。五六万可以买台很新的二手比亚迪也可以买台老雅阁2.4（或3.0），其性质同第一项也是很相似的。但是再过三年呢，那台亏的更多？万一发生事故呢，那台会容易造成更大伤害？维护保养方面大家都知道捷达维修便宜，但是捷达一个中修都要3000--4000,，更不要说其他国产车型了。修完效果还是未知数，雅阁2.4用3000可以换个发动机了，而且不行还可以换到行为止。所以我一直都劝身边的朋友，同样价钱尽量使用有拆车件的进口车而不要一味的追求新款。毕竟进口车烂船都有三斤钉，瘦死的骆驼比马大。如果国产汽车质量真的够好，根本就用不着靠关税来保护汽车行业。
对于车，我还想说一个我自己的观点。很多车友买车把油耗放在第一位，小弟可从不认同。我只把省油摆在第四位。
第一位的是安全。无论鸡蛋鹅蛋，碰上石头都是一样的，但是假如鸡蛋撞上鹅蛋呢？我曾经亲眼见过一台单车可以把一款市面热销的两厢XX车的前保险杠撞开，好一条“装饰”杠！而京珠高速上LS400以修复不超3000元的代价就可以把没有后防撞钢梁的CRV撞成两厢。生命永远是无价的啊！
第二位的是车辆的折旧费。同样五万可以买台新的比亚迪F3，也可以买台二手雅阁2.4，同样使用两年后再卖出去，2台车各自会亏多少？这2款车一两年内的油耗差价和车型的贬值速度比，哪个更高？再好的车都不会用一世，始终要卖出去，这点不能不考虑。
第三位就是维修方面了。捷达一个中修三千多，修完还未知道效果如何。而2.4直接换个发动机都可以了。最多保留中缸做过户使用。广州拥有全中国最大的拆车件市场，有这样的优势不去用就可惜了。修车时花费的时间精力或坏车是引起的间接损失也要考虑哦
第四位就是油耗和驾驶感觉了。省油确实是好，但是人赚钱来干吗？不就是享受吗，为了自己过得舒服点嘛。反正我自己一直都是开排量在3.0左右的车。如何在省油和驾驶的舒适以及感觉中寻求平衡点，就要各位考虑自身条件了。
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