毛火榮
作為以鉛酸電池為動力源的電動車，一般的壽命是2年左右，沒有濫用的情況下可能達到2-3年。電池容量下降後，更換電池價格的價格也是根據電池容量來變化，一般價格在400-1500之間！如果用舊電池換新電池，價格會在200-1200之間。
如果是以鋰電池作為動力源的電動車，也分為兩種情況，第一種，梯次利用的電池，整車價格也便宜很多，使用週期大概2-3年。價格大概幾百元不等。第二中，全新的鋰電池，整車價格也相對較貴。如果是電動自行車或者電動三輪車，使用年限3-5年左右。更換價格為1000-2000元左右。如果是電動汽車，使用年限7-10年，更換價格為幾萬到十幾萬之間。
電車專欄
電動車一般使用壽命是3-5年，電動車的電池平均下來2年換一次。
不過這種事情還是看你的使用需求，一般每天開20多公里壽命維持在在5年左右，雖然車的質量不同，沒法說，但是更大的程度決定於使用程度。電瓶的話一般都是一年多換一次，20ah的新電瓶能開55-70公里，一年後一般也就30公里多點。對於電動車來說，最重要的還是電瓶，車一般不容易壞。
電池價格是每天都變化的，小編為您做了一份2018年12月17日的電池價格表，如果鉛價變化較小，電池價格上下浮動10元左右。一般來講電池價格不會出現大波動，除非鉛價發生大變化，此外舊電池也是值錢的。如下
小編自己的電動車已經騎了3年多，除了換過一次電瓶，現在看基本上車子再用1年以上沒問題，本人天天單程16km，一天下來接近35km，平時車子保養的很好，車子沒出過什麼大問題。
，而被大多數的電動車的生產企業所採用．一般電動車使用電池都是保修一年（而這一年中前8個月如果出現質量問題換新電池，後4個月內換維護電池），電動車一般使用都是鉛酸電池，這種電池具有成本低廉，可回收使用等等優點，所以電動車電池按照每天使用電池容量的70%，週期就是一年，過了一年之後，並不是電池就沒有用了，而是電池容量越來越小，所以很多人就會奇怪為什麼我的電池越來越不抗用了！
但是，如果你使用得當，經常充電，使電池常常處在一個飽和的狀態，因為鉛酸電池對電量具有記憶性，所以在使用時，儘可能的不帶人行駛，遇見坡路時改為推行，行駛時儘量避免多剎車、多啟動。也就是說你按照上述的幾點，使用的話，電池壽命就會大大的增加，身邊有許多朋友電池兩年都沒有換，也是很正常的事情。
電動車作為一種交通工具，只要使用得當、質量穩定，在使用壽命這個問題上大家不必過於糾結，關鍵還看你怎麼用車。
全球電動車網
電動車電池一般使用壽命在2-3年左右，也有一些使用5年以上的，但這種畢竟是少數的。現在可以聽到很多的消費者抱怨電動車電池越來越不耐用了，認為是電池廠家在偷工減料。這其實真的是有些冤枉廠家了，首先在2014年以後電池中的“隔”元素取消是電池壽命縮短的一個原因，另外電動車技術的提升對電池的消耗也大幅度增加，這也是電池壽命縮短的一個原因。
如何延長電池的使用壽命呢？
網絡上關於延長電池的使用壽命的方法和技巧有很多，什麼不要快速啟動啊，定期深放電啊等等。其實要想延長電池的使用壽命最重要的一點就是正確科學的充電方法：
首先大家一定要了解最佳的充電時間，當電池電量剩餘30%的時候是公認的電動車最佳的充電時間。
其次充電時長，5-8小時是最佳的充電時長，雖然現在的很多充電器都有斷電保護，但過渡充電還是回影響電池的使用壽命。
另外需要注意的是不要頻繁的使用快速充電樁。
受物流、鉛價等因素影響每個地區的電池價格並不一樣，如果想了解電池價格有兩個渠道：
一、線下門店，線下門店詢價是最精準的渠道；
二、線上官方旗艦店，像天能電池等電池品牌都有在天貓、京東等平臺開設官方旗艦店，線上旗艦店都有相關的價格可供參考。
新能源快訊
現在電動車大部分用的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池因其成本低、原料來源豐富、技術成熟被廣泛應用於兩輪電動車及低速電動車中，鉛酸蓄電池充放電循環次數為350次左右，也就是每次全部用完電再充滿的充電次數是350次，但是實際使用過程中是不可能做到全部用完電的，由於里程焦慮，人們一般在電池電量20%-30%就要充電了，這樣使用可以充放電五六百次，一般電動車蓄電池的壽命在2-3年。現在鉛酸電池比較便宜，按照容量不同而價格不同，一般也就幾百元。
雖然號稱是免維護電池，電動車電池在長期充電過程也會產生氣體造成電解液減少，可以每年去專門賣電瓶或者電瓶維護的地方去進行一次電瓶維護，補充電解液並進行深度充放電，這樣可以延長電池使用壽命。
海哥是個實在人
我在2012年有買過一臺電摩，60V的。原配的電池共是用了5年時間才進行更換。以舊換新的價格在500元多。現在根據電商以舊換新的報價，大概700多可以拿下60V20AH的鉛酸電池組。
根據廠家的宣稱，電池的壽命大概是3-5年左右吧。
這個壽命跟使用有非常大的關係，有一種說法是，電池不是用壞的，是充壞的。
所以我買的電摩後，立即是另外購置了充電器，充電器不是特別貴，大概是100多，不到200元。也買了定時器，為了不會過充。。充電器是脈衝式充電模式，它還可以設定充電電流，時間，限壓都是可以人為設置的，在不同的氣溫下，設置不同的值，可以最大限度地讓電池更少的充電失水，和更好地保護電池過充。在這裡就不說充電器牌子了。
下面來看下國內比較有名氣的電池，這裡說到完全充放電是600次。
按600次算，一般12A時的電池，可以行走50公里左右，按2天一充算，大概是使用時間是三年多一點點
我家的電摩，是幾乎每天都充電，做到隨用隨充，目的是為了減少硫化電極。
一天的行程大概就是在30公里左右。週一到週五都是這樣的路程，週末就不一定了。每天下午就進行充電，不會超過24小時後再充電的。
真的是做到了隨用隨充，基本上不會有完全充放電的情況，算下來，電池不會有完全充放電的情況出現。電池是始終是滿電或是比較滿電的條件下存放，極大地降低了電極硫化的時間，也就延長了電池的使用壽命。。
下圖是硫化的電極：
以上是我的使用經驗，供大家參考。
歡迎一起討論在使用過程中的經驗心得。。。
謝謝！
達芬奇2012
電動車一般使用壽命是3-5年，電動車的電池平均下來2年換一次。
不過這種事情還是看你的使用需求，一般每天開20多公里壽命維持在在5年左右，雖然車的質量不同，沒法說，但是更大的程度決定於使用程度。電瓶的話一般都是一年多換一次，20ah的新電瓶能開55-70公里，一年後一般也就30公里多點。對於電動車來說，最重要的還是電瓶，車一般不容易壞。
一起暢遊天下
大家好，我是（科技笵），是一名科技領域愛好者，你們在想要攀登到科學頂峰之前，務必把科學的初步知識研究透徹。還沒有充分領會前面的東西時，就決不要動手搞往後的事情。
在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達到光輝的頂點。針對這個問題，以下是我在科技方面的觀點和分享，希望你們能喜歡！
現在電動車大部分用的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池因其成本低、原料來源豐富、技術成熟被廣泛應用於兩輪電動車及低速電動車中，鉛酸蓄電池充放電循環次數為350次左右，也就是每次全部用完電再充滿的充電次數是350次，但是實際使用過程中是不可能做到全部用完電的，由於里程焦慮，人們一般在電池電量20%-30%就要充電了，這樣使用可以充放電五六百次，一般電動車蓄電池的壽命在2-3年。現在鉛酸電池比較便宜，按照容量不同而價格不同，一般也就幾百元。
雖然號稱是免維護電池，電動車電池在長期充電過程也會產生氣體造成電解液減少，可以每年去專門賣電瓶或者電瓶維護的地方去進行一次電瓶維護，補充電解液並進行深度充放電，這樣可以延長電池使用壽命。
以上就是我對科技問題的闡述，希望能幫助到大家，同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，謝謝！
科技笵
一般3年左右，換電池需要四、五百元。
電瓶車使用時應注意儘量不要有以下行為:
經常性急剎車
在電動車行駛過程中的大忌就是急剎車，猛提速，一般而言，電池內部電解液密度會在一個保護範圍之內，這樣可以避免電動車電池造成過大損害，當電池密度小於保護值時，則會導致電池過度放電，從而損害電池壽命。
避免類似急剎
因此，在電動車行駛過程中切記不要緊急剎車，保持平穩勻速行駛，儘量減小電池損傷。
電池沒充滿就用
現在的人們生活節奏太快，留給電動車充電的時間也就不多，電動車往往充不滿電就被拉出去遛彎了，以至於電池內部溶液轉化不充分，，從而導致電池容量降低，長時間充電不足，硫酸鉛結晶就會有不同程度的加深，致使電池正負極板酸化，進而導致電池壽命減退。
頻繁充電
很多用戶在騎行電動車時，總是擔心續航不夠，怕把自己拋錨在半路，所以就養成了一停即充的壞習慣。
尤其是在街邊充電站，看似給電動車快速充電了，其實這樣的充電方式對電池損傷極大，因為傳統的快速充電站的電流要遠高於充電器的額定電流。
看似便捷實際損傷電池
當大電流充電時，會產生大量氣體，造成電池內部壓力過大，引發電池鼓包變形，還有就是在安全閥向外排氣時，會附帶出電解液，造成電解液減少，從而影響電池壽命。
跪射俑
現在的話電動車有兩種電池了，一個是鋰電池，現在佔得比例較低，主要是價格比較高，質量差的容易起火，還有一個就是比較主流的鉛蓄電池，
現在題主的問題應該是說的鉛蓄電池，鉛蓄電池這個壽命主要還是和使用頻率有關係的，如果三天充一次，就可以用兩三年，一天兩充的話估計用不到一年。
一般的話鉛蓄電池的循環充電次數在300次左右，差不多就到了報廢的標準了，次數到了過後充電的容量會嚴重不足，影響到續航里程，可能新電池可以跑60公里，後面只有不到二十公里就沒電了。
愛科技愛技術愛搞機
電動車的電池一般是兩年，四十八V的四節電池每組大概是三百多塊銭，五節六十V的電池大概是五百塊錢左右，七十v的大電池在六百塊錢左右。
