百花争春我为先

这个话题是比较有意思的，因为估计这个疫情过后会有很多人选择自驾游的。

首先确定价位25万左右，然后咱们要看看自驾游的路线，是跑山路，泥巴路居多。还是就普通的大道。这两个因素对你购车有很多的影响。并且自驾游肯定还需要考虑的到车子的性能和经济性。

首先，如果道路不好走，有山路。我们就需要考虑功率大，四驱的车子。这个时候只能优先考虑美系车，德系，或是国产。

车型：H9，福特锐界，途观L，探岳，斯巴鲁。

其次如果旅途对路段不是有特别的要求。那么日系车就是最佳的选择。经济实惠还好用，空间大，关键是不易坏。油耗低。

例如车型：丰田荣放，日产途达，奇峻。本田冠道，URV，马自达CX~8。

以上车型如果不是特殊情况，推荐日系车首选。再者，如果能买排量大就不买小，能四驱就不两驱。

上面的推荐锐界，下面的推荐马自达。

如果二手车那就另外讨论了，这个预算选择空间大，几乎可以自由发挥了。只是年限问题，霸道，汉兰达都没得问题

我是干二手车的浩哥，有关车子问题可以关注

干二手车的浩哥

我今年70，国内跑的差不多了，又自驾跑了30多个国家。你比我年轻，一定会比我跑的远，跑的精彩。要跑的精彩，就要选一辆好车，省心的车。25万，你选择的空间很大，我推荐你买日系丰田荣放，2.5四驱。陪我到处跑的是它弟弟，13年老款丰田RAV4。素有“养不起的奔驰，开不坏的丰田”，这车到手我跑了快16万了，用着安全，省心。17年我去欧洲跑了24个国家，27000多公里，连个钉都没扎，心放肚里放心开。

荣放这车是2.5，四驱，我的老款是2.0两驱，无论从动力还是爬坡能力，都比我的老款强多了，我的车都能满世界跑，这款车更能了，我们是1000多人，600多辆车的自驾群，其中有10多辆是新款荣放，实际用着，反应都不错，它不如老款的地方是备胎在车内，老款在车外，背包。存放空间小一点。话说回来任何车都有不足的地方。说这么多仅供参考，祝你买到一款满意的车。

邓玉生

这个价位里越野能力通过性最好的是2.5的森林人，它的接近角是25度，离去角是26度，最小离地间隙22厘米，这个数据其它SUV都没法比。我把三菱卖掉买的森林人，高速油耗0.53元/公里，最近从伊犁到乌鲁木齐，载重570公斤，超载120公斤，耗油还是0.529元/公里，舒适性操控性非常棒，这几天在给女儿女婿看车，看了四驱的荣放和途观L，都试驾了，2.5的荣放的加速性操控性没有森林人好，森林人这车就是后期维修贵，我的车是2013年11月底的，跑了9万多公里了，就换了四条轮胎和电瓶，还有刹车片，其它都很正常，家用，自驾游完全完全够用了！

高山崔

回答这个问题是因为我正好也和你一样在考虑换25万左右的SUV…首先适合长途旅行一定要有可靠的品控…所以我只考虑合资2.0T四驱…进口车这个价位不是配置太低就是空间太小…现在我来说说我去试驾的几款2.0T四驱热门SUV…

锐界…中规中矩…动力够用…空间够用…有一定优惠

途观L…空间不错…低功率版本一百八十多P马力是短板…内饰呆板…

昂科威…空间只能说够用…动力强劲…两百五十多P的马力同级别绝对的王者…内饰有豪华感…优惠力度也不错…

汉兰达…空间大…品控好…超级超级保值…但同等价格下配置简直是灾难…

荣放…内饰精致但没有豪华感…双擎油耗是亮点…传承了丰田家族的品控和保值优势…新款一分钱优惠都没有…

另外H9也不错…内饰豪华座椅超级舒服…越野配置高…但车太重2.0T真的有点吃力…伴随而来的就是油耗偏高…

综合下来看我偏向于昂科威…已交了诚意金…等双12搞活动去看看惊喜够不够大…[捂脸][捂脸][捂脸]

风中一朵神经云

隆重推荐哈弗H9-2020款

越野能力强，价格在此区间，最重要的是国货当自强！

下面详细说一下轰9的优势和特点

自驾游需要一部强大的硬派越野车

常规的城市型SUV恐怕完全无法满足专业越野的需求，而轰9具备“非承载式车身、独立大梁、低速四驱”这些基本越野功能，再此之外还具有其他更令人称赞的功能

1“三把锁”加持

在面对普通车辆难以应对的复杂极限路况时，哈弗H9-2020款搭载的博格华纳双速TOD专业智能四驱系统，可以在偶遇危机的情况下，帮助你从容脱困。开启4L低速四驱，扭矩放大2.48倍，带来更强劲的攀爬性能。

同时，哈弗H9-2020款还是四十万以内，唯一配备可手动锁止的中央多片离合器式差速器+前/后桥机械式差速锁的车型，让你真正拥有顶级硬派越野车“三把锁”的配置。

梦寐以求的“顶级越野配置”

2蠕行模式+坦克转弯

当面对雪地、砂石、岩石等对驾驶技术要求极高的路面时，可以开启CCO低速越野巡航（也就是传说中的“蠕行”模式）这项“顶级越野配置”，系统能自行控制发动机的动力输出、变速箱系统以及刹车系统，并对上述三者进行“高度整合控制”。此时驾驶者只需把精力放在控制行进方向上，完全不必担心打滑和陷车，车辆会以缓慢的速度通过恶劣路段。

另一项强大的越野功能，坦克转弯（俗称坦克掉头）可以通过锁止转向方向内侧后轮的转动，极大程度减小转弯半径。这项功能在你驾车穿越狭长的丛林，遭遇山顶空间小等路况下，能给驾驶员的转向和掉头操作以极大的帮助。

而全地形控制系统，还具备运动、沙地、泥地、雪地等模式供你选择，极大程度降低了越野操作的专业性。可以让你放心的把方向盘交给身边的女司机，轻松纵享全地形挑战。

3外观更细腻

外观方面，哈弗H9-2020款针对车头的造型进行了细致的调整：中网尺寸有所减小，但更加“粗壮”的饰条反而增强了力量感。相应的，保险杠以及雾灯、下格栅等部分的线条也都随之改变。如果说以前的哈弗H9是个不修边幅的硬汉，那么2020款则变成了更加细腻的“型男”。

值得一提的是，车辆的车灯设计同样进行了重大升级。采用全LED光源，不仅配置更上档次，同时在点亮速度、使用寿命等方面也会优于老款上的氙气光源。

最后哈弗H9-2020款搭载了符合国六排放标准的2.0T汽油发动机，在较低的1800-3600r/min转速区间，就可迸发出385N·m的最大扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱，在核心动力方面让你放心。

握好方向盘，踩下油门，也可以明显感受哈弗H9-2020款配置方面的全面升级，不仅在越野性能上做到了极致，在智能、安全、豪华性上也同步进阶：全新一代车联网系统，配有智慧双屏互动仪表，使用智能情景语音交互功能即可轻松操作双模云端导航，让驾驶员将一切无关驾驶的烦恼抛诸脑后。不仅如此，哈弗H9-2020款还支持车辆远程控制，可以远程监控车辆安全和提供救援，让陌生环境中的用车更加安心便捷。

配合20.98-27.28万元的诚意价格和三重购车好礼，哈弗H9-2020款较高的质价比进一步拉低越野门槛、拓宽了用户圈层，能让更多人得以感受越野文化的魅力。

综上所述2020款轰九是您的不二选择！

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1、森林人：配件有点贵且时间超长，没有2.5自吸。

2、RAV4：没有2.5自吸+8AT。

3、欧蓝德：内饰过差+CVT。

3、奇骏：CVT还顿挫。

4、马自达CX4、5：后排空间。

5、大众系列：双离合问题。

6、昂科威：过老车型，该换代了。

7、其它美系车：内饰+底盘问题。

车无完车，自己看好了，喜欢就好。

powet5

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

想买一台适合长途自驾游的suv，25万左右，有什么好的推荐。首先适合长途自驾首先要有一个好的驾驶体验，再者空间和舒适度也不可或缺，其次最好还要有一定的越野能力。综合以上几点，我个人比较推荐的是斯巴鲁森林人这款车。

2020款森林人2.0i豪华版eyeslight,官方指导价23.88万，优惠在2万左右，终端裸车成交价21.88万，全部落地再加购置税19363，车船税480，强险950，商业险6980，上牌500，共合计24.7万左右。

森林人这款车外观设计比较硬朗，前脸中网干练，龙虾式灯组犀利，左右下方B字形镀铬很有层次，黑色包裹的前小杠也颇为野性，发动机舱线条突出，车身侧面方正，轮拱饱满，力量感十足，尾部平直粗犷，比较质朴，单边排气略显低调。空间方面，车身轴距2670mm,后排腿部空间两拳有余，头部一拳，后备箱常规容积不小，可以放几个28寸登机箱，放倒第二排基本可以形成一个平整的空间，装载能力毋庸置疑。

动力方面，2.0的自吸发动机最大功率115千瓦，最大扭矩196牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较低调，只能说是够用，但不能给人太大激情，不过它的初段调教比较灵敏，日常驾驶也不会让人觉得肉。底盘悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，调教风格很有韧性，滤震干脆，支撑扎实，车身抗扭性很好，整体感上佳。得益于它的水平对置发动机，它能把重心做的更低，视野更开阔，再加上全对称的四驱系统，那种驾驶乐趣不是一般suv可以比拟的。不管是公路性能还是烂路的通过性它都能兼顾的很到位。

斯巴鲁森林人在安全性上也让人欣慰，这套eyesight系统集成了车道偏离，车道保持，主动刹车，自适应巡航跟车，疲劳提醒，视线偏离提醒等功能，另外全新森林人在车身刚性上也提高了40%，不管是软件还是硬件都能确保驾乘险有一个更安全的环境，这对长途自驾而言还是大有裨益的。

全新森林人这款车操控性出色，视野通透，越野能力不俗，安全性到位，还有一个大空间，同时原装进口的身份也比较有逼格，可以算的上20多万价位上最适合长途自驾的车型之一了。

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李老猫说车

长途自驾游，需要一台硬派越野车型，因为自驾游整体的路况和环境都是多变的，对于车型综合性能要求很高，车型要满足空间需求，动力需求，可靠性和稳定性需求，其次要有一定的越野能力，日产途达定位为中大型硬派越野，尺寸与丰田普拉多相仿，竞争力很足

日产途达自动四驱豪华版

指导价格：22.83万，目前优惠1.5万左右，优惠完21.33万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共2.2万左右，全款落地24.2万左右
日产途达定位为中大型硬派越野车型，整体的尺寸很大，外观非常大气，硬派气息十足，长4882mm，轴距是2850mm，很符合级别标准，日产途达整体的可靠性和稳定性非常高，耐用性很突出，后期故障率很低，很适合长途穿越，能够应付大部分越野路况
日产途达整体的越野性能和通过性很强大，高通过性可以解决很多基础的越野路况，强大的四驱系统完全可以深度越野，素车状态下长途穿越也没问题，如果路况复杂，可以换装专业的AT越野轮胎，可以增强车型的越野性能，但是也会增加油耗

总结：日产途达的越野性能，空间表现，动力表现，可靠性和耐用性表现都很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

色彩车圈

全国自驾游建议你选哈弗H 9 2020款,选装三把锁,买回去以后再换上四条at胎。这样全国自驾游单车，只要你走的不是极限路段，基本上难不倒你。这样你才能安心

车旅行

25万左右适合长途自驾游的SUV，这个级别里可以选择的SUV，像普通的四驱只能适合比较轻度的脱困能力，并没有越野性能，并且城市型SUV车身都是采用承载式，很难应对高强度的越野路况，还是要选择一款硬派越野车更省心，个人比较推荐哈弗H9。

哈弗H9定位是一款中大型硬派越野车，车身采用了非承载式车身，带有中央差速锁以及前后限滑差速器，应对一般中等强度的越野绰绰有余，并且性价比非常高。推荐2020款哈弗H9 2.0T四驱精英型，指导价20.98万，目前市场有9000左右优惠，实际裸车价20.08万加上购置税17770，保险7120，车船税480，上牌500，全款落地价226670元。

外观方面哈弗H9非常的大气稳重，经过改款后进行了调整，看上去更加的年轻动感，前脸中网加入粗壮的镀铬力量感十足，整体线条更加的锐利，霸气十足，底盘护板采用了铝合金材质包裹，进一步提升了整车的档次感。车身侧面造型颇为硬朗，腰线平直有力，肌肉感突出，很有硬派越野车的风范。尾部直瀑式的尾灯辨识度极高，后挂式的备胎彰显了强悍的越野性能。内饰方面造型偏成熟稳重的风格，对称式的设计非常耐看，中控采用了真皮缝线包裹搭配木纹饰板装饰颇有档次感，中控空调出风口采用了镀铬装饰非常的精致，电子档把以及内嵌式的中控屏使得科技感有了一定的提升。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间10.3秒，动力输出平顺线性，丝毫不会有顿挫感，带动一台体重2.2吨多重的车身日常使用起步也不会感觉到肉，速度起来后爆发力不错，加速也是比较轻快。底盘方面搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，采用四驱布局，非承载式车身，底盘带有三把锁，越野性能非常强悍。同时日常行驶稳定性也非常不错，底盘质感扎实稳健，韧性十足，方向盘指向灵敏，开起来非常的轻松灵活。

总得来说哈弗H9越野性能比较突出，并且上市多年市场口碑也是非常不错，性价比非常高，在同级别车型里很有竞争力，如果有越野需求那么哈弗H9还是非常值得选择的。

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