千轉百回還是你
你說的這種情況應該在電視劇中出現的比較多一點，其實在現實生活中大多數車輛在出事故以後雨刮器和雙閃燈都不會自動開啟，當然不排除在發生事故的時候由於駕駛員的身體往前傾，導致無意中碰到了雨刮開關，使得雨刮被開啟。
至於雙閃燈閃爍一般是車主自己打開的，主要是車輛在發生事故以後我們必須要開啟雙閃燈，用來提醒後方車輛，以免發生追尾等二次事故，當然不排除有些高端車型可能會有這方面的設置，也就是發生事故以後雙閃警示燈會自動開啟。
當車輛發生交通事故以後，我們應該儘快把車上人員轉移到安全地方，然後在車輛後方擺放三角警示牌，高速公路上應該距離150米以外、國道上距離80米以外、城區道路距離30米以外，然後及時開啟車輛的雙警示燈，以提醒後方車輛避免發生追尾。
然後我們要儘快撥打122事故報警電話，如果有人員傷亡的話還應該及時撥打120急救電話來救治傷員，另外有保險的應該及時撥打保險公司的出險報案電話，讓保險查勘員過來查看事故現場。
懂車大師哥
這種情況如果排除了是遇險人員手動操作的前提下，那就是汽車廠商設定的一套程序：
一、這種碰撞後的安全程序多見於歐系汽車，像奔馳、大眾、沃爾沃等品牌都有這一功能設定，其他品牌的車型或多或少也有，或者是以其他方式，比如通用系的Onstar會在被盜、事故或者車主身體有恙（突發疾病之類的）的情況下，通過手動或自動方式將突發情況上傳到控制中心，甚至幫叫救援。
現在配備這種車載互聯的車越來越普遍，幾乎慢慢涵蓋了從入門到高端品牌八成左右了。
二、碰撞後安全系統主要設定是兩個：1、偵測到碰撞後，打開雙閃，2、自動解鎖車門。至於打開雨刮，說實話我不記得技術講解時有過這個操作，但另外還有一些車型會設定四門車窗自動下落，座椅向後移動等等，或者奔馳還有碰撞發生中的抬高車頭的技術設計，甚至在車頭裝個大氣囊的想法，但應該是沒實施。
三、這種設計的目的在於方便乘員逃生或第三方營救，屬於被動式安全設定。實際應用中有一定作用，但也有失效的可能性，畢竟技術設定多以前碰撞為主，像貨車壓下來或者側碰不一定感應的到。
所以，最安全的設定莫過於駕駛員本身，在L5級自動駕駛到來、所有非L5級車型退出歷史舞臺之前，安全意識才是最好的防線。
隨便配個圖，和內容無關
看字老串行
在車輛發生事故的時候，雨刮器會自動高速的擺動和雙閃燈也會開啟，一般這樣的操作在車輛出廠的時候就被設計好了，目的是為了避免事故的發生或者防止發生二次事故。
雨刮器也算是一個安全部件了，當車輛發生故障和事故的時候，會被自動觸發，目的就是為了讓我們能夠保持良好的駕駛視野。
雙閃燈被這樣設計同樣也是為了安全，但車輛緊急剎車或者發生事故時，雙閃燈就會被自動觸發，起到警示後方車輛，避免發生二次事故；有的車還有緊急剎車預警系統，當車輛子啊某一速度時，突然的加速，也會觸發雙閃燈。
以上是我的一些回答，希望對你的問題有所幫助。
群成vlog
有的車有急剎雙閃自動打開的功能。速度高於55公里，急速踩下剎車，外部轉向燈，危險指示燈以兩倍正常頻率閃爍。
景德鎮南河公安
車輛發生碰撞後，雨刷器和雙閃指示燈會自動開啟，開啟雨刷器是為了車內人員能及時觀察外面的情況，避免因碰撞導致的玻璃汙損而看不見外面的情況。雙閃燈自動開啟是避免駕駛員受傷昏迷無法自主打開
王銳80256657
雨刮會動的車好像比較少，雙閃燈就常見。雙閃燈嘛就是危險警告燈，一般撞到一定的程度才會亮，提示過往車輛注意危險避讓。
隔壁六樓二大爺
雨刷器擺動，可能是因為車輛在突然間受到碰撞時，駕駛員的手臂慣性向前，碰到了雨刷器。至於雙閃燈開啟，還是需要認為按動之後，它才會開啟。
雲龍217
這種情況影視劇中出現比較多
