柯惜不是伱

20萬以內，經久耐用，在我看來有這樣的想法必須滿足一下幾點：第一顏值必須在5年內不過時！第二，三大件必須靠譜，否則怎麼耐用。第三，不錯的操控性，否則開段時間都不想開了，你如何會愛上它還談什麼經久耐用。第四，油耗，穩定性，說白了就是省心省事還不擔心油耗高。第五，偶爾出去自駕遊玩玩，通過性有沒有保住。滿足了這5點我覺得才能稱得上所謂的經久耐用，綜合些要求馬自達cx4，或者cx5最完美的選擇！這兩款車一款轎跑風，一款純suv就看你個人喜好了，當然作為cx4車主我當然首推cx4，這款車真的你會越開越愛，轎車的操控，suv的通過性，開著它舒服還放心！

風雲152529634

預算20萬左右有好多車型可以選擇

日系本田crv、皓影；豐田威蘭達、RAV4榮放；馬自達cx-5、日產奇駿、三菱歐藍德。

德系大眾探嶽、途嶽；斯柯達科迪亞克

美系有雪佛蘭探界者；別克昂科威；福特銳際、翼虎

國產長城WEY VV7、領克01，吉利博越

現在的造車工藝基本都可以保證經久耐用，但是如果以上競品相比，打算一直開著的話那麼還是考慮穩定成熟的動力總成，首選日系自然吸氣車型。現在只有日系還在堅守自然吸氣，榮放、馬自達、奇駿、歐藍德。

新款榮放價格略高，但其採用新構架，主動安全配置高，對其安全配置有需求的可以考慮；奇駿2.0L自然吸氣發動機匹配cvt變速箱，足夠經濟穩定平順，日產以座椅舒適著稱，對舒適度又需求的可以考慮。

馬自達cx-5 2.0L 自動兩驅智慧型 18.98萬 採用6擋手自一體變速箱，動力充足，發動機變速箱匹配完美，配置豐富，油耗低，從穩定性角度考慮此動力組成應該是最佳。馬自達的乘坐空間相對以上競品車型沒有優勢，對空間沒有太大需求，喜歡操控和駕駛樂趣的可以考慮馬自達。

歐藍德 2.4L 兩驅致行版 5座 官方指導價18.28萬，2.4L自然吸氣匹配cvt變速箱，油門調教靈敏，動力充足，空間大，配置豐富。20萬以內四驅車型。性價比高，穩定性可靠，不足之處在於與競品相比油耗相對較高。

古月侃侃車

不請自來

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題主想在20萬預算內買到一臺經久耐用的SUV，裸車就在18左右嘍

那我就推薦三款吧，全是日系，我覺得這三款車在這個級別SUV裡是壟斷的地位，分別是豐田的RAV4、本田的CRV、日產的奇駿。

先說奇駿吧，18年SUV銷量排行榜第7名，全年銷量207951臺

1、奇駿2019款 2.0L CVT智聯舒適版 2WD 指導價：19.93萬

優惠32000元
車身尺寸：4675*1820*1722

綜合油耗：6.2L/100km(工信部)

發動機：2.0L 154馬力 L4

驅動及變速箱：前置前驅CVT無級變速（模擬7速）。

最大功率/最大扭矩：113kW/

204N.m

2、豐田RAV4 2019款 2.0L CVT兩驅先鋒版 指導價：18.98萬元

優惠32500元。

車身尺寸：4600*1845*1690

綜合油耗：6.4L/100km(工信部)

發動機：2.0L 151馬力 L4

驅動及變速箱：前置前驅CVT無級變速（模擬8速）

最大功率/最大扭矩：111kW/

192N.m

3、本田CRV2019款 240TURBO CVT兩驅舒適版 指導價：17.98萬元

優惠14500元

車身尺寸：4585*1855*1679

綜合油耗：6.6L/100km(工信部)

發動機：1.5T 193馬力 L4

驅動及變速箱：前置前驅CVT無級變速

最大功率/最大扭矩：142kW/

243N.m

我覺得這三款車沒什麼好說的，三大件都很紮實，沒有用什麼花裡胡哨的東西來吸引消費者。其實買這三款車的目的性很強，就是省心、經濟、舒適，這也許是日系車的最大特點吧。

本來想推薦途觀和昂科威來著，但如果是性價比來說，還是不如上面這三款。

小夥伴們，你們有什麼好的建議沒？歡迎留言討論

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底價尋尋尋

預算20萬左右，目標車型SUV，質量過硬，經久耐用，因此首先鎖定在緊湊SUV裡選，其次在核心部件爆發過大面積投訴的車型基本可以排除了，保險起見近期有過大故障隱患的車型也先排除。

豐田RAV4榮放

19款的榮放算是換代前的最後一款車型了，由於臨近換代所以車型上大的變化沒有不過優惠倒是還算可以。以你20萬預算落地可以上到指導價20.48萬的兩驅風尚版（優惠2.7萬），裸車17.8萬左右，加上購置稅（約1.5萬）和首年保險（約7000元），落地基本達到你的條件。現款榮放在動力上沒優勢，配置也沒有什麼大的亮點，較老款也就提升了大燈系統，不過自動分區空調自然保留，算是它賣的是性價比。

馬自達CX5

其實綜合來看我並不是很推薦CX5的，也是想推薦探歌四驅的但它性價比不太高，又想說昂科威和探界者性價比高但你要求質量過硬，省心耐用想了想還是CX5吧（其實太絕對了）。什麼奇駿、途嶽、CRV等它們都有自己的優勢，但它們也都有自己的缺點，那就是質量可能沒你想的那麼苛刻。我的理解是隻要三大件可靠這款車的穩定性就能保持，但任何車都有概率故障，所以排除了有病根隱患或者通病類的車型。

其它車型我也不做推薦了，因為沒有完美的車，每款車都出現過各式各樣的質量問題，而想要質量過硬，首要考慮它的發動機+變速箱組合，剩下的就是查缺補漏，按自己需求篩選車了。

旋轉的方向盤

20萬預算的SUV，還要質量過硬，經久耐用，我給你推薦歐藍德2019款。

我自己開的就是歐藍德，2.4L自然吸氣的四驅。油耗6.5-11之間，城市一般9-10，高速路8，國道跑80km時速的時候最省油，6-7。

三大件都是原裝進口的。三菱的車還是靠譜的。原來部隊標配的越野車就是三菱的帕傑羅。

這個車空間巨大，後排放下來可以裝巨多東西。我從廣東搬家去昆明的時候，十八件行李，一車拉完。

內飾比較醜，也可以說比較復古，這個網上有圖片，可以看看，不太討年輕人喜歡。

這個車2019款加了很多配置，比如全景影像，後排出風口。

車是耐操，質量靠譜，外形也可以，但是減震感覺不行。

四驅SUV裡面性價比算比較高的。

我自己比較中意，你可以去試駕看看

人體探索者

話不多說，也別空吹！來點實際的比較！

別克昂科威28T，2.0T+9AT+四驅+中型=裸車20萬;

雪弗蘭探界者550，2.0T+9AT+四驅+中型=裸車18萬;

以上兩車，性價比高還有超長質保！（看下圖）

其二，法系4008+5008，也有超長質保，但相對冷門，性價比略差！

中華猛士

不要20萬，只要15萬，智跑比那些crv，奇駿，探嶽不差。我買車前也都對比過了。選智跑不後悔。

深圳到此一遊

回答什麼車質量過硬這個問題，其實有一定的難度，因為質量是沒有辦法用數據來具體量化的，而且題主問的質量過硬，要硬到什麼程度才能讓題主滿意，我是不知道的，所以我打算用吹毛求疵的標準來回答題主這個問題。

首先來講講發動機，目前市面上在售的發動機主要由自然吸氣和渦輪增壓組成，而發動機的噴油方式由多點電噴和缸內直噴組成。從進氣角度來分析，自吸發動機由於結構簡單，燃燒壓力和溫度比增壓機都要低，所以質量上普遍會好於增壓發動機。舉個形象的例子，普通鐵鍋和高壓鍋誰更耐用，想想這個問題你就知道了。

至於噴油方式，多點電噴也同樣比更加先進的缸內直噴耐用。多點電噴發動機的噴油嘴與氣缸之間隔著進氣歧管，因此電噴機的噴油嘴不需要在極高溫環境下工作，而直噴發動機在工作的時候油是直接噴進氣缸裡的，因此直噴機的噴油嘴工作環境比電噴機要惡劣的多。還有直噴機由於汽油是直接噴進氣缸，少了在進氣歧管中冷卻的過程，因此噴入氣缸內的汽油溫度也更高，而更高的油溫在燃燒過程中會產生更多的積碳。如不定期清除積碳，將會嚴重影響發動機的工作效率。

接下來談談變速箱，目前市面上的變速箱主要由AT，CVT以及雙離合變速箱組成。這三款變速箱，質量最好的毫無疑問是AT，因為AT變速箱發展最早，技術最成熟的自動變速箱。CVT變速箱由於是鋼帶傳動，不可避免的會出現打滑的現象，儘管目前CVT變速箱的技術日漸成熟，好的CVT變速箱壽命能夠達到30萬公里，但是和AT相比，好的AT變速箱壽命可能遠遠超過了這個里程。

至於雙離合變速箱，就沒什麼好談的了，這是21世紀民用汽車領域的新品種，上市初期曝出了各種質量問題，迄今為止諸如過熱，長期半聯動的問題依然沒有得到徹底的解決，所以這款變速箱是極力不推薦的。

分析完這兩點，再來分析一下具體的品牌。目前的汽車市場，質量口碑最好的品牌毫無疑問是本田和豐田，其實從一些官方數據也能夠看出來。美國消費者報告曾經公佈了最耐用的十款車型，榜單上幾乎被這兩個品牌屠榜，足以證明其可靠性。

好了，現在以吹毛求疵的標準來選車，發動機要電噴自吸的，變速箱要AT的，品牌要兩田的，預算20萬的SUV,以這個標準來衡量，那麼豐田榮放2018款2.5L自動四驅精英i版。

選質量好的車其實很簡單，你要做的無非就是了解一下各個品牌的口碑，具體到車型儘量選技術成熟的，一般先進的技術在上市初期可靠性都不會太好。新技術比較適合喜歡嚐鮮的人，但是從實用的角度出發，過度追求新技術並不是一個明智的選擇。

車間煙火

就在日產和豐田車裡選吧，必有一款經典適合你，性價比超高！我都薦日產奇駿新款，

文華57

讓日本車成為中國主流是中國人的悲哀！只有自己的車企成為國人首選主流車，國家才能富強人民有更高的工資收入。一個汽車廠可以帶動很多配套廠家生存，加快中國經濟快速發展。

關鍵字: 油耗 SUV 經久耐用