美國總統卸任後,座駕為什麼要銷燬?

殷詩妍


美國總統卸任以後,之所以要銷燬其座駕,無非是為了兩個字:安全。
奧巴馬


美國總統的座駕最為出名的就是御用品牌-凱迪拉克,總統的專用飛機叫做空軍一號,那作為總統專車它自然而然就有了陸軍一號的美譽,陸軍一號作為美國總統出行的工具必然要做到絕對安全,從後車門就能看出,該車裝甲相當厚實,車門採用波音客機機身材料製造,厚達20釐米。

就拿奧巴馬的陸軍一號-“野獸”來說,光是防彈玻璃就有55毫米厚,車身所用的特製鋼板厚達127毫米,可以抵禦AK47掃射和火箭彈攻擊,輪胎以防彈的凱夫拉縴維製造,可以抵擋爆炸碎片,底盤和車頂採用防彈陶瓷和特種鋼板的複合裝甲,車內完全密閉,配合各種尖端醫療設備,防輻射電磁干擾和化武毒氣並能輸血和獨立供氧,配有滅火系統,整車重達8噸,總之就是車裡車外武裝到了牙齒。

那麼,如此高科技的總統專車如果不慎被人掌握了製造技術資料,那麼美國總統就有被“對症下藥”的危險,所以為了解決後顧之憂,不差錢的美國政府幹脆就在總統卸任之後,通過爆破、粉碎、沉入深海等方式銷燬其座駕。


此外,每一屆美國總統的喜好需求不同,科技也在不斷更新換代,所以已經磨損性能下降的老舊座駕也不在適合繼續使用下去。

其實,也不是所有總統座駕都被銷燬了,克林頓總統的陸軍一號就放在克林頓圖書館供人參觀,只不過車門緊鎖,任何人都不得入內。



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仲夏輕颺


2017年奧巴馬卸任美國總統後,其總統任期內所使用的專車“野獸”被沉入海,這讓很多人很是震驚?美國總統的專車重金打造,為什麼要以沉入大海的方式銷燬呢?

首先,來看美國前任總統奧巴馬的座駕“野獸”到底有多牛。其是美國通用汽車公司量身為美國總統打造,雖然外觀上具有凱迪拉克汽車的特徵,但其實野獸就是一輛豪華型裝甲車,車長6.3米,寬2.8米,高1.78米,加上凱迪拉克的外觀,讓整輛車外表看起來豪華又不失莊重。

“野獸”的安全性是其最大亮點,全車身都是加厚防彈裝甲,車門厚度就有約20cm,加上特殊夾層處理的13cm防彈玻璃,讓其可以有效預防任何槍械射擊、防範手榴彈等爆破物、防範火箭彈等;全車還可進行完全封閉,由車載供養系統供氣,有效防範氣態化武攻擊。同時,“野獸”還有防輻射功能;車輪胎也是凱夫拉爾特殊材料的防彈輪胎,子彈打穿後依然可以正常行駛,就是失去輪胎依然可以靠輪轂行駛;受到攻擊最容易引爆的油箱被防彈泡沫材料包裹,有效降低引爆風險;車上還具備先進夜視儀,在夜間車燈被破壞的情況下依然可以正常駕駛,同時車上還配備有催淚瓦斯、自動步槍等防衛性武器。

其實美國總統的專車統稱為陸軍一號,是為每一位總統量身定製的,當這一任總統任期結束之後,他的專車也是要被全部銷燬的。

為何要銷燬專車?原因很簡單,4個字:保護總統。

要知道在美國,總統是最危險的職業。就國際局勢來說,美國是世界霸主,推行霸權主義,得罪的國家和利益團體不是少數,而想要暗殺美國總統的仇人也不少。就國內形勢而言,美國國內槍支氾濫,每個人都擁有一把槍支,且黨派分歧嚴重。也正是因為這樣,美國曆史上已經有4位總統死在“暗殺”下。

所以如今美國總統的安保措施可謂是細緻到了極致,而這種極致在美國總統的專車上得到了充分體現。

因此美國總統的專車——陸軍一號可以稱之為世界上最安全的汽車。儘管如此,保護美國總統安全的特勤局依然沒敢有半分鬆懈,會做到“四管齊下”。一是為每位總統專門定製的陸軍一號一旦設計製造完成,所有資料就會封擋列入絕密;二是陸軍一號一次會製造12輛,每次出行會選擇其中兩輛使用,讓人摸不清行蹤;三是陸軍一號的司機同是特勤局特工,車技高超,而且駕駛室與總統所在空間完全隔離,使用電子設備進行溝通。

四是美國每一屆新總統上任都會更換新的“陸軍一號”,前任總統的“陸軍一號”會被銷燬。

之所以總統卸任後要銷燬,主要有兩個原因。

一是因為專車總統特有的,總統有很大一部分的時間會在專車上面度過,這樣就專車上就會留下一些總統的指紋、毛髮等等,假如專車不銷燬,這些流入到新總統或是他人手中,對前總統不利。

二是一朝天子一朝臣,前總統所在派系未必就是新總統的派系,如果前總統的派系想要對付新總統,完全可以在前總統處獲得陸軍一號的詳細情報,這樣對新總統的安全不利。

三是每個人的愛好感受都不同,新總統未必喜歡使用前總統的二手車,再說二手車的性能怎麼也不如新車。

為什麼美國總統卸任後的專車都是銷燬的,而奧巴馬在卸任之後卻把專車沉入大海了呢?其實奧巴馬只是換了一種處理專車的方式而已。其實沈入深海的並不是完整的陸軍一號,而是拆除關鍵設備後的空殼。


飄雪樓主的歷史課


大家都知道韓國總統是一個“高危職業”,但其實美國總統也是一個不安全的位置,到目前為止美國曆史上共有9位總統遭遇行刺,其中4人不幸身亡。

以下是美國總統遇刺名單:

美國第7任總統安德魯·傑克遜,1835年1月30日他在參加葬禮時遭行刺未遂,成為美國曆史上首位被刺殺的總統。

美國第16任總統亞伯拉罕·林肯,1865年4月14日晚他在首都華盛頓的劇院看戲時遭到刺殺身,是美國曆史上位被殺身亡的總統。

美國第20任總統詹姆斯·艾伯拉姆·加菲爾德,1881年7月2日他在華盛頓火車站上被共和黨頑固派分子查爾斯.吉託開槍刺殺身亡。

美國第25任總統威廉.麥金萊,1901年9月6日,他在一場博覽會上被一名無政府主義者利昂·喬爾戈斯槍殺身亡。

美國第32任總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福,1933年2月15日,他在邁阿密發表演說遭遇槍擊,但所幸他並非受到任何傷害,躲過一劫。

美國第33任總統哈里·S·杜魯門,在1950年11月1日,他遭遇兩名波多黎各民族主義者的刺殺未遂。

美國第35任總統約翰·費茨傑拉德·肯尼迪,在1963年11月22日,肯尼迪和夫人傑奎琳在德克薩斯州州長約翰·康納利陪同下乘車在達拉斯視察,當天中午12時30分,肯尼迪在敞篷座駕上遭遇槍擊身亡。雖然槍手奧斯瓦爾德很快被逮捕,但僅兩天後奧斯瓦爾德在警察的嚴密保護下死於他人槍下,而在此後的三年裡,與案件相關的18名嫌犯相繼離奇死亡,時至今日肯尼迪遇刺案仍就是美國曆史上最大懸案。

美國第38任總統傑拉爾德·魯道夫·福特,1975年9月5日,他在加州遇刺,所幸行刺並未成功。

美國第40任總統羅納德·威爾遜·里根,1981年3月30日, 里根總統在華盛頓希爾頓飯店門外遭遇行刺,里根被子彈擊中肺部,造成嚴重的內出血,但沒有危及生命。

(里根遇刺現場)

作為一國元首,美國總統遇刺的次數實在是有點多了,對此美國政府一直不斷加強對總統的保護,尤其里根總統遇刺之後,美國政府更是全方位的加強了總統的安保工作。

(從小布什總統開始,總統在出席公開場合演講時必須站在防彈玻璃後面,以防不測)

美國總統出行最常用的交通工具是總統專屬座駕了,美國總統專車也成為總統在外的重要安全堡壘。

美國總統座駕是由凱迪拉克公司負責打造,防彈、防爆、防生化等功能自然是必不可少的,除此以外裡面還備有緊急供氧系統和醫藥急救物品,以保總統萬無一失。

順便說一句,美國總統座駕的正式稱呼為“Presidential State Car”,並非所謂的“陸軍一號”。

準確地說只有總統正在乘坐的車輛才被稱之為“陸軍一號”,這個代號是便於安保人員確認總統當下所在的位置。“空軍一號”也是如此,只有總統正在乘坐的飛機才被叫做“空軍一號”,並非特指某架飛機。

(瞧瞧這車門,比我家牆都厚)

如今美國總統出行所有的裝備都是自帶,就連美國總統的座駕以及周圍安保人員的座駕都由美國空軍運輸機現行運抵出訪目的地,不使用當地提供的車輛,目的是為了確保總統的安全。

(美軍C-17運輸機負責將總統和安保人員座駕運往世界各地)

與空軍專機不同,美國總統的座駕在退役之後都要徹底銷燬,其目的無非還是處於安全性的考慮,保障總統的個信息不外洩,也避免車內的一些細節被外界所知曉。


千佛山車神


我覺得,美國總統卸任後,座駕要銷燬主要有3個原因:


第一:美國經歷了多起刺殺總統事件,美國高度重視總統的安全問題,要做到萬無一失。

美國總統作為一國首腦,很容易成為恐怖襲擊的目標,他的安全與整個國家息息相關。到目前為止,在特朗普之前美國總共產生過43位總統,其中就有9名總統在任期期間遭到暗殺,包括林肯和肯尼迪在內的4名總統遇刺身亡。美國總統可以說得上是世界上最危險的工作之一。

(肯尼迪遇刺)

總統一旦出行,就像是一個活動的靶子。很容易被極端分子盯上。如果說隨行保鏢是第一道防線,那麼他的座騎就是他第二道防線。所以,美國總統的專車都是經過特殊設計的。前任總統奧巴馬的座騎“野獸”的造價高達150萬美金,而美國政府一次就為奧巴馬定製了12輛一模一樣的專車。量身定製,車上有當今世界最先進的通訊,武器等裝備。一旦遇襲,總統的專車就像一個可移動的堡壘,保護總統的安全,


總統卸任後,前任總統的座騎使用了4年或8年,都已經有損耗。安全係數有所降低。因此,因此要重新為新任總統定製新的座騎。

第二:科技日新月異的變化,前任總統的座騎不能滿足新的性能需求

前任總統在任4年或8年,這幾年內,科技已經發生很大變化。通訊設備,武器裝備,車身材質等都會隨著科技發展有所改善。而且,武裝分子的武器裝備也發生變化,美國要根據最新的性能需求為新任總統打造新的“移動城堡”,確保總統安全萬無一失。

(奧巴馬的座騎)


第三:防止洩密。

總統座駕都是量身定製的,各種通訊方式和儀器設施都會加裝在汽車裡,裡邊所採用的高科技和裝備都是美國政府機密。所以為了防止外界窺探到這些信息,或者找到這些信息的漏洞,銷燬就成了必然的事情。

(特朗普的座騎)


第四:總統座駕是根據總統量身定製,每個人的喜好不一樣。

總統的車都是量身定製的。在汽車製作時,肯定也考慮了總統的身高,體重,喜好等因素打造。因此,新總統肯定不習慣前任總統的座騎。打造新座騎是必然的。

(美國GDP趨勢圖)


最後:美國人根本不差錢。

前總統奧巴馬的一輛座騎是150萬美金。2018年全世界的GDP是80多萬億美元,美國就佔了20多億美元。區區幾輛一百多萬美元的座駕簡直是九牛一毛,不值一提。


毛毛蟲去趕集


正常情況下所有美國總統都不會使用前任使用過的座駕,無論一位總統是幹了4年還是8年總統工作,這位總統下臺之後他的座駕都會隨著他的卸任失去使用價值。美國總統的座駕大多數都會隨著總統卸任而被銷燬,它可能被徹底拆掉,也可能被特勤局工作人員沉入大海,只有極少數的總統座駕會被送進博物館或者圖書館之類的公共機構展出。那麼為什麼美國總統的座駕在總統卸任之後就會被銷燬呢,美國政府為什麼不把它們留下來給下一任總統使用或者拍賣換錢呢?
(美國總統的專車)


我們知道美國總統的專車都是專業打造的安全性能極高的鋼鐵巨獸,美國總統的專車被稱為“陸軍一號”,很多人可能不知道的是,“陸軍一號”其實並不是只有一輛,一般美國政府都是一次採購12輛一模一樣的專車供總統隨機乘坐。美國總統專車的安全性能極高,因此它的造價自然也是相當高,比如美國前總統奧巴馬的“野獸”每一輛就需要花去美國政府150萬美元的經費,而這些造價高昂的專車在奧巴馬下臺之後卻全部被沉入大海。

不要為美國政府的行為感到驚訝,也不要指責它們是在暴殄天物,美國政府在總統下臺之後之所以會把他所有的專車全部銷燬或者送去展覽,這首先是因為美國政府不缺錢。我們按照奧巴馬每一輛專車150萬美元計算,12輛專車也就是1800萬美元,奧巴馬擔任美國總統職位8年時間,也就是相當於美國政府每年花在專車上的錢在230萬美元左右,當然這僅僅只是採購專車的費用。然而美國政府每年的財政收入有幾萬億美元,它根本就不差那幾百萬美元,將近兩千萬美元的專車採購費用如果是對於非洲小窮國來說會是一個很大的負擔,但是美國政府對此卻表示毫無壓力。
(奧巴馬乘坐的“野獸”)


其次,每一位美國總統都有自己的身體特點以及個人喜好,有些總統會比較胖而有些總統則會比較瘦,新上任的總統肯定不願意自己繼續使用前任已經使用了十來年的老車,他們都希望政府可以給自己配備新車。而且按照大多數美國總統都能夠連任的情況來看,一輛專車使用了8年之後差不多也到了應該報廢的時間,所以美國政府也無意繼續給新總統留著老舊的專車。

至於為什麼卸任總統的專車不能夠被送給前總統或者拿去拍賣換錢而必須全部銷燬,這主要是因為美國總統專車的信息是美國政府的機密,機密信息的洩露可能會威脅到現任總統的安全,所以美國政府不會把總統的專車送給前總統或者把它們拿出去拍賣,美國總統的任何一輛專車都不允許流入市場。況且美國政府也不缺錢,它不需要依靠拍賣幾輛專車來增加自己的收入。
(特朗普走下自己的專車)


美國人做事兒的方式在很多時候也是比較簡單粗暴,美國總統被刺身亡的概率還是挺高,美國政府為了保護總統的安全所以它在處理前總統專車的問題上是怎麼安全怎麼來。美國總統享受的待遇還是很高的,專車專機都是他們的個人專屬,並且其座駕的很多細節都是按照總統的個人特點專門定製,對此我們只能說美國人是有錢任性,為了總統的安全美國政府確實也是下了血本。


李姓先生


美國總統出訪時有專機,出門時有專車,但是在總統任期結束以後,美國總統的專車往往會被銷燬、拆解、甚至沉入大海。但也有例外,比如美國第42任總統克林頓卸任後將其當年擔任總統期間乘坐的專車凱迪拉克Fleetwood在拆除車上相關設施後放在了展覽館供人觀賞;而奧巴馬在卸任以後,美國將其專車凱迪拉克“野獸”沉入大海。

那麼,美國為何在總統卸任以後要銷燬總統專車呢?銘蘇先生認為主要有2個方面的原因:

第一、總統專車機密太多,流入民間會危及國家安全。

美國總統是一個高危職業,在美國44屆總統當中有4人被暗殺,遭到暗殺襲擊的就更多了,所以保證總統的安全至關重要。美國為了保障總統安全,那麼對於總統座駕的打造就非常講究和非常機密。

奧巴馬座駕

總統座駕使用不爆胎輪胎、裝備超厚防彈玻璃、供氧設備、無線電設備、攻擊類武器、輸血簡單治療設備。總統座駕不但可以防子彈,即使遭遇到火箭彈襲擊,也能保證總統的人身安全。車輛的電子配置、安全配置、自衛武器配置和座駕的裝甲防護都是屬於國家絕密級別。

所以,如果在總統卸任以後不銷燬總統專車,那麼總統專車流入民間,將導致專車上的機密洩露。如果流入不法分子手中,那麼還將危機國家安全。所以在每屆總統卸任以後,如果確定總統專車不再使用了,美國政府就會銷燬專車。雖然克林頓的專車陳列在阿肯色州克林頓總統圖書館,但是也是在將上面的各項設施拆除以後才被允許用來展覽的。

克林頓座駕

第二、總統專車是根據每屆總統的個性要求定製,每個人的需要不一樣。

美國每一屆總統個性需求不同,所以要根據總統的個性化要求定製總統專車。所以新上任總統一般不喜歡使用前任的總統專車,一來不喜歡前任總統的氣味,二來使用起來不習慣。而且每個總統喜歡的車型也不盡相同,克林頓喜歡凱迪拉克Fleetwood,小布什喜歡凱迪拉克Deville帝威,奧巴馬喜歡凱迪拉克“野獸”,特朗普喜歡凱迪拉克“野獸2.0”。從美國最近各屆總統的座駕來看,凱迪拉克是美國指定的總統專車。


AUTO老司機


這種習慣是再20世紀晚期開始流行的,而且外交安全局在2004年發佈的對總統專車處理意見中明確表示——裝甲部門車輛技術和材料是絕對保密的。所有裝甲車輛在壽命到期後必須銷燬;它們不得在美國政府以外的地方出售、捐贈或轉讓給他人、公司或組織。

但是,如果政府有需求,則可以安置於有條件妥善保管的地方(狗子我記得克林頓那臺車沒有銷燬)。

相關部門必須根據實際條件,用以下五種方式處置裝甲車。

爆破

燃燒

粉碎

以不超過兩平方英尺的結構拆解

埋在美國政府控制的土地上

(下邊這個是原文)

另外,以前也是允許直接把車丟海里的,但在2012年取消了海葬法

其實這樣做的原因也挺好理解的,一方面是從克林頓到小布什到奧巴馬,總統任期基本都是8年,8年後這車也差不多該報廢了。二方面是最主要的,凱迪拉克製造的總統座駕本身就是高度保密,尤其是車輛再是安全,也總有弱項,如果被別人拿到,就有可能會針對車輛弱點設計攻擊方法。三方面,既然不想被別人拿到,那最完美的辦法就是徹底銷燬,畢竟涉密車輛存放還得有人看護,無謂的增加成本。


瘋狗的輕武


一國元首的安全歷來都是安保局工作任務的重中之重,除了配備訓練有素的特工之外,總統出行的工具也非常的重要,因為之前一些國家的元首確實受到過炸彈襲擊,所以我們現在就看到了各種各樣性能強悍的總統座駕。

要說哪國的最高調,肯定是美國無疑,作為目前世界上唯一的一個超級大國,其安防力量確實不容小覷。就拿其前面開道的警車來說,也是世界上最先安裝低頻警報的警車,他可以讓聲音更好的傳達到每個人的耳朵裡,即便你坐在車裡音樂聲音放到最大,也是能感覺到警車在靠近。

不過,美國總統的這些座架還有一個傳統,那就是當一位總統卸任後,所有的座駕都是要銷燬的,這又是為什麼?要知道這麼一輛車造價可是不菲啊。

其實最主要的還是為了防止信息洩露,因為這些座架在總統出行的時候儼然就是一個小的指揮室,所以各種通訊方式和儀器設施都會加裝在汽車裡,這些可都是一級機密,所以為了防止外界窺探到這些信息,或者找到這些信息的漏洞,銷燬就成了必然的事情。

還有一個就是,新上任的總統肯定是不會使用上一任總統留下來的座駕,所以他們最好的去處就是被徹底銷燬。


嶄新的瓶蓋


一是因為專車總統特有的,總統有很大一部分的時間會在專車上面度過,這樣就專車上就會留下一些總統的指紋、毛髮等等,假如專車不銷燬,這些流入到新總統或是他人手中,對前總統不利。

二是一朝天子一朝臣,前總統所在派系未必就是新總統的派系,如果前總統的派系想要對付新總統,完全可以在前總統處獲得陸軍一號的詳細情報,這樣對新總統的安全不利。

三是每個人的愛好感受都不同,新總統未必喜歡使用前總統的二手車,再說二手車的性能怎麼也不如新車。


潘業強1866378


我想主要是保密需要。

第一、總統專車機密太多,流入民間會危及國家安全。

美國總統是一個高危職業,在美國44屆總統當中有4人被暗殺,遭到暗殺襲擊的就更多了,所以保證總統的安全至關重要。美國為了保障總統安全,那麼對於總統座駕的打造就非常講究和非常機密。

總統座駕使用不爆胎輪胎、裝備超厚防彈玻璃、供氧設備、無線電設備、攻擊類武器、輸血簡單治療設備。總統座駕不但可以防子彈,即使遭遇到火箭彈襲擊,也能保證總統的人身安全。車輛的電子配置、安全配置、自衛武器配置和座駕的裝甲防護都是屬於國家絕密級別。

所以,如果在總統卸任以後不銷燬總統專車,那麼總統專車流入民間,將導致專車上的機密洩露。如果流入不法分子手中,那麼還將危機國家安全。所以在每屆總統卸任以後,如果確定總統專車不再使用了,美國政府就會銷燬專車。雖然克林頓的專車陳列在阿肯色州克林頓總統圖書館,但是也是在將上面的各項設施拆除以後才被允許用來展覽的。

第二、總統專車是根據每屆總統的個性要求定製,每個人的需要不一樣。

美國每一屆總統個性需求不同,所以要根據總統的個性化要求定製總統專車。

所以新上任總統一般不喜歡使用前任的總統專車,一來不喜歡前任總統的氣味,二來使用起來不習慣。而且每個總統喜歡的車型也不盡相同,克林頓喜歡凱迪拉克Fleetwood,小布什喜歡凱迪拉克Deville帝威,奧巴馬喜歡凱迪拉克“野獸”,特朗普喜歡凱迪拉克“野獸2.0”。從美國最近各屆總統的座駕來看,凱迪拉克是美國指定的總統專車。


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