Taycan帶了一波節奏之後,保時捷911又開始“騷動”了

在2019年的寒冬中,保時捷依然保持著銷量增長。

2020年,保時捷對未來的車型投放,更是充滿了底氣。

去年純電動Taycan帶了一波節奏之後,如今的保時捷,又將目光聚焦在品牌的標誌性產品——新992代911家族上。

在2018年的洛杉磯車展上,在公佈了911 Carrera後,

保時捷計劃將於今年的日內瓦國際車展上,再次推出911家族的新車,揭開全新911 Turbo的面紗。

Taycan帶了一波節奏之後,保時捷911又開始“騷動”了

當然,人們已經在等待保時捷911家族的硬核車型——新款911 GT3。

夾在保時捷911 Carrera S和911 GT3之間的車型,便是911 GTS。

這讓911家族全系非常完整。

雖然,保時捷911 GTS定位在此之間,但似乎並沒有這麼受市場歡迎。

於是,保時捷將希望寄託在了即將到來的911 Targa 4 GTS上。

Taycan帶了一波節奏之後,保時捷911又開始“騷動”了

目前,該新車在瑞典北面冬季測試時被抓拍到,並且,沒有帶任何偽裝。

新款保時捷911 Targa 4 GTS的復古摺疊車頂和巨大的後風窗識別度非常高,這樣的設計讓內飾空間變得更加敞亮;

車頭快速下壓的前蓋和後仰的圓燈是家族的經典標誌,保險槓被高亮黑飾條點綴著,讓前臉顯得十分精緻。

Taycan帶了一波節奏之後,保時捷911又開始“騷動”了

側面,簡約飽滿的光影面捏出了肌肉感和爆發力;

輪轂內鮮紅的剎車盤,傳達著保時捷911 Targa 4 GTS內心的燥熱。

Taycan帶了一波節奏之後,保時捷911又開始“騷動”了

車輛尾部,細長的貫穿式行車燈已經是保時捷家族的全新標識,而尾燈其他部分則採用了透明玻璃與之陪襯;

巨大的尾翼改善尾部氣流,增強了行駛中的下壓力,提升了動態穩定性;

動感的後保設計和運動尾管,讓新款保時捷911 Targa 4 GTS蠢蠢欲動。

Taycan帶了一波節奏之後,保時捷911又開始“騷動”了

動力方面,此前的保時捷911 GTS的3.0T雙渦輪增壓,已經能夠迸發457PS的最大馬力輸出。

到了992代的911家族GTS車型,動力將提升至482PS最大馬力;

傳動系統則將提供兩種配置,6速手動變速系統或者是8速PDK雙離合變速系統。

Taycan帶了一波節奏之後,保時捷911又開始“騷動”了

如今,新款保時捷911 Targa 4 GTS的無偽諜照已經被抓拍,那麼,離未來官方公佈車型就不會太遠了。

這款車的動力能在保時捷家族排得上號,喜愛敞篷摺疊軟頂、大後風窗玻璃復古造型的小夥伴,可以持續關注。


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