交通防疫事關全局，有全市最多高速出入口的歷城區，在疫情發生後的大年三十夜，濟南市區城鄉交通運輸局全面動員，全局200餘名職工第一時間全力投身交通聯防工工作，24小時在崗。執勤人員忙得只能在檢查點吃口飯，老同志們身先士卒，連孫子都幾多天見不到。有些雙職工的夫妻兩人平時也見不到面，因沒時間做飯，自家孩子的廚藝都見長了。
全員到崗24小時防控
為少去廁所不敢多喝水
2月7日晚上7點半，濟南的氣溫已經降至零度左右，但是濟南東高速出入口外卻比較熱鬧。因為8點交接班的值班人員已經提前半小時就位，兩波值班人員互相寒暄。歷城交通局濟南東檢查點臨時黨支部書記王義趁著檢查人員都在便傳達一下工作要求。
“我現在每天工作十二三個小時，從開始值班到現在一直沒有停。接到疫情命令後，我們從年初一開始全員到崗，24小不間斷防控。在工作中，我們聯合辦事處、交警、公安、防疫等部門聯合開展工作。”王義說。
記者瞭解到，交通部門的主要職責是負責所有從濟南東進入濟南車輛的登記政策宣傳以及問題諮詢和解釋，和交警部門的配合維持交通秩序，歷城交通局工作人員充分發揚不怕疲勞，勇於奉獻的精神，工作都很紮實有序。
2020年新年伊始，面對這場突如其來的疫情，歷城區城鄉交通運輸局黨組在轄區港溝、濟南東、郭店、零點西、零點東、彩石6個高速出口防控點分別成立“疫情防控臨時黨支部”。
參與濟南東高速口防疫執勤的交通黨員幹部很早就結束假期休息，主動請纓到防控卡口一線，到最危險的地方去。濟南東路口的車流量大，黨員蘇波、楊曉輝在外勤疏導崗位，一個輪班堅持至少是12小時，經常加班加點，少吃、儘量不喝水，這樣就不用去廁所，將節省下的時間全力投入工作。面對疫情，衝鋒站前、不畏懼、不退縮……這是一線工作的常態。
歷城區城鄉交通運輸局黨組書記、局長孫玉國介紹，面對疫情，全局200餘名黨員幹部全員出動，24小時值守，切實做好“每車必查、每人必檢、每車必登”，落實身份證查驗、體溫檢測、信息登記程序，確保做到“不漏一車，不漏一人”，把“堡壘”築在防控工作最前沿，讓黨旗飄揚在疫情防控一線。
忙得連家都沒有回去
在檢查點吃兩頓泡麵
2月1日下午，一面鮮紅的黨旗在京滬高速彩石收費站疫情防控一線高高飄揚。區城鄉交通運輸局黨組副書記鄭靜為第六臨時黨支部掛牌。黨支部書記王泰峰與11名黨員同志們自願簽下《防控疫情請戰書》，以更加堅定的信心和更加昂揚的鬥志投入到這場沒有硝煙的戰鬥中。
1月25日大年初一凌晨，王泰峰就和彩石交通管理所的同志們開啟了24小時疫情防控監測工作。在京滬高速彩石收費站出口，安裝集裝箱作為臨時辦公室，拉來簡單的桌椅，給飲水機、空調通上電，協調來反光路錐、爆閃燈、迴轉燈等防控設施，彩石防疫監測點啟用，交通與交警、公安、衛健、街道辦事處等各單位工作人員按照職責分工，於上午九點開始對來濟車輛進行登記和防疫監測。
從大年初一早上九點到初二下午，王泰峰都沒有離開過監測點。這期間，只給等她回家的妻子打了個電話，說：“別等我了，走不開，你在家和老人孩子過年就行了。”初二下午5點，向指揮部彙報完當天的監測數據後，同事們一再勸他回去合合眼，王泰峰才拖著疲憊的身軀離開。
歷城區交通局唐冶交管所所長書記李峰從年初一一直忙到現在，每天工作十三四個小時，中午在濟南東檢查點吃一頓飯，剛開始晚上還回家吃飯。“因為回家比較晚，一家人天天見不到面，家人老是等我，我感覺挺不好意思，從2月7日開始，我也不回家吃飯了，就在執勤點上簡單地吃兩口，不再給家人添麻煩了。”
老同志帶頭堅守一線
歷城區有全市最多的高速出入口，濟南東、港溝日常交通流量非常大，為切實做好疫情防控工作，歷城區交通戰線上的老黨員、老同志率先垂範、奮勇爭先，堅守一線，在疫情管控的最前沿，他們不缺位、做到位、有作為，用實際行動帶動年輕同志打好疫情防控阻擊戰。
年三十晚上，剛剛吃過年夜飯，58歲的老黨員徐和平便接到了第二天到港溝高速公路出口防控點執勤的任務。由於疫情來的太突然，又正值過年期間，後勤保障跟不上。臨時搭建的帳篷只是擋擋風，帳篷裡溫度和室外一樣寒冷，帳篷內臨時歇腳的執勤人員也冷的直跺腳。到了晚上帳篷內還未接上照明設備，黑漆漆一片，冷的厲害，根本坐不住。
就是在這樣的環境下，徐和平在港溝高速出口監測點工作了一夜。這一夜，每隔兩個小時就輪崗一次，在崗上他負責引導車輛，下了崗就在帳篷裡休息一下。當年輕的同志提前跟他換崗時，他卻說：“放心吧，我沒問題！”一直這樣堅持下來。
老幹部科的同志年齡都在50歲以上，年初三，郭廣田、李貴旭、王林明三位老黨員主動請命上一線。雖然當天郭廣田因急性腸胃炎不能馬上到崗執勤，但他通過電話說：“把我的班先排上，我很快就能上崗！”
已經25年黨齡，還有三年就即將退休的李篤俊就來到零點東防控點執勤。在執勤時間長、輪換人員少，在人員緊張的情況下，連續3個通宵都能看到他的身影。58歲的孫世貴也早早來到了港溝高速出口防控點，進門打掃衛生，消毒，把所有的暖瓶灌滿開水。孫世貴公認的大嗓門，便被安排在高速出口引導車輛到達指定區域接受二次檢測，在室外一干就是三四個小時，每次換班的時候，他總是說：“沒事兒，我不累！”
由於檢查工作危險性高，歷城交通局一些奶奶輩的女同志主動送走了自己的孫子輩，有些十幾天都沒有見面了。孫秀雲家裡不僅有小孫子需要照顧還有臥病在床的老人需要看護，但她從來沒有請過一天假，每次都按時到崗到位。
夫妻兩人經常見不到面
孩子做飯的廚藝都見長了
在歷城區城鄉交通運輸局港溝高速口防控點，有一支平均年齡為51歲的“最美疫情阻擊團”。龐立新和韓愛玲都是局裡的“雙職工”，夫妻兩人都忙碌在交通運輸系統抗“疫”的戰場上。
韓愛玲的丈夫負責區疫情防控中心交通聯防組的聯絡工作，每天都是天不亮就出門，下班也沒有固定時間，天天加班加點，有時遇到緊急任務得工作到深夜，兩口子都無暇顧及放寒假的兒子。
龐立新的丈夫是濟南東高速口第二臨時黨支部的書記，也是站點負責人，承擔點上全面日常工作，每天在崗十幾個小時，從初一開始就未曾間斷過。無論丈夫幾點回家，龐立新總要給她留著飯菜。她打趣地說“每逢兩人都晚歸，女兒就會為他們準備好飯菜，最近孩子的廚藝見長了，這也是收穫”。
王麗俊和張述紅是兩名“警嫂”，丈夫也工作在疫情前沿，她倆既是家庭中的堅實後盾，也是衝鋒在一線的抗“疫”先鋒。王麗俊的丈夫和她在同一個防控點工作，但因為上崗時間相互交錯，夫妻兩人經常好幾天碰不到面。
領導靠前統籌協調
沒白天沒黑夜地連軸轉
歷城區城鄉交通運輸局作為全區交通聯防組的牽頭單位，還抽調了包括分管副局長在內的5名精幹力量，在區指揮部的領導下，統籌協調、科學管控全區交通聯防工作，為全區交通運輸安全有序運行提供保障。
孫玉國作為局一把手和區交通聯防組副組長，從大年三十晚上至今，始終衝鋒在前，以身作則，連續奮戰在抗擊疫情第一線。每天在區指揮部、各防控點、局辦公室之間穿梭，從指揮調度、處置流程，到人員配置、物資保障等，時時統籌協調，打通各個環節，形成閉環操作。為研究4個鐵路出站口工作專班的高效銜接，2月12日凌晨1點半，孫玉國還在與交通聯防組的同志們就出站乘客的接收、轉運等細節擬定計劃和措施…這是他的工作常態。
局黨組副書記、副局長鄭靜，作為局裡女同志的“帶頭人”，最早投入到交通戰“疫”行動中。根據7個防控點、局屬單位、科室的工作量變化，她要隨時統籌200多名職工的人員分配、物資配給、後勤保障，日常還需處理機關上大量的事務性工作並奔波於各個防控戰點，從早到晚說話不停，電話不斷，嗓子啞了就吃點藥，白天晚上連軸轉。
局黨組成員、副局長賈武，常駐區指揮部交通聯防組辦公室。上傳下達、工作聯絡、數據統計、各組協同…每天忙碌在調度指揮前沿。由於轄區內高速出口每天要檢測上萬人，有很多特殊情況專班負責人拿不準怎麼處理，就會第一時間聯繫辦公室，賈武的手機也成了熱線。年初一以來的每個夜晚，都處在斷斷續續的睡眠狀態，隨時要處理各式各樣的突發問題，對心理和生理是一種雙重考驗。
其他領導幹部也都充分發揮模範帶頭作用，聞令而動，向險而行，按照職責分工，沒早沒晚奮戰在交通防疫一線，全力保障人民群眾生命健康和交通運輸市場平穩有序。
（齊魯晚報·齊魯壹點）
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