據外媒2月12日報道，泰坦尼克號因撞上冰山而沉沒，這是全世界公眾接受的認知。然而，有人對此提出了異議。
英國資深記者瑟南·莫羅尼是一位泰坦尼克專家，持續調查這艘沉船三十餘年，還為這艘著名的船拍過紀錄片，他有一個著名的理論：泰坦尼克號在撞上冰山前，已被船上內部發生的一起大火所破壞，在對他的最新的採訪中，他繼續堅持這一理論，並進一步強調了火災對於泰坦尼克號最終沉沒帶來的破壞性。
莫羅尼認為，大火的起源是船上鍋爐房的煤倉，不少線索都已發現被煙燻的物體。此前對泰坦尼克號在其處女航時開始前就已經著火這一點，有關方面包括英國泰坦尼克號協會也已承認，只是覺得那是小火，並沒有致命影響。
▲莫羅尼推斷泰坦尼克號失火的地方，這一痕跡在泰坦尼克號開始處女航甚至之前就有了
莫羅尼表示：“官方給出的泰坦尼克號沉船原因太敷衍了。這不僅僅是一場由於意外撞到冰山而引發的沉船事件，造成沉船的原因有許多，比如冰山、大火以及當時船員對其管理的疏忽。”
但是許多歷史學家對莫羅尼這一結論表示不認同，可是莫羅尼表示，在一組私人拍賣會上披露的泰坦尼克照片中，顯示了船的右側曾著火。
在被拍賣的照片中，也有一張照片顯示船上有一個30英尺（約9.14米）長的黑色標記——那就是與冰川相撞的地方。
▲泰坦尼克號乘客和船員逃生（資料照片）
莫羅尼認為，因為有這個不雅的黑色標記，所以泰坦尼克號在中途靠岸時才要調轉船身，不讓那些衣著光鮮的乘客在登船時看到黑色標記的一面。
他說：“以前從來沒有人調查過這幾個因素，也沒有人詳細論證過。我的調查將改變以前的這些說法。”
莫羅尼舉了一個例子。“從1992年以來，還有一種說法，船上突然出現了300英尺（約91.4米）長的裂縫，可是當人們去調查時，根本沒有找到證據。”
莫羅尼表示，火災對泰坦尼克號沉沒的影響此前未被重視。“有專家告訴我，當鋼遇到一定的高溫時，它會變脆，強度也會降低75%。火災在這場事故中只是被簡簡要提到了一下，但是它的對船隻造成的影響被淡化了。”莫羅尼認為正因為這個原因，才使得船身堅固的泰坦尼克號被冰川一撞即穿。
▲泰坦尼克號航線圖
“泰坦尼克號本不應該在4月10號（1指912年4月10日，5天后它撞上了冰山）出海的，它之前的出海時間，就已經被推遲過好幾次。”莫羅尼表示，這場大火或許可以解釋為什麼船在覆蓋冰山的海上開得這麼快，並以全速撞上了冰山，“煤火很難撲滅，處理的方法只能是挖出燃燒了煤炭然後將其放進熔爐裡，這才導致船的行駛速度這麼快。”
（心心，審校：瓜豆）
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