蕭縣是一座很有內涵的城市，但並非所有人都知道蕭縣區位條件很優越，蕭縣在徐州都市圈各縣市中離徐州中心城區最近。
鄭徐高鐵，全線設鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站等站，在蕭縣境內設“蕭縣北站”。
蕭縣北站
蕭縣北站到徐州東站最快僅需18分鐘，二等座票價僅需19元。
蕭縣北站到徐州東站
乘客在徐州東站可無縫換乘徐州地鐵1號線，未來可以換乘更多的地鐵線路。
徐州東站
未來，徐州地鐵還將延伸到蕭縣。之前被納入到中遠期規劃，隨著長三角一體化的推進，有望提前實施。
近日，徐州市城市軌道交通第二期建設規劃（2019-2024年）獲批，表面上看與蕭縣沒有什麼關係，但其實與蕭縣息息相關，在批覆的附件還提到“外圍地區 4 條軌道快線”，其中就有徐州到蕭縣的徐州地鐵S4線（最終番號可能有變化）。
徐州市城市軌道交通第二期建設規劃
徐州到蕭縣的軌交真正實施應該會在2024年之後，二期批覆的四條線都會在2024年底前建成，第三期建設規劃最快也等到2023年才能批覆。
按照蕭縣以及所處的安徽省宿州市的城市整體實力，很長時間都達不到地鐵建設的申報條件，只有緊緊抱住徐州的“大腿”才能“彎道超越”。
宿州東站
蕭縣未來能否崛起最大的希望在徐州，聽起來很可笑，一座城市發展需要藉助另一座城市，這和現實中人們所鄙視的“傍大款”有多大區別？但映射到城市關係上來則是合情合理，都市圈時代，城市抱團發展並不是一件丟人的事情。
借力徐州是一方面，同時，蕭縣也需要挖掘自身的潛力，蕭縣歷史底蘊深厚，古稱蕭國，有6000多年的文明史和3100多年的建城史，是漢文化、孝道文化的發祥地，有金寨文化遺址、花甲寺遺址等新石器晚期遺留的文化遺址以及隋唐時期的蕭窯遺址。
蕭縣素有“文獻之邦”美譽，是中國書畫藝術之鄉、中國民間文化藝術之鄉、中國葡萄之鄉、安徽省文物大縣。
論旅遊資源，蕭縣境內有皇藏峪國家森林公園，淮海戰役總前委舊址—蔡窪風景區等景點。
皇藏峪國家森林公園
蕭縣獨特的歷史文化與旅遊資源，毗鄰徐州這樣的實力較強二線城市，最適合搞文化遊，加上蕭縣有自己的高鐵站，遠途無法直達蕭縣北站的城市，也大多數可以先抵達徐州東站，不出站轉乘到蕭縣北站的高鐵，當然，前提是在網上已經買好票。
蕭縣，作為徐州都市圈成員城市，距離徐州又非常近，理應“近水樓臺先得月”，最先接受大徐州優質醫療、教育等資源輻射，蕭縣作為弱勢的一方，要主動出擊，和“老大哥”搞好關係，爭取獲得更多扶持。
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