2月12日下午，在天津市新型冠狀病毒感染肺炎防控工作新聞發佈會上，天津鐵路辦事處疫情防控工作領導小組副組長、天津鐵路疾病預防控制中心主任盧玉川介紹了天津動車客車段疫情防控情況。
天津動車客車段承擔著進出天津的高鐵、普速客車維修、保養及隨車檢修的職能。1月21日天津動車客車段出現職工感染新冠肺炎疫情以來，始終牽動著市委、市政府的心，全市人民、新聞媒體等社會各界都高度關注關切。這裡，我介紹一下這段時間以來疫情防控阻擊工作的情況。
1月21日，天津動車客車段乘務車間職工楊某被確診為我市第2例新冠肺炎病例。1月23日，楊某的同事陳某、石某又先後被確診為我市第5例、第6例病例。一個車間接連發生3個確診病例。這種聚集性疫情的形成，引起了市委、市政府的高度警覺和重視。本著對人民群眾高度負責的態度，1月23日晚，市委、市政府當機立斷、果斷決策，連夜對天津動車客車段實行分級封控，劃出紅區、黃區進行隔離管理，這也是我市啟動一級響應後的第一個整體封控區域。封控區域內，發生疫情的乘務車間、相鄰的庫檢車間及辦公樓共三棟樓作為紅區，隔離42人；客車段其他區域作為黃區，隔離167人；另外對238人實行居家隔離觀察，其中8人在外地居家觀察。期間，1月26日（大年初二），鴻忠書記、國清市長專門到天津動車客車段現場檢查指導。鐵路北京局集團公司、天津鐵路辦事處主要領導也多次深入現場、靠前指揮。天津鐵路疾控中心每日安排人員進駐隔離區，開展消殺、體溫檢測、心理疏導和營養指導等工作。
實行紅黃區封控管理後，效果是非常明顯的，只有在1月27日紅區隔離人員出現了1例新增病例。但這時候又出了新的情況，1月26日開始，到1月30日，在封控區外進行居家觀察的7名職工和家屬陸續被確診為感染病例。針對這種情況， 1月31日，市委、市政府又果斷決定，將隔離措施調整升級，紅區、黃區209名隔離人員除一人轉到醫院診治外，分別轉移到西青區、武清區集中隔離點；居家隔離觀察人員變為集中隔離，分別轉移到河東區、河北區集中隔離點。在集中隔離點內，所有人員實行單間隔離、單獨使用衛生間，所有房間均不鋪設地毯，所有空調、通風系統都按標準配備和開啟。應當說，這次大規模的人員轉移既大大改善了隔離人員生活條件，更為重要的是，通過更嚴格的集中隔離落實，切斷了疫情傳播的渠道。同時，對確有特殊困難、准許居家隔離的4人，我們安排專人24小時密切關注其居家隔離動態；對8名居家外地的職工，及時與當地社區、居委會對接聯繫，逐一核實其登記備案情況，並與當地政府部門和本人建立溝通聯繫，及時掌握健康狀況，明確要求沒有得到單位通知一律不得返津。
截至今天，天津動車客車段10名職工、7名家屬共17人確診為感染病例，其中1名職工、2名家屬已治癒出院。集中隔離人員已全部解除醫學觀察，身體狀況正常。可以說，天津動車客車段聚集性疫情得到了有效控制。
回顧這場阻擊戰的過程，從確診首例病例到實行區域封控，再到實行更嚴格的“一人一間”集中隔離，我們深刻體會到，這20天驚心動魄的疫情防控阻擊戰之所以取得階段性成效，靠的是堅決貫徹習近平總書記關於疫情防控的重要講話、重要指示，靠的是市委、市政府和市防控指揮部的果斷決策，靠的是4個集中隔離點所在區和相關部門團結協作、密切配合所做的大量保障工作。這次疫情是由新型病毒引起的，與新型病毒打仗過招，在還沒有特效藥的情況下，只有隔離才是最有效的辦法，就是要不惜撒大網撈小魚，採取真隔離、硬隔離的頂格措施，把病毒傳播渠道徹底阻斷，把風險控制在最小範圍。當然，這次聚集性疫情防控付出的代價是十分沉重的，特別是實施集中隔離階段，就動用了4個隔離點，耗費了大量的人力、物力、財力，給我們帶來很深刻的警醒。下一步，天津鐵路辦事處將積極做好解除隔離職工健康情況監測、加強疫情防控知識宣傳等工作，嚴格落實疫情防控各項措施。同時，我也提醒廣大市民朋友，為了自己和家人的身體健康和生命安全，一定要避免家庭聚餐聚會，減少出入不必要的公共場所，做好個人防護，堅決避免聚集性疫情的發生給自己、家人和社會帶來危害。
疫情無情，天津有情。經歷了生死考驗的幹部職工，發自內心地感謝黨，感謝市委、市政府！大家一致表示，要珍惜生命、珍藏情誼，回到工作崗位後加倍努力工作，把中國高鐵名片打造得更亮麗，更好地服務家鄉、回報社會，為天津市經濟社會發展積極貢獻力量。
記者 從竹 李文博 孫瑜
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