2020年是長城汽車進擊海外，戰略穩步落地的關鍵一年。
陰曆新年，一場“病毒之戰”席捲大半個中國，導致汽車行業復工延遲，漫長而不可期。當此危難之際，長城汽車不僅心繫武漢捐贈500萬現金，後續又拿出2000萬元用戶關愛基金，與車主共築抗疫“長城”。
同時，在汽車行業普遍面臨停工、停產之際，長城汽車則率先開啟“印度之戰”為提振市場帶來一股春風。
2020年2月5日，在印度德里車展上，長城汽車攜旗下哈弗、長城EV、高科技零部件強勢挺進印度市場，並公佈在印度戰略計劃。這意味著，長城汽車繼俄羅斯市場佈局開始，正加速開展“中國製造”海外化進程。
印度市場“充滿希望”
與世界一流汽車企業看齊，繼雷克薩斯（豐田旗下）在印度建廠，長城汽車也快速通過收購通用汽車印度塔裡岡工廠的方式，打通了在印度製造的重要環節。目前，該協議尚需獲得政府和相關監管部門的批准。
而長城汽車似乎勢在必得。在收購時，就明確表示將攜哈弗品牌及長城 EV 正式亮相印度德里國際車展，併發布印度市場戰略，進軍印度市場。
“長城汽車這次投資是獨具眼光的。”業內人士表示，印度作為世界第二大人口國，經濟體量正在冉冉升起。
長城汽車也對印度充滿期待。印度市場潛力大，經濟增長迅速，投資環境好，進軍印度市場是長城汽車全球化戰略的重要佈局，也是積極響應印度政府大力倡導“印度製造”、“數字印度”、“清潔能源印度”的國家戰略，打造新印度願景的重要舉措。
正式進擊印度
印度哈弗汽車有限公司市場和銷售總監哈迪普布拉爾表示，印度市場將成為長城汽車戰略佈局中最重要的組成部分。
按照規劃，長城汽車將在2021年為印度消費者帶來旗下兩大品牌：一是哈弗，長城在印度投放的產品線將涵蓋全系SUV產品，產品也將採用新一代年輕、動感的全球化設計語言。
而為了響應印度“清潔印度”、“電動化”的發展目標，長城汽車也計劃投放新能源品牌——長城EV，並將其打造為印度領先的價格親民的高品質EV。
對此，在本次德里車展上，哈弗獨立包館參展面積超過3000平方米，並攜長城EV iQ、R1以及哈弗F7、F7x、F5、H9等多款車型來到德里。
除此之外，全球首發概念車哈弗Coucept H、印度首發概念車哈弗Vision2025概念車也重磅展出。
長城EV“轎車戰略”的先驅
另外，在這次印度德里國際車展上，我們觀察到，長城EV成為長城汽車進軍印度市場的重要組成部分，與哈弗具有同等重要意義。
這背後的信號不言而喻。在印度這個新興市場，長城汽車將積極佈局轎車市場，並主打新能源汽車，也可看成是長城汽車在轎車領域的一次試驗。
而這一舉措則被看成是，長城汽車終於將轎車正式“上綱上線”了，意圖在海外市場擺脫國內僅依靠SUV的局面，其中意味頗為深長。
閱讀更多 華車圈 的文章
關鍵字: 長城哈弗 新能源汽車 伴隨成長的中國味品牌
