格格入围
目前全球在售的很多车型都有很多不同的版本，比如中国销售的汽车就叫中规车，欧洲市场销售的就叫欧规车，加拿大版的了就叫加版或者北美版，而配置高的车往往都以加版为主。因为每个国家对于汽车进出口以及使用管理都有着一些不一样的方法所以对于车辆的制造要求也有很大的分歧，对于进入中国国内的汽车为什么要降低排量了？其实这也是汽车厂家为了避税而特意为中国设计和制造的汽车，因为中国对于进口汽车征税是按照排量来征收的，排量越高征收的税就越多，汽车厂家就只得想这样的办法，在不改变车的动力参数而改变车的动力结构来达到省钱的目的，其实这对于我们消费者来说也是好事，这样做不仅车价下来了咱们交购置税也省下了不少的钱，这也是一个降低排量的主要原因。
随着温室效应的日益严重其次在从保护环境的方面来说这是大势所趋，小排量的内燃机估摸着也是今后市场的销售主流产品，一般的家用车子都几乎为4缸，部分好车子以8缸8缸更好的就是12缸。而随着国家国六政策的逐步落实，大排量的车子估计也会很快退出汽车市场，小排量的车子也会越来越吃香。为什么发动机要带T了，其实对于发动机来说自然吸气的车子多数为缸体多，对于涡轮带T的车子来说就是缸体少，而自然吸气的发动机紧凑使用寿命要比涡轮增压的要长，就目前的情况来看涡轮增压的发动机是大势所趋咱们别看气缸少但是带T浓缩就是精华。
对于双离合器变速箱来说它最早是用于赛车运动上的，随着技术的逐步成熟双离合器也慢慢向家用车过渡，做为发动机和变速箱之间的传递开关，双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，使用两套离合系统交替工作达到了换挡无间隙无顿挫的效果换挡时间也加快不少。因为换挡时间快动力损失就比较小燃油经济型也就跟着优化了不少。随着双离合器技术的成熟和成本下降，各种综合优势上的表现也成为了很多的汽车厂家的选择。
熊籽讲车
很高兴可以分享一下我对您的问题的看法，您的问题我们从几点看，首先同样车型是不是只有中国市场才是小排量？其实对于这点无论从全球整体大环境和趋势，还是内燃机未来的发展方向来看，小排量毫无疑问已经成为主流，这主要是为了满足日益严苛的排放法规，所以
我们现在能感觉到市场的绝大多数车型的发动机主要以四缸为主，极少比例高端车型会采用6缸或8缸发动机，同时随着去年国六排放标准的从天而降，传统的小排量四缸涡轮增压发动机，在技术水平和未来的潜力方面已经遇到瓶颈，那么当排量进一步下降后，四缸的动力性能和燃油经济性也将受到限制。所以我们在市场上看到了回光返照的三缸发动机，由于新能源汽车的方向还不是很明朗，效率更高、油耗排放更低的需求会不断促使发动机这种车用内燃机进行进化和提升，虽然小排量的三缸发动机由于历史经历的原因，暂时还不被部分消费者认可，但是曾经被低估的三缸机确实迎来了更大发展契机，取代四缸机的主流地位也不是不可能，所以小排量确实不是中国市场的特色。
第二个问题，现在的发动机为什么都喜欢增压挂个T？从技术角度讲，内燃机的功率的大小是受吸入到缸内的空气量决定的，所以提高性能就可以通过压缩空气使更多的燃料进入发动机来实现，通俗的讲就是吃的多力气才大，所以我们看到的现在几乎所有的柴油机和大部分的汽油机都是T发动机，就是没办法，虽然发动机的结构排量降低了，但是吃进去的燃料少不了，所以增压发动机也从另一个角度上也诠释了投入与产出的关系。
最后一个问题，双离合器变速器的秘密，随着汽车市场的发展和广大车主的成熟，手动档汽车逐渐被自动档汽车所替代了，自动档汽车又分好几种，有干式双离合、CVT、AT，其中双离合变速箱被车主形容为买车最怕双离合，那为什么现在还有这么多车型依然迎难而上呢？
双离合变速箱最早的设计初衷是为了运动，并不是家用，随着汽车工艺的发展，双离合进入家用车领域，所以我们能感觉到双离合在速度起来的时候确实好用，但是如果是一般的市区拥堵路段，双离合变速箱就有可能会产生换挡顿挫，由于双离合变速箱由于没有液力变矩器，变速器的结构增加了变速箱内部的控制难度，所以会造成部分工况下的顿挫。双离合器变速器成为消费者最不喜欢的自动挡变速箱，和三缸发动机一样，让人谈之色变，所以最早不够成熟的双离合变速箱给广大消费留下顿挫明显，故障率高等缺点，但是双离合被大众等厂商玩了这么多年，也是有所进步的，搭载双离合变速箱的汽车都有着不错的运动性能和燃油经济性。而且双离合变速器的总成成本下降了很多，汽车毕竟是商品，成本控制也很重要，所以只要条件允许，汽车厂家才会做出最终的选择。
侃车老李
第一：首先受制于国内汽车积分制影响，只有用低碳减排的汽车积分，才能去生产大排量汽车
第二：目前小排量涡轮发动机，无论是动力响应，节能减排都有不错的体验
第三：有了不错的发动机，就需要动力传递更直接的变速箱来提升动力响应以及燃油性，这样双离合的变速箱就能满足这种需求，因为这种变速箱的本质就是手动变速箱演化过来的！加入了一套换挡机构！但是，建议买湿式的，故障率低！干式的在频繁加减档会导致离合器故障
青桔车视界
因为国产车大多都没有at技术和专利，而干式双离合技术难度不高，而且油耗也可以压低点，传动效率高点。
小曼汽车维修
因为根据我们国家人民的需要，油耗低动力大。
修车小帅哥
小排量机型动力稍微逊色一些，双质量离合器可以有效降低车辆启动时的抖动。
