小河弯弯波浪宽

还是要看路况，前面没车，视野又好，适当应该快点。车多就慢点，不要老是变道超车。我是这样做的。

东海蓝1

不应该说老司机越开越慢，而是应该说老司机越开越守规矩。越快都知道不安全，越慢同样也不安全！

以我本人为例，驾龄8年，行驶9万公里，也算的上一个老司机了，几乎天天都开车。

刚拿到驾照的时候就想着买车，车还没到手，一堆配件就已经到货了，总想着提车后该怎么改怎么装饰。又是换轮毂，又是搞包围等等，想必新手都有这样的经历，提车后，就各种飙车，轰油门，有的车声浪改得老高，明明就一家轿结果让你改成了轿跑。

在道路上行驶更是当跑车来开，见缝插针，前车稍微起步慢了点就各种喇叭嘀嘀响，然后一脚地板油恨不能起飞。高速上就更不用说了，自从节假日高速免费，哪次不是塞车塞得天昏地暗，哪条高速不是车祸不断。仔细观察就会发现，车祸的大部分原因都是新手不按规矩行车造成的，长时间慢速行驶在超车道，又或者超速行驶没有保持安全距离等等。

有经验的老司机一旦手握方向盘，就会眼观六路耳听八方，不断地观察后视镜，倒车镜及前方可视区域，时刻做好刹车和加速的准备，会提前对道路行驶状况做出预判，有经验的老司机遇到突发事故只要处理得当基本都能够化险为夷，但新手司机就不一定能够做到。

车开久了，就会发现，命是自己的，越守规矩的人就相对越安全。

中国道路交通死亡事故居全球首位，所以我们要学会敬畏驾驶，安全驾驶，方能使得万年船！

一品拾光

我们会发现一些刚取得驾照的新司机在道路上行驶时，行驶的速度一般会很快，很猛，反而发现老司机开车会比较慢比较平稳。难道是因为年轻司机反应迅速所以开车就快？老司机年纪大了反应慢导致的吗？

老司机开车慢并不是说，年纪大了反应慢导致的。而是因为老司机开车时间长了，在道路上看见的或者亲身经历过交通事故多了。导致开车时更加谨慎，不会再为了几秒钟去抢时间，同时老司机开车时间长了也心态变得更加稳重了，不会再去炫耀开车技术或者是寻求快速开车时的刺激了，而是更多的安全为主了。老司机在道路上行驶对车辆的行速控制平稳不会再忽快忽慢的。

新手司机开车快，并不一定是因为着急有事，更多的是因为没有亲身经历过交通事故，不知道车速太快容易发生事故，并且不知道发生车祸的厉害。

同时新司机刚开始接触车辆，对车辆还处于一定的新鲜劲，喜欢车辆快速行驶时带来的刺激感，还有新手司机对车辆的行驶速度控力掌握不是很到位，踩油门的力度容易越来越大，最后导致车辆的行驶速度不均匀时快时慢的。

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个人觉得应该是该快的时候快，该慢的时候慢，不存在越开越慢。

本人上下班，要经过城区--村镇---郊区---村镇，共计22.5公里，每天来回就是45公里左右，有时候走乡村小路穿插要稍微近些，每天都能遇到一些情况。

刚开车的时候，特别是开了一段时间，感觉自己技术牛逼得不行，倒车、转弯都是轰油门猛打盘子，右前侧刮一次电线杆、车屁股撞了一次树墩，加上无数次急刹车把狗子从后座抛到了前座之后，老实了。分享几个路上遇到的经历吧。

1.路上小孩嬉闹，别以为按了喇叭就有用，按完喇叭还好减速到停止，小孩还是头也不回斜向跑过来撞向左侧车头，好在我车停住了，小孩从车头前方跑过去，后面跟着的小孩吓懵了，站在原地......（当然，不是图中这种斑马线，这是必须提前停车让行的）

2.一只狗子埋头在路边吃东西，那时候还在新手期，觉得狗子警觉性高，应该知道我车来了，没按喇叭提醒，结果车到狗子身边的时候才发现车，受到惊吓跳起来，被车把脚碾了，开过去之后看见提起只脚，下班的时候再次路过那里，见那只狗子还提起一只脚翻垃圾桶，特别心酸，后来每次在公司吃剩的饭菜打包，路过的时候丢给它，直到差不多一个月后痊愈......这是后事，这里不多说了。

3.路口必须减速减速减速观察！有些人在路口开得飞快！特别是有障碍物遮挡的路口，指不定冲出一辆车、行人或者电瓶车，这我都遇到无数次了，所幸新手期运气好，踩刹车也及时，没出过事，后来真心小心小心再小心。目睹一辆车在路口狂奔几百米，刚好跟侧面狂奔出来的一位骑电瓶车的女子相撞，下半身都撞烂了，超市老板扶住那名女子，一直鼓励她不要睡，但是很快就没生命体征了，后来才知道，肇事司机是借的车，而且保险到期没续，车主也要负责（别问我怎么知道这么清楚，就在公司旁边）。平时这个路口我都是观察清楚再通过，有直行的不管是汽车、电瓶车还是行人都耐心等他们先过。

4.不要借车！再好的关系也不要借车，实在不行你开车送都可以。烂路上那些开得风驰电掣的，多半都是借的车，毫不顾惜。最主要的是，新手司机和老司机开车一般都会很小心，反而是即将过渡到老司机的那些半吊子，自认为技术牛逼得不行的，转弯不提前打灯，小路上会车不减速，不按导向行使，胡乱加塞转弯，你车借出去根本不可控，出事了对方没能力履行赔偿责任，你还可能跟着负责。你永远不知道你的爱车借出去后会经历什么，所以不要去赌。

5.精神集中。开车可快可慢，该快的时候开快点没错。但是该慢的时候一定要慢。这就需要保持精神集中，随时能观察和预判突发情况发生，比如有汽车在你侧面遮挡，要一边预判会不会出现鬼探头，一边做好观察。

弯道上除了按喇叭提醒，要预判有没有车辆占道超车过来。打个比方，乡村路弯道遇到两辆以上的车对向驶过来(或者行使缓慢的大货车)，第二辆车后面很可能有超车占道的情况，预判到了，做好必要的措施避免跟对面车相撞。这种情况也遇到过不少了。

据我所知，很多人都会出现自动导航状态，不知不觉就开某一个地方了。路况和视野好的地方无可厚非，路况不好的地方，很容易出问题，更别说预判什么的了。就算高速路上往前几公里尽收眼底，前后无车，你也得做好突然爆胎或者窜出一只小动物的预判准备。否则一出问题手忙脚乱。

爆胎我没遇到过，高速我都是双手拉扶方向盘，不至于出问题了后严重失控。但是猫咪遇到过（蹿到路中间，突然蹿回来），心理早有预判，我直接开过去了，没避让，因为我知道了120公里/小时的速度一旦紧急避让或者刹车意味着什么，只听到车底盘砰的一声，一路上没少挨老婆骂，后来跟她解释了当时情况才作罢。如果没预判到这些，精神不集中，人第一反应要么猛踩刹车，要么猛打盘子避让，结果谁也不想去试。

开车打电话海聊等等分散注意力的陋习尽量避免。

6.严禁疲劳和酒后驾驶。酒后驾驶不说了，我也不敢试，疲劳驾驶危害也很大，有次跑高速，跑了700多公里，虽然每个服务区休息了，但是由于精力比较集中，疲倦感很强，一路吃各种醒神的都没用，在一次超车的时候突然睡着了.....大概一秒，猛然发现自己在超车，吓得瞌睡全无，赶紧在最近服务区停车睡了两个小时！从此开车前必须保证好睡眠，觉得不疲倦了立刻最近服务区睡一觉再走。

7.各种奇葩言论有时候要喷血。估计很多人都没看过自己的汽车的说明书。比如有人说下坡熄火滑行省油，看到了差点一口老血。如果是我自己的车敢这样，熄火方向盘就锁定了，你慢慢滑行吧，还有说挂空挡滑行的，麻烦回去补补科目一。

8.一直保持一个习惯。就算速度够慢，不需要刹车，在下坡和弯道、路况复杂预判可能会出现情况的地方，脚会停在刹车上方，随时准备制动。这个习惯是驾校师傅教的，一直保持了下来。还有弱弱说句，不要开斗气车。

9.违规操作，比如穿拖鞋、高跟鞋开车等等。我不是女士，高跟鞋的危险只能想象。有次小区挪车，穿着拖鞋，那感觉一言难尽......

10.起步观察好前后情况，最好周围连车底都观察下，特别是小区和居民区，万一中奖了呢，你敢怪科目三没教你吗？起步前打灯提示。靠边停车也要提前做好观察，并且打灯提示后车，本人最讨厌就这种人，说停就停，连个右转弯灯提示都没！

老司机有一个过程，遇到的情况多了，知道哪里该减速，哪里需要停车避让，哪里可以快，并不是说越开越慢，那不是老司机，那绝对是不怎么摸车的人。

最后说一句：不要强加给别人心理暗示，比如女司机怎么怎么了，某某你不适合开车等等不好的心理暗示，就跟小时候说你读书不行的暗示一样，对一个人的影响很大，严重会一开车就紧张，遇到突发情况脑袋就一片空白，一通神操作。相反，不会的地方和遇到事情就多学，多请教，多看看，多练，查缺补漏，弥补不足（刹车油门傻傻分不清的，参照第八条，习惯之后成自然，不需要你去想，该踩刹车的时候就算脚没在刹车上方，条件反射就踩上去了，也是这一条让我有惊无险渡过新手期），不要妄自菲薄，千万别接受别人对你的不良心理暗示（特别是出过事之后最容易接受），自然就会成为老司机。现在很多女司机就被暗示了，变成了可悲的女司机就该怎样，甚至形成了一种成见。

南慕紫

这个问题，我觉得我还是有体验的！

2010年刚学完驾校出来，拿到驾照，那个开车瘾，无法想象，心理特别想有辆面包车来开都过瘾，我妈给我弟买了一辆面包车，我弟是跟我妈的，我父母离婚，我跟我爸的，我爸从不管我，还是我妈收留的我。

我弟每天可以开着面包车这里跑那里逛，所以开车技术很快就练起来了，我很想开，不过他不肯，说我没技术，不安全，不放心，我也从来不争，我妈也没多说什么。（这里说一下，从小到大，我弟都是家人的宝贝，我是我奶奶带到5岁接回来跟他们一起生活的，所以都不怎么喜欢我，我妈这边的亲人都不怎么和我亲，始终没跟在他们身边）

有次印象特别深刻，去外公家，好不容易我妈说让我开一次，说车子买来这么久了，让我也练练，我弟就很不情愿的给我钥匙，其实当时心里特别开心，因为终于可以摸车了，出驾校这么久，从来没有开过车，不过上了驾驶室，心里特别紧张，打火起步，做了好几次，我弟就不耐烦了，就在边上吼着教，心里挺憋屈的，实话，不过真的车瘾很大，也很想自己来一趟，就忍住了，好不容易启动起步了，一路上被我弟吼的简直包不住眼泪水，我妈也没怎么说他，就说我从来没开过，声音吼小点，因为是乡村，一个多小时的车程，弯道和坡道很多，所以开的慢，反正耳朵茧子都听出来了，到一半的时候，上坡换挡不及时，死火了，车子惯性后退，把一家人都吓得半死，我弟直接就吼翻天了，打火踩刹车拉手刹，我其实也很生气很委屈，毕竟从来没有得到车开过，就说别吼那么凶，吼那么凶要吃人是不，就下车了，换他来开的。

奶奶是我读5年级的时候去世的，因为不是一起长大的，还是受了些委屈，扯远了……

那次之后，我就从来没摸过他的车，后来自己慢慢做生意，14年买了一辆轿车，那种欢喜劲，相信很多朋友都能理解！

自己的车，想怎么开怎么开，刚开始也是技术不行，老是熄火，操作不当，手动挡的！慢慢越来越熟练，开的速度也越来越快，开了半年，以为自己技术可以了，感觉自己技术也厉害加上没出过车祸，我们那山区弯道多，并且急，有次在弯道的时候90多码过弯道，没曾想对面来了一辆大货车，速度也不慢，眼看要撞上了，反应快，我就往两米多田坎下冲了，结果人没大事，车子被搞得破烂，从那以后开车就很小心了，离死神最近的一次，一般不出大车祸，没人知道那种恐怖。

所以奉劝各位车友，开车需谨慎，不争一秒，不开快车，不开斗气车，一时快感，可能会丢掉性命！

叫一声朗哥

跟年纪有很大关系！二十零岁十一国庆晚旧同事搞活动，失业又失恋的我在回去路上市区摩托开到百二公里，路口突然冒出个人，转左边让路吓出一身冷汗;还有次过马路不蹲守灯，开摩托从人行横路过，被横过的车流夹在中间，又危险又难堪;最明显转变是有小孩，小孩小怕吹风、怕转向过大，再加上看到许多乱闯马路出事，慢慢觉得遵守交通规则开好处多，慢就慢点吧，撞到人刮到车半天都走不了，说不定还要赔钱给人家，一天有时候赚不到二百元，伱碰别人一下，半天走不了还赔钱，就为了多几十秒的时间？尤其是讨厌那些急性子的人坐我车，老是催催催，不紧不慢怼他:想快去坐飞机。

飞沙长剑30694535

此观点不完全正确，老司机驾车适路况、车况而定，而新手考虑的可能是速度带来的快感，本人开车有十几年了，也和许多司机朋友讨论过关于驾驶方面的话题，下面简单说说自己的看法。

十次事故九次快，老司机驾车并不是越来越慢，而是该快则快、该慢则慢，往大了说是社会责任和阅历经验，往小了说是家庭责任，对父母负责，对老婆孩子负责，因为出了事故不是谁都能承受的。

以上内容仅代表个人观点，祝大家平安出行，安全回家。

安全始于足下

【导语】不同的人有着不同的的开车风格，有些人开车会非常急性子，到哪里都是深踩着油门呼啸而过，到了目的地就急刹车，有些人则慢条斯文，车子平稳起步，平稳停车，坐在车上的乘客有着非常舒服的体验感，不会感觉到晕车。

那么对于今天的题目，为什么老司机开车越来越慢，作为一名不算老的老司机，我想说的是，开车慢主要是因为：其实开快了也只能比慢慢开早到那么一会，这一会感觉也做不了太多的事情，除非是特别赶时间（赶飞机）那种，日常驾驶的话与其开快冒风险赶那点时间，不如开慢点保证安全和舒适度。

以前刚刚拿证的时候，开车也非常暴力，经常等红绿灯的时候都要冲到第一个，哪怕是开的小排量的车，都要油门踩到地板里去，当时觉得非常过瘾，感觉整条马路都是自己的，这样的风格开了一段时间以后，也发生过一些小事故。最记得有一次在大学里面的时候，拐弯的时候没有减速，一不小心撞了一台电单车，导致电单车的驾驶员骨折，虽然说是电单车逆行全责，但是我觉得如果我开慢一点，可能就刹住车了，也不至于后面处理事故的麻烦事。

后来开车的里程逐渐积累起来以后，也见过了大大小小的各种事故，有些确实是由于车速过快造成的，虽然不是每一个事故都会伤人，但是把车子撞得融融烂烂的看着也难受，慢慢的就给自己的暗示就是：不要让速度过快把自己逼到一个极限的地步。

车速越快，容错率就越低，尤其是在高速公路上的时候，有些人觉得现在的导航软件自带有测速提醒的功能，所以在没有测速的时候，就把车速开的快快的，超速驾驶，等到提醒有测速照相的时候，再把车速降下来。

这样确实可以避免了罚单，但是一旦出现紧急情况，譬如前车突然追尾或者侧翻，当你看到的时候可能只有几十米的距离，有没有超速就决定着这几十米能不能刹住车，决定着是否会发生事故。

总而言之，除非是真的非常非常赶时间，否则没有超速的必要，记得有一次家人生病急着去医院处理，我也可以用平时一半的时间走完整条路，但是对于每天开车的经历来说，快那么一点和慢那么一点关系真的不大，没必要用赶那么几分钟的时间冒潜在的事故风险，这可能就是老司机开车越开越慢的缘故吧。

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明说汽车那些事

你开车不撞人，不代表别人开车不装你。谨慎，再谨慎，是唯一的选择。路口多看看没坏处，车速太慢不行，太快更不行。并线打灯看后视镜，不让路的车让他先走又怎样，总有能并线的时候。出入口提前500米并道怎么了，不加塞，不堵路。跟车时始终保持安全距离是第一位的，遇到突发事故，咱能一脚踩住。超车、躲车、让车在普通不过的事，可事故天天发生，开车时自己不集中注意力，还怪别人的，都是混蛋。人的身体有时跑得太快还躲不开东西呢，何况是车体比人体大，重，有惯性。该慢慢，该快快，不该加塞的时候，就提前并道。不该超车时候就放慢速度。实在躲不开，踩住刹车别打轮。能不撞车就不撞，有理也不撞。

混沌世界的混蛋

老司机不是开的慢，是该快时快、该慢时慢。比如，头车起步时，在看好路况情况下必须要快，因为后面有一排车等着呢；在快速路、环路、高速路及其他路况较好时必须在保持好车距的条件下跟上前车，前车车速.80公里/小时，你不能开60公里/小时，高速上开80至100就别占左侧车道，记住，在限速80公里/小时的路上你开40公里/小时，是一种不道德的行为;有时高速上出事故很多时候是因为有的车开的太慢而导致的。

那么，所谓的慢，是指按序停行、不抢道、不乱变道，拐弯慢、调头要小心，看准前后左右来车或行人，多礼让、不开斗气车、不开英雄车，不超速行驶。而不是边开车边打电话，开龟速车！最关键一点，老司机预判好，遇事不慌乱，处置及时准确！

总而言之，新手也好、老司机也罢，要想开车不出事故，技术好只是一方面，关键是要心态好、多礼让，守规则。平安回家才是硬道理！

關鍵字: 没车 司机 汽车