橘小六
我觉得开滴滴好，开滴滴你是跟人打交道，每天都能碰到很多很多的人，还可以增加交流，或许哪一天，还能碰到一个帮助你的人，或者你帮助别人的人，总的来说服务对象不同，收益也不一样1
农二代跑步达人海宇
我来回答一下，开大车是非常辛苦的，基本上都是开夜车，整夜整夜没法睡，而且现在价格都不高，价格透明，天天在外面回不了家。我以前跑过大车，遇到一对夫妻天天江苏上海，一天一个来回，非常辛苦，吃住都在车上。虽说每个月都能挣一万到两万，但是辛苦只有自己知道。
小车呢，基本上都是本地跑，跑滴滴，是拉人的买卖，轻松自由。但是赚的不太多。货拉拉是拉货的买卖，基本上还需要装货，辛苦，但是赚的多一些。但是活没有滴滴多，
有利有弊，看你的选择。
当然要爆笑面对生活
哪个好哪个不好这个要看个人情况，可以分析一下利弊
平台：
滴滴：基本上都是跟人接触，不需要下车，搬货之类的，相对来说轻松一点，但是，个人的脾气不好的话，做不了，因为会碰到形形色色的客人，做服务行业难免会发生摩擦。滴滴的平台监管目前很到位，客源充足，只要愿意干，还是有生意的
货拉拉：基本上就是和客户货物打交道，需要卖一些力气，帮忙搬货，相对来说辛苦一些。另外就是客源不去滴滴那么多，如果想多接单的话，需要充值会员，充值的等级越高越容易接单。
赚钱：
滴滴-如果你开的是电动车的话，相对来说成本低，每天的收入会可观一些，但是车的损耗要比烧油的车损耗大，开几年的话要面临换电瓶，如果是烧油的车的话，前期的成本高，每天的净利润少一些
货拉拉-开火辣辣基本上都是面包车，或小货车。不同的车子，起步价不同，如果想在货拉拉上面多赚钱的话，建议是小货车，投入成本也不高
暂停的借口
滴滴好我觉得 每天上班时间按12小时算 单子肯定是多一天几百不是问题 时间长了 车的各种损耗 身体的不舒服 痔疮啊 腰酸背痛啊等等 这两个应该是出租车司机通病
C照也有货车 也按12小时算 自己做肯定赚钱的 货拉拉找单接货 空车出租等 但是 上货卸货基本都是你一个人搞定 别人最多几千
B照也是一样 帮别人 也不高 到时轻松开一次休息几天吧 不可能天天开 自己做 那车钱 呵呵
梦宇归
首先不建议你冒着生命危险却受制于人。三年前，我试着跑了几天滴滴，抽成太厉害，然后自己买了出租车一直跑到现在。再一个就是与其跑货拉拉，还不如增驾去开大货车，我目前也在考虑，要不要把出租车租出去，然后去考大本开大货车。总之，开车这个行业，说的不好听点就是在拿命赚钱，不要受制于任何一个平台，同时也要考虑好是否要干这个行业。
奶油小可
货拉拉最好有资格证，滴滴适合做个兼职，主要看你有什么车了，私家车当然最好是跑滴滴，现在顺便做个固定路线的顺风车。货拉拉就辛苦点，脏点累点，毕竟有的货物也是要自己搬运的！
霸气山委鬼
目前滴滴司机越来越难做，身边有朋友在前几年确实赚到钱了，不过现在都在转行。如果实在要在跑滴滴和跑货车之间选择，建议你原因跑货运，虽然苦点赚的多。
Better未来
我93年开始未离开过方向盘，只要是用来赚钱，可以告诉你哪车都不好。如果是新手更不容易。货车需要固定的货源和业务，有固定业务的利润已经卡的很紧了。出租车也只能让你有饭吃而已。
宁乡好客旅游
大车的话现在不挣钱，短途运费少，长途高但是危险，一个人跑不了，现在长途价格也降了，不比以前了现在货车太多了，跑跑滴滴还行
蚌埠市原谅帽负责人
现在各方面都不太好，平台抽取的费用太高下来没利润，滴滴主要集中在大城市，小一点的城市没人坐，靠的是人流量，不怕辛苦建议跑大车吧
