熊熊到碗里来
奇瑞！
喜欢的原因是，奇瑞坚持的正向研发，教会国产车从逆向到正向，相信我，奇瑞研究院可以一定程度称作国产车技术人员的黄埔军校
奇瑞，需要在完成混改的前提下，大力进行集团内部分化改革，因为以前有国资背景，几个大的系列团队没法自由市场化解散，最终又生了捷途，之类的几个品牌。
目前最大的问题，是管理！不是营销，营销问题，设计问题都是管理问题的外在体现之一而已。
通过类似于设立事业群，扁平化管理等等方式，整合内部分散绵长的管理，达到快速的市场反应能力，以及提高供应链管理能力，渠道商，4s管理能力（盈利能力）。这其中也包含了拉高优先级的设计能力（类似于比亚迪目前在做的全球设计中心）以及对应的营销能力。
当然，目前奇瑞已经在优化这些，但是从产品设计，渠道管理等等方面依然有很多问题存在。
吉利，长城，比亚迪，目前比奇瑞优先一个级别。就在于灵活的私企体制，所以目前他们几个都在做一件事情那就是品牌运作，从唐，今年即将推出的汉，以及领克，wey，都是品牌运作的布局。
最后，武汉加油🇨🇳！奇瑞加油！
岭南破伤风
公认质量最好的八大国产车品牌：长安第2，比亚迪第7，哈弗垫底！
通过研究销量数据发现，近两年国产车的销量占比要比往年高，这说明我们国内消费者认可国产车的人越来越多了。那么是什么原因让消费者越来越信任国产车了呢？而问题的答案在近日发布的汽车质量排名中找到了，从公布的国产车百车故障数（PPH）可以看出，今年国产车的PPH值要比往年低了不少，也就是说我们国产车的质量水平有了很大提升。那么目前公认质量最好的国产车品牌都有哪些呢？本期就给大家分享一下国内公认质量最好的八大国产车品牌，其中长安汽车排名靠前，而比亚迪、哈弗排名一般。公认质量最好的八大国产车品牌：长安第2，比亚迪第7，哈弗垫底！
NO8、公认质量最好的八大国产车品牌：哈弗
百车故障数：227个
哈弗，哈弗是国产车当中，SUV销量最好的汽车品牌，而在2019.4-2019.9调研期间，哈弗的PPH值为227个，仅位列国产车第八名，排名垫底。哈弗的销量一直不错，性价比也非常高，只可惜哈弗在品质和口碑方面，一直表现得比较一般，令人比较惋惜。
NO7、公认质量最好的八大国产车品牌：比亚迪
百车故障数：218个
比亚迪，比亚迪是国产车当中，新能源销量最好的汽车品牌，在调研期间，比亚迪的PPH值为218个，排名国产车第七名。比亚迪在新能源领域比较领先，旗下的新能源车型较多，也深受消费者的喜爱。
NO6、公认质量最好的八大国产车品牌：奇瑞
百车故障数：209个
奇瑞，奇瑞是国产车当中，自主研发最努力的汽车品牌，此次奇瑞的PPH值是209个，仅排名第六位，质量表现有点低于预期。奇瑞在自主研发方面投入很大，近期奇瑞新研发的一款1.6TGDI发动机，拥有多项领先技术，已经开始在奇瑞旗下的高端品牌星途的某款车型上搭载。
NO5、公认质量最好的八大国产车品牌：荣威
百车故障数：203个
荣威，荣威是国产车当中，气质最好的汽车品牌，素有“翩翩君子”之称，此次荣威的PPH值是203个，质量表现相较以往提升较大，不过此次荣威能够排名前八，还是挺令人意外的。
NO4、公认质量最好的八大国产车品牌：吉利
百车故障数：173个
吉利，吉利是国产车当中，销量最好的汽车品牌，此次吉利的PPH值是173个，相比以往有所降低。近两年吉利的发展非常迅速，先后推出多款车型，而且都非常畅销，无论是颜值还是性价比，做的都还不错。
NO3、公认质量最好的八大国产车品牌：领克
百车故障数：147个
领克，领克是国产车当中，颜值最高的汽车品牌，领克旗下的领克03吸引力很多喜欢轿跑的车迷，而此次领克的PPH值为147个，排名国产车第三名，而相比吉利、奇瑞和哈弗等老牌国产车，则有了很大提升。
NO2、公认质量最好的八大国产车品牌：长安
百车故障数：133个
长安，长安是国产车当中，底盘最稳的汽车品牌，此次长安的PPH值是133个，质量表现非常不错。长安的底盘技术是国产车当中比较领先的，而近期长安自主研发的一款蓝鲸NE1.4T直喷发动机，技术水平达到了世界领先级别。
NO1、公认质量最好的八大国产车品牌：WEY
百车故障数：124个
WEY，WEY是国产车当中，质量口碑最高的汽车品牌，此次WEY的PPH值是124个，领先于所有国产车。WEY和领克虽然成立时间较短，但它们所表现出的质量表现，得到了很多消费者的认同。
总体来看，此次公布的国产车质量排行榜，从上榜的国产车品牌来看，还是非常具有说服力的，而这八个品牌也是目前国内销量最好的国产车，无论是保有量还是品牌力，都是排列前茅，只不过排名垫底的哈弗和比亚迪，还是有点令人惋惜的。大家怎么看呢？欢迎大家积极留言讨论！
云淡月浅
近些年来，我们国内的车市出现了翻天覆地的变化，选择我们国产车的人越来越多，合资车不再是懂车老司机的必选，这种现象主要得益于国产车日益精湛的品质和超高的性价比。
下面我们来看一组调查，来自汽车之家。对真实车主进行封闭邀请，在问卷调查的基础上，得出了18年9月国产车质量的一个排名，这次统计的时间为2018年3-8月，衡量标准为百车故障数，名词解释：百车故障数，即平均每一百辆车出现的质量问题数，分值越低，质量越好。
从图中我们可以看出故障率最小的前三为领克，WEY，观致。领克是吉利和沃尔沃合资品牌，不过大家也都明白，其实就是吉利的子品牌。WEY为保定长城汽车的高档品牌。观致是奇瑞和以色列合资品牌，和吉利一样说白了也就是奇瑞的子品牌。
这下大家也都明白了，国产三强就是吉利、长城、奇瑞。至于上汽荣威名爵，广汽传祺，长安汽车，这些国企并不看好。他们资源雄厚却并没什么大的作为，有合资汽车的技术，单他们并没有消化和吸收，只会模仿生产外壳，很是让人痛心。
从销量上来看吉利和长城，2018年销量各自都突破百万！吉利150万辆，长城104万辆，奇瑞底一些只有75.28万辆。作为对比一汽丰田加上广汽丰田也就是129万辆，广本加上东本也就146万辆。说明吉利和长城这两家车企越来越得到消费者的认可，奇瑞也不错只是相比吉利和长城稍差一点。
从产品线上来看吉利的SUV、轿车更加均衡，销量上占比都在50%左右。而长城的主要销量来自SUV，哈弗一款车就占了总销量的84%，相比于吉利来说长城更像是一个特长生。奇瑞2018年，瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70、新瑞虎5x、瑞虎3xe等一批新产品投入市场。其中，瑞虎8、艾瑞泽系列、捷途X70单月销量均破万辆；瑞虎8上市以来连续6个月实现环比增长，捷途X70上市四个多月销量4万多辆；新能源乘用车小蚂蚁eQ1单品牌销量超过4.4万辆，同比增长123%，奇瑞和前两者对比更像一个理科生，喜欢埋头研发销售是其软板。
在经营上吉利和长城对于自身的提升也是走的不同的路线，吉利看起来比较简单粗暴，从2006年到现在，分别买了沃尔沃，18亿美金、路特斯51%的股份，4.5亿人民币、还成为了奔驰的母公司戴姆勒最大的股东，90亿美元。虽然技术不能直接用，但是可以通过共同研发，技术转让，人才共享等手段不断地提升自身的技术。而长城把更多的精力用在研发上，目前在海外有6个研发基地。长城更是提出了5年内要在研发领域投入300亿！自主研发的1.5GDIT发动机搭载正向研发，正向研发的，自己搞出来的，CVVL连续可变气门升程技术，是入选“中国心”十佳发动机的。自主研发的7DCT湿式双离合变速箱，也拿到“全球十佳”变速箱的奖项。自主研发的优势就是技术是自家的，未来在技术上不会受制于人。奇瑞也是不错的，第三代发动机家族的首款产品1.6TGDI发动机正式投产；奇瑞新能源顺利通过工信部的生产准入认证，获得“双资质”，步入造车新阶段；奇瑞欧洲研发中心正式启动，全球化开发体系更加成熟。在海外市场，2018年奇瑞继续深耕“一带一路”，阿尔及利亚工厂、埃及KD合作项目取得突破，奇瑞巴西CAOA合资公司新产品布局效果显现。
未来国产品牌和合资品牌之间的差距会越来越小，这是一定的，未来吉利、长城和奇瑞都还有很大的提升空间，所以国产车我更加看好吉利、长城和奇瑞。
小机呛
19款领克01型pro车主，利益相关
想了想当初选车时，很多人不推荐理由：
不了解这车的人，觉得这是个山寨车
国产车底子，没面子
外观非主流，很奇怪，车内空间不接受。
听说毛病一大堆，油耗高，保养贵。
其实就是一句话：没了解过这车，听说而已。
我推荐车秉承一个观念，没开过没资格评论。我不会去任何没开过的车论坛里说人家车不好，所以在领克的评论里，没开过、不了解领克的也请闭嘴。
车主或者是了解过这车、开过这车的绝大多数只有一句话：推荐。
说说本人强烈推荐的理由
价格方面，我当初选车硬指标是20万内落地，看了合资，也看了国产，甚至看了超预算的bba，一句话：20万落地suv整体综合性价比，领克01最高，不接受反驳。我型pro含科技包，上牌上路价：18.6，省下预算1.4买什么不好。
质量方面，3大免费市场唯一（1.）整车终生质保。（2.）终身免费流量。（3.）终身免费救援。别跟我扯细节，这3点敢承诺就是质量的保证，起码目前没哪个所谓好车，能有这么硬气的服务承诺.其他车没这服务承诺，该买还不是要买。
驾驶感受，车是自己开的，不是为别人看到，自己开的爽才重要。这车先不说开，坐进去的感受就可以让你有买的欲望，不夸张的说，bba价位差不多的我也试驾了，坐进去感觉没有领克好。
跑起来更不用说，动力，安全性，辅助科技功能，要什么有什么。只举一个例子：冬天出门，我在家用app把车打着，出门下楼刚好热好车，直接开走。夏天车晒了一天，出门前把车打着，进车里温度合适，以前那辆合资车没这功能，车里晒的方向盘都握不住。
试驾过合资20万左右的车，就加速一项，奇骏太肉，rav4太肉，途观太肉隔音不好，crv太肉。bba不错，能看上内饰和配置的车型，价格又差的大了去了。
小毛病和油耗后期保养，小毛病每个车都有，领克01集中在车机上，19款已经更新安卓版车机，以前linux版的问题全部解决，其它8项升级比如：座位短，杯架小，都按用户反馈做了升级。
油耗，目前市区：8.5左右，我自己开的，2.0t的svu真心不高，庆幸没买vv7，10个以上了。
保养：单次正常保养4-500，我为什么这么说，有的没了解过的人他看见领克单次小保养980觉得贵，你非要这样算帐不说实话，那我就只有这样算，领克1万公里保养一次，说保养3-500的基本5000公里保养一次，有脑子自己算看看贵不贵。
外观和空间：这也很重要，外观每人审美不同，自己能接受就行。空间：总体我觉得够用，对我反而特别合适。每个人对空间的需求不一样，我的需求就是，后排放倒纯平能睡2人，自驾去玩能睡车里，也就是床车。看了20万内svu没有能纯平的，要睡就要改装加魔盒，不方便。
安全性方面，毕竟还没出过事故，没法亲自感受，权威测评机构数据不错，希望别有让我验证的那天。
总结：国人应提高自己独立思考的能力，问问自己要什么，别人云亦云，实践才是检验真理的唯一标准，实事求是的去评价一个件事一辆车，黑和水都不好，对自己没好处，对国产的进步也没好处。
还有一点我想说，来喷的我给一个忠告，你可以觉得你买的车好，我当然也认为我选的车好，但你非要跑我这给我说，你的车比我的好，我选的车有多垃圾，只能是自己找骂。
远方号准备出发
1、哈佛H6
指导价：10.20-13.60万
哈佛H6能在SUV销量榜多年第一屹立不倒（连续5年销量冠军），说它口碑不好？早就保不住这个位置了。再来看看质量，早前出现的双离合的顿挫问题，改用成湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，也是对消费者负责的一种表现。虽然油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧，已经成为人们心目中的SUV“神车”，是国产SUV的骄傲。
2、广汽传祺GS4
指导价：8.98-15.18万
广汽传祺GS4在质量和口碑上都处于上游，先来说说质量方面，广汽传祺连续五年登上了中国品牌第一的宝座，并在2017年度国内汽车质量评选当中，传祺GS4还直接成了质量最好的国产汽车，远超了其他合资品牌汽车，广汽传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。在来说说口碑，在2015年上市的时候，销量客观，发动机技术得到大家的一致好评，简直可以与宝马的发动机相媲美一番，配置和外观方面也做到相当到位。
好物分享生活录
国产汽车质量最好的五个品牌
第一名是吉利收购沃尔沃等品牌，无论在主动性能、安全、技术、动力总成方面有很大的提升！在市场上取得持续成功！无论是一鸣惊人的博瑞还是一战成名的博瑞！这些核心技术在国内都是最顶尖的！
排名第二的是奇瑞，奇瑞对汽车的基础研发最为重视的！在底盘开发、品控、流程等，基础研发实际上是五大厂商最为扎实的。它的发动机变速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT变速箱匹配真的是国内汽车生产长的一绝！
排名第三的就是长安，目前唯一一个在轿车和SUV都取得成功的自主品牌，长安汽车在欧洲都有不少的研发基地，而且长安使用的还是日本爱信变速箱，现在主打的车型就是长安CS75和CS55。
排名第四的是比亚迪，比亚迪在新能源方面做的应该是全世界遥遥领先，比亚迪电动车到销售到欧洲的各个国家，而且包括国内很多城市的电动车全部采用的是比亚迪的，虽然说比亚迪在电动车方面做得非常好！但是他的乘用车方面做的真的是很一般。
排名第五的广汽传祺，广汽传祺最大的优势就是品牌的售后和质量非常可靠！这个可能是与两个本田合作有关系！现在主导的车型是传祺的gs4和gs8无论是它的质量它的做工它的动力都是都是一流和合资品牌不相上下！
皖北老李
国产汽车虽然和合资车辆有一定差距，但随着国产汽车技术的日益进步、成熟，也已经很不错了，比如比亚迪、吉利、奇瑞、江淮、长城等汽车都不错。
做为我个人的观点及从周围朋友那里得到的意见，本人是偏向于长城汽车的，特别是哈弗H6这款神车。
底盘扎实，主打SUV，国产品牌里比较不错的。但是SUV汽车油耗偏高，这是一个诟病。长城车的整体质量不错。
国产品牌长城1984年成立，以皮卡起家，专注于SUV领域，在2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，以9万不到的价格能获得一辆纯正SUV，被称为性价比之王，随后的哈佛H6更是长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局，并连续多年荣获国内SUV品牌销量冠军。
哈佛H6作为国产SUV销量榜的常年第一，不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定，完全符合国人的口味，品牌口碑自然上去了。
木木知日
很高兴和你一起谈谈这个话题。
国产车这几年的成绩大家也是有目共睹的，从早期的少数人知道国产品牌到今天耳熟能详几大品牌，国产车慢慢的走进了中国老百姓的家庭中，慢慢的走向世界，所以中国制造值得我们骄傲！所有中国品牌值得我们去支持！
我觉得国产车转折点在SUV，SUV车型火遍全国，这不得不表扬哈弗，哈弗在近几年的销量一直很好，旗下哈弗H系列火的一塌糊涂，其他车企也推出旗下SUV车型也得到了国内消费者喜爱！可见SUV在国内消费者喜爱程度，甚至于某品牌生产出来的模仿神车也也火了一段时间。不过国产车也出现许多问题，如果各大车企能把国产车的一些小的细节在做的精益求精我相信国产车的前途是光明的。
其实讨论很支持哪个品牌，我觉国产车都需要我们中国人去支持，无论名气大小，都给国产品牌车点赞。
86老男孩
随着中国汽车制造业的发展，国产车最近几年突飞猛进，质量也是越来越好，尤其是吉利，长城，比亚迪类似国产更是一样。要说国产车，我首先推荐手动挡，说实话，国产车除了手动变速箱，其余是差不少，对比现在，长城汽车我认为首推一指，质量杠杠的，外观简单大气，随着v系列的推出，在中国，SUV更是占到相当比例，甚至合资企业也是占到下风，配置更是没得说，该有的配置一个不少，甚至还要高配。当然，吉利近几年，也是突飞猛进，但是我看来，也只是打的价格战，如果跟长城同等价位，很难说。随着大众喜爱SUV，五菱系列占得一席之地，随着510/560/730的推出，那是相当火，但底蕴稍显不足，技术也不知如何，质量是否有保证。但是未来，我相信长城会推出更高级别的SUV，我是非常看好的，大家有何看法，可以交流记得点个赞哦。
醉相思516
首选确定一下价格，汽车消费十万是个分水岭，十万内选择国产车的用户比较多，综合分析一下十万内的国产汽车。二手车从业数载，接触的都是使用了几万或者十几万公里的车，就三大件的质量可靠性而言，奇瑞做的最好，自主研发的发动机（多款获得国内十佳发动机），搭配正向研发的CVT变速箱，油耗不高质量可靠。如果比较追求做工和行驶质感的话，当属吉利汽车。旗下帝豪系列、博越等等车型，做工用料讲究行驶质感上乘，但是油耗略高。
时间有限简单说说接触最多的两个品牌，希望对楼主有帮助。
