財不大氣不粗
豐田卡羅拉和大眾速騰都是標準的主流緊湊型家用轎車，整體的價格水平和用車費用相當，差距不是很大
大眾速騰入門車型指導價格12.89萬，目前優惠3萬左右，優惠完9.89萬左右，保險5000左右，購置稅等費用共9000左右，全款落地11.3萬左右，豐田卡羅拉入門車型11.98萬，保險6000左右，購置稅等費用共1.1萬左右，全款落地13.7萬左右
大眾速騰和豐田卡羅拉作為居家實用車型，燃油經濟性表現都不錯，速騰油耗在7L左右，卡羅拉在6L左右，速騰和卡羅拉的日常保養都在500以內，相差並不是很多，兩款車型外觀都使用了家族式設計，速騰非常穩重大氣，卡羅拉非常年輕時尚 
大眾速騰和豐田卡羅拉兩款車型整體的座艙表現相當，整體做工用料一般，運用了大量的塑料材質，配置方面表現還不錯，基礎配置和主流配置都比較齊全，屏幕的功能性都很強大，在同級別車型中很有競爭力
大眾速騰和卡羅拉兩款車型空間表現和駕駛表現完全不同，速騰整體的空間更突出，乘坐質感更強，動力方面速騰搭載了1.2t和1.4t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，卡羅拉搭載了1.2t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，速騰動力更強，駕駛感更突出，卡羅拉平順性更突出
總結：大眾速騰和豐田卡羅拉兩款車型整體的品牌力和產品力都很強，用車成本相差不多，1.4t的速騰用車成本偏高，需要加95號油
色彩車圈
卡羅拉1.2t的油耗水平跟速騰1.4t差不多，但其動力水平落後速騰1.4t不少，不要驚訝，因為，現在的豐田車並不省油。速騰1.2t的油耗比卡羅拉1.2t要低一些，不過這方面也可以忽略不計，因為不是大頭。
那什麼是大頭呢？後面自然會說。
保養方面，卡羅拉1.2t和速騰1.2t、1.4t都適合使用全合成機油。當然，你非要用半合成機油也可以，只是換油週期短點，而用全合成機油可以一萬公里~一萬五千公里更換一次。
卡羅拉1.2t適合使用0w-20或5w-30規格的全合成機油，速騰1.2t/1.4t適合使用5w-30或5w-40規格的全合成機油。20.30.40之類的代表機油粘度，都是同一品牌的全合成機油的話，只是粘度不同的一桶機油的價格差，最多也就是20元左右，因為高不出多少，所以也可以忽略不計。
有人說，大眾的渦輪增壓車型只能用95號的汽油，而豐田的1.2t用92號汽油就可以。其實，速騰1.4t也可以用92號汽油，卡羅拉1.2t用95號汽油也不是不可以。
變速箱方面，不管是速騰的雙離合還是卡羅拉的鋼帶式cvt，低速行駛時都會有頓挫。不過，卡羅拉的cvt變速箱冬天有冷保護，還容易吹口哨，也就是發出如同嘯叫般的異響。
維修方面，卡羅拉的cvt變速箱萬一有故障，一般都是隻換不修，換就是指換鋼帶總成，而卡羅拉鋼帶總成的價格，4s的報價是6萬！去年也就是2019年，有西安車主花費5萬5更換過的，這個有據可查，所以並不是天方夜譚。而速騰更換雙離合變速箱的價位是三萬左右。
所以，變速箱的維修價格方面，這才是大頭，卡羅拉也屬於是名副其實的買變速箱送車的高級車型，幾乎可以跟本田的買發動機送車相媲美。而且其它配件也是這樣，因為現在卡羅拉的零整比是1：6！也就是一輛卡羅拉車上的零件，至少可以換6輛同型號的卡羅拉，差不多已經可以達到豪車的標準，所以，卡羅拉的維修方面的費用要高於速騰。
卡羅拉還有混動雙擎車型，它的變速箱是e-cvt，齒輪結構的，相對普通的鋼帶式cvt變速箱來說，更為耐用，但其它配件，比如卡羅拉混動雙擎版的水泵價格是卡羅拉普通版的三倍以上！所以，總體來說，卡羅拉混動雙擎版的維護成本比其普通版還要高。
紅劍魚
看你怎麼養吧，速騰和卡羅拉油耗差不多其實，我的速騰1.4T綜合油耗6.3左右吧，高速更加省油，實測5多點，用加油算錢測的，小保養速騰和卡羅拉都是用全合成機油，1年或者1萬公里保養就可以，也是500到600吧，自己去途虎或者汽修店300可以了，但是速騰是雙離合，後期故障率肯定會比CVT高，但是整車質感速騰會好很多，去看看就知道。
愚笨的人啊
看你怎麼保養!去4S保養最低400塊以上，如果外面保養一次最低200塊 .如果都用好點的全合成機油 都可以8000-10000保養
其它都是易損件 按損耗程度更換，油耗都差不多，要省油就溫柔點!都差不多。主要看你喜歡
佛山建築工程
新車6萬公里以前，是一樣一樣一樣的，沒有任何區別。因為日系車省油，現在的德系車也省油，基本上沒有區別，甚至日系車比德系車還費油。
6萬公里以後，那就是日系車的天下了，德系車整體的精密度還真不如日系，而且德系車普遍是6萬公里以後，開始出現各種毛病。
四娃子5
如果一年就一萬公里的話，後期成本基本可以不用考慮
哥哥有熱狗
卡羅拉 比速騰賣的多 ，這就說明 卡羅拉 認可的人多，保養成本更低，故障率更低，反向思維
