五台Mr柳
科目三考试自我感觉状态很好，却挂在直线行驶上，觉得很意外很懊恼，十分能理解你的感受。因为直线行驶是许多学员认为的科目三里最不怕挂科的一项，却在这里翻船，的确可惜。科目三考的不只是驾驶技术、操作规范，更是考验心理和态度，做到淡定从容、谦虚谨慎、不慌不燥，才能让你正常发挥。针对楼主这次直线行驶失利，分析可能有以下几个原因，同时也提出一些建议仅供参考。
一、越简单越不能轻视，靠边停车前一切皆有可能
很多人平时练的感觉很不错，考试时却挂了，而扣分的项往往是最不担心的地方，如题主在直线行驶上失利。可能考试一开始就觉得状态不错，过五关斩六将，信心满满，感觉这次肯定没问题了，情绪由考试前的紧张变成考试中的兴奋，仿佛驾照已向自己招手，一激动往往会忽视一些小细节。因为现在科三考点、扣分项几十种，不仅电脑监控，考试中心后台也有人工辅助监考，电脑判断不到的地方，考官也能从后台给你判不合格，比如低头看档杆、十字路口没左右摆头观察、掉头不回头观察等，这些是电脑没法判断的，都是考官通过舍内摄像头监考，人工扣分的。
本人考科三也曾挂了一次，靠边停车时，打完右转向灯仅观察右侧没观察后方，直接扣100分，最后虽然边线很完美也无济于事。所以任何一个环节都不能忽视，涉及安全因素的扣分最严重的。
二、直线行驶技巧
直线行驶看起来很简单，其实有时候扣分你都不知道为啥扣的，自己可能觉得已经很开得很直了，但为什么还扣分呢？以下几点必须注意。
- 直线行驶切记不要只看眼前一点路面，要抬起头，眼睛看的远一点，这样更容易开得直，尤其是上坡路段的直线行驶更要注意。
- 电脑很难判断你行驶路线是否够足够直，除非很明显偏斜。但电脑可以判断学员直线行驶过程中是否在矫正方向盘，没有这个纠正动作和意识，可能就会扣分。如果你死死握住方向盘，自己觉得方向盘一点都没扭动就一定是直线，对不起，电脑会认为你没有矫正方向的动作，你会不会是睡着了呢一动不动，那就扣分吧。所以，即便车道很直，你也要左右轻微的小幅摆动方向盘，两三秒一个动作就行，电脑考的就是你有没有这个动作，没有就扣分。
- 有些直线行驶路段路面不平，为了道路排水更快，黄线处最高，两侧白线依次降低，所以你做直线行驶的车道其实是左高右低，方向盘会有向右自动跑偏的趋势，所以需要时不时往左打一点方向，角度和频率根据路面倾斜度而定，眼睛看的远一点，只 要有这个意识和动作就是合格的。
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三、直线行驶的其他扣分点
如果你已经掌握了直线行驶的技巧，还需要注意和直线行驶无关的其他可能扣分的因素。比如以下几点：
直线行驶过程中，因为怕档位和速度不匹配而低头看仪表盘，速度匹配电脑不扣分，但远程监考的考官只要看到你低头会扣你分。【建议】头有意识抬起一点，眼睛往远处看，至于档位速度匹配方面，建议直线行驶用3挡，速度20到40都行，保险起见保持在25到35之间，平时练习多注意培养这个速度感，结合发动机的声音判断速度，避免低头看码表，即便看也只是眼睛瞄一眼，头别低。
- 其他因素导致的进入直线行驶范围后出现多余操作。比如马上要直线行驶了，还在纠结用几档，最后二挡换成三挡，或者三挡换乘了二挡，这是没必要的，而且换挡时可能会造成方向跑偏，甚至换挡速度不匹配造成拖档、发动机抖动等都会扣分。【建议】在直线行驶之前，及早做好准备，选择好档位和对应的速度。建议用3挡来做直线行驶，相对于二挡，高速行驶更容易保持直线和修正方向。
- 直线行驶过程中也要注意观察前方车辆，尽量和前车拉开车距，如果前方车速比自己慢，提前降低车速，避免直线行驶没结束被迫换挡。
- 直线行驶时还要注意对向车道是否有社会车辆占用本车道超车的情况，如果远远看见对向车辆有超车，自己要减速，留够车道长度等对向车辆超车完毕并道后再按合适的速度行驶。一是为了安全，二是防止因担心相撞事故而向右猛打方向盘扣分。当然，一切以安全为第一，有时真要靠运气。
总之，直线行驶在科目三中虽然看似简单，如果不注意技巧和方法，不注意观察和应变，没有稳定的情绪控制，扣分也很简单。关于科目三的一些其他问题，如科目三如何踩好油门、如何判断自己挂的几档、科目三起步多少米换二挡、科目三不同档位速度匹配等问题，可以在我的问答中找到，希望能帮助到学科三的朋友们，如果觉得有用给个鼓励，也可以分享给一起学车的朋友，欢迎留言相互交流，谢谢。
大嘴巴猴赛雷
说说我自己的经验吧，我是报考的C1，科目一，科目二都是一把过，到了科目三，很痛苦，一次次的失败，一次次的挂科，教练对我完全是无语，他也没有再教我，完全自生自灭吧，我是一名宝妈，一个人带孩子，小孩一岁多，每次练车都是放邻居带或者同事家，真的心力交瘁，到了第四次挂了，心里已经绝望，放弃了，后来，要第五次预约的时候，果断转C2，想着给自己最后一次机会吧，也许跟开车无缘，C1或许对我来说真的就是掌握不好吧，加了600块钱，心里想着，最后一次机会，不过就是开不了车吧，以后就坐副驾驶吧，C2模拟的时候遇到一个好的模拟老师，他听了我的经历，一把一把手教我，让我忘记C1所学的步骤跟操作，让我归零，很细心，一点一点的让我学到位，鼓励我，让我不再灰心，我第五次机会预约刚好是早上第一场，我是第一个考试，一把过了，说实话，听到成绩合格，落泪了，这一路走来太心酸了，签名手都是抖的，非常感谢这份大哥，虽然拿的是C2，心里也满足了，以后的车基本都是自动挡的，这就是我的感想，有时候放弃一样并不代表懦弱，也许是我们不适合。加油
忧蓝珊146323041
首先我刚拿了驾驶证，也有发言权。说起这个考驾照这真的比上班还累人，阴影不是一般的大，起早贪黑。历时半年才坎坎坷坷拿到了证。说说我自己的驾考历程吧。
科目一：
对很多人来说理论是最容易的，当然排除年纪稍微大一点的人，可能我记性比较好。临近考试前两天才在手机上做题，都是八十几分。庆幸没有意外一把过了。
科目二：
也是一把过了，练车时间七七八八加起来两个星期左右吧。我们教练很好，自己想练多久就多久。所以很熟悉，一把过了。
科目三：
科目三说起来真的是一把心酸一把泪，让我有了很强的心理阴影。因为路考不好练，也可能我的路感比较差，科目三考了四次，而且挂了原因是同一个项目。直线行驶！！，我都快要放屁了，还好教练安慰，让我找出原因，放手一搏在最后一次机会过了。当时我还做好了重头再来的想法，成绩合格那一瞬间太舒服了。感谢教练，感谢自己的努力。
科目四：
跟科目一一样，没有意外，一把过了。其实心态真的太重要了。不要太紧张，相信自己能过。
最后祝愿你早起拿到驾驶证。
键盘侠协会会长
科目三第一次直线行驶提速没提上去，挂了。然后安全员让我原地走直线开始第二次考试，我想都没想就拒绝了，我怕弄乱我的考试思路，那样得不偿失，之后他又给我开回起点重新走了一次的，这次过了。
重点是稳住心态，不能随他们说，得有自己的想法，平和点儿别紧张按教练说的操作，像平时自己练的那么去考。考过之后俩安全员都说姑娘心态真好，见过好多人第一次没过第二次心慌了，操作要么手忙脚乱，要么忘东忘西跟着就挂了。
我当时也慌，因为科目三没练好，就几次，教练也不教，给一张纸让坐车上自己看。快开学了没办法才去考了一次，当天就拿本了。
祝好运，控制好自己的情绪，心态是关键，加油！
欧瑾妍
我是5月22号考了科三，第二次机会过的，95分。科三虽然比科二感觉简单，但确实不好过，细节的东西多，这就要看你平时是啥性格的人，做事细心稳重点的，只要心态好，那过是没问题，反之的话，那就得注意啦！考试说不紧张那样子的人不多，绝大部分的考生都紧张，我也紧张，我扣那5分是啥呢？靠边停车都合格了，有点高兴太早了，下车后没熄火😓，我赶紧问安全员，我合格了没？扣5分，合格！合格了就行😝！我外甥娃比我先考，平时就做事马虎，都快准备靠边停车了，看见前面有一考车挡着他，他还没到，也没等语音说话“靠边停车”，就自己靠边停了把手刹也拉起来，考试结束，不合格，可惜呀！心情一落千丈，第二次机会也没把握好，加减挡那就挂了，这19号又来补考，哎！我17号考科四了，离拿驾照也不远了，祝福自己一把过吧！
紫姢
科目三：
第一次路口转弯遇到大车，然后熄火了，还停在斑马线上，直接100分；第二次直线通过路口，另一个拐弯的直接冲过来[捂脸][捂脸]我在斑马线上了，她直接冲过来，我就自己踩刹车了，又挂了[捂脸][捂脸]
从考场出来，无比郁闷，想哭又哭不出来那种。然后各种打电话，（没关系，下次继续努力），还有多少次下次呀？打完电话自己静静坐在路边听歌边等车，没多久，来个一个姐姐，一小姐姐今天考试也是路线一，挂的都是同一个地点，一起滔滔不绝讲了好久。
上了公交车，车上七八个个，只有一个过了，大家都讨论起来，自己参与了一会话题，默默得拿起手机聊天回复信息，偶尔看看窗外，突然看到某人发信息过来，说下午回来，今晚带我去吃宵夜，有点点感动。心里好像释怀了好多，为什么这么压抑，这么多感悟，我想应该是自己期望太大了吧，希望越大期望越大。其实，就像安全员说的，不要去责怪别人，考试是自己的，肯定有很多因素，不管人为还是其他，这些都避免不了，然后要看你去怎么处理面对。（超nice的人）不管怎么样，感觉自己又学到了一些吧。楼主加油😊
七伽七VLOG
我是去年拿的驾照，目前除了高速还不大敢，城市道路已经可以自如驾驶了。说说我的驾考“辛酸史”：科一看似简单，交警手势对我来说很难，毫无疑问的第二次才侥幸考过（可以连考两次）😥科二的时候，倒库是我的“死穴”，每次驾校练的都很好，一上考场就“挂”，只有四次考试机会，我到第三次才过，简直考的我怀疑人生😂科三的时候，报着大不了复考的心态，居然一把过了。姑且说说我科三的一点经验分享吧：为了求稳，我车速控制的很慢，因为途中会有社会车辆，过红绿灯的时候不要侥幸去争抢绿灯，尽量离他们远一点，因为科三会有测速多少必须跑够，否则会有影响。跑直线行使的时候，车身稳定以后就提速，中途切记踩刹车，不要随意动方向盘，因为这都会导致车身偏离方向。最重要的一点，就是心态要平和，因为越想过反而适得其反，我科二当初就是因为过于急切，人上车就晃神导致补考了几次。希望每一个驾考人都能早日拿到理想的本本（驾照）出入平安，来回顺当。
雯雯and妞妞的麻麻
我个人认为现在驾考严格了好，不是说风凉话，我是09年拿的证，因为没考证就会开车，倒车半坡起步都没问题，那时还流行买证，很容易搞掂，我就老老实实去报驾校练车考证，四月报名九月拿到证，除了路考补考一次，其他一次性过，去练车时教练都让我拉着一车人，把车开到练车点，还不给我练车，让我到时间去考就行，把我练车的时间给别人练，拿到证又开了两三年业务车，差不多开了几万公里，有证也要有个实操开车过程的，现在驾考严格了，拿到证也能减少马路杀手，我觉很很好，分享一下开车经验：胆大心细，心理素质要硬，遇事不能慌，心态要摆正不开斗气车，希望大家拿到证能开开心心，平平安安！
Matthew
说白了就是紧张😰…我科三也考了三次才过，我在教练学员里学车算聪明快的了，可每次路考就是不过不是这错就是那错就在第三次补考通过后我还是不敢相信我合格了………说白了就是紧张 车里后面坐3个学员旁边又坐个安全员从驾照开出来到几个学员考试结束会驾照都不会有人多说一句话因此车内气氛相当紧张，我想如果车里像考科二一样就我一个的话我肯定一次过， 教你一招 ：多和身边其他考过科三的朋友交流问问人家都从哪里出过差错 从中吸取经验避免你犯，我就是补考了3次相当于考了六次有五次出错分别是，1次：打灯光手速过快系统没感应到 2次：直行通过路口时走神了都到路口斑马线才想起踩刹车晚了 3次：模拟灯光一开始就错了，车子大灯在打开状态我不知道 系统判定不正确使用灯光 4次：通过学校路段区域我踩刹车了可速度没减到30码以内 5次：用3档行驶无意中油门过多导致速度过40码等我发现系统已经判定了，希望对你有用
艾特淮南人
我说说我的学车经历，学车前没摸过车。我的态度是，开车这事是个技术活，多开几次自然就熟练啦！大不了就补考，一次不行就补两次 ，两次不行就三次。。。反正有五次机会呀！我没摸过车，一次过的话虽然厉害，但真的上路开车也不好，补考虽然费钱费精力时间，但驾车技术也会更熟练这不更好吗！所以我对学车都很胆然的，特别是科二，教练气的跑到一边坐都不理我，我照样哈哈大笑啦！补考第二次就熟练的通过了！科目二第一次考第一个项目倒车入库就挂了！科目三也是第一个项目考灯光，上车没有三分钟就滚蛋了，都不知道错在哪里！后来补考第二次过，多学两次，开熟了自然会过的啦！
