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CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，中文意思是“舒适的敞篷车”。从这个意思我们就可以看出，本田CR-V是一款追求舒适性的SUV车型。

在外观上，作为一款城市经典SUV车型，CR-V拥有极高的潮流感，年轻，时尚在CR-V的外观上展现的淋漓尽致。车身线条流畅，整体虽圆润却又不完全失去运动感，可以说是一款非常适合年轻人的车型。

内饰方面，整体都比较柔和，色温让人看着感觉非常干净。不过如果非要挑刺的话，内饰配置没有什么亮眼的地方，看着平平淡淡的，没有外观那般的靓丽，时尚。

动力上搭载1.5TL4涡轮增压发动机，配备CVT无级变速箱，马力最高能到193ps，最大扭矩可达243N.m，0-100km/h的加速时间9.4-9.9s，总体来说，这款车的性价比还是很不错的。

而缺点方面，内饰做工比较粗糙，用料跟工艺都有待提升，不过也是这款车的价格已经算是优惠，在这减配这方面，偶尔有些小动作也是正常的，如果喜欢的话，想必也就不会去在意。

发动机的噪音稍显有些大，行车的时候也有些噪音，不过不算太大，影响也就可以忽略不计。有些车主反映，车辆行驶过程，中控台会有开胶般滋滋的声音，时有时无。还有人反映，本田CR-V的新车的异味有些大，悬挂有些生硬，不利于驾驶体验。不过这应该是小部分驾驶老司机的感受，对于新司机来说，这些驾驶不好的体验几乎是可以忽略不计的，毕竟作为新司机，对于汽车一些微小的瑕疵，其实并不能直接感受出来。

总结来说，这款是否值得入手，还是看个人的喜好，如果喜欢了，一些小毛病，小瑕疵，自然也就可以忽略不计吧。

全民舆车

我的是1.5风尚版，现在开起来一切都还正常，机油增多不增多我也没去量了，冬天机油的最高位就是机油尺的那个塑料顶端了（连续测了两个月，机油增多到机油尺的塑料顶部就不增多了，另外，跟很多车友沟通了，很多都一个情况。就是机油增多到机油尺塑料的顶端就不再增多了），现在也还没有去召回升级，有些车友升级了，说机油照样增多，加速变慢了一点，油耗也变高了，也有车友说车子的加速，油耗没什么变化。人云亦云。反正现在我们就是小白鼠，车子好不好，过个几年就知道结果了。话又说回来，撇开机油门事件，这个车子我还是挺满意的

眼镜哥26

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
本田CRV作为曾经的日系紧凑型SUV代表，在去年冬天机油门爆发之后可以说经历了一系列大的变故，包括大规模投诉，召回，停售问题车辆等等。不过随着最后一个包修召回通告的公布，CRV的问题好像一下子变得没有那么严重了，1.5T重新上市，并且从销量来看还不低，要说明显的改变就是不用再加价提车了，那么说重新上市的CRV到底如何呢，我们一起来看一下。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

小辉侃汽车

对于本田大家都知道，是日系车俩品牌中的佼佼者，日系的本田丰田两个车型在国内市场的销量都是很好的，一直也是深受广大车友的喜爱。主要原因是车的质量好以及后期保养这一块的费用都是相对比较经济的。那么本田CRV怎么样呢？今天我就给大家介绍一下有关CRV的知识。首先咱们要想了解一俩车是否值得入手，无非考虑的就是价格、油耗、发动机性能以及后期的保值率怎么样。

价格：目前本田CRV一共有20种车型，因为车型众多，我就不一一介绍了。那么下面我就向大家介绍一下这两年来销量以及车友口碑不错的五款车型的报价。2018款240TURBO手动两驱经典版，市场指导价16.78万，2019款240TURBO自动四驱尊贵版国VI，市场指导价23.18万，2018款240TURBO自动两驱舒适版，市场指导价17.98万，2017款240TURBO手动两驱经典版，市场指导价16.93万，2019款240TURBO自动两驱舒适版国V，市场指导价17.45万。当然具体的报价每个地方都略有点不同，基本都是在这个价位。

油耗：因为本身本田CRV作为中档车来说，本身的车重量以及SUV的发动机方面动力需求相对比较大，油耗取决于发动机工作状态气缸的活塞喷射程度来决定的，所以油耗方面比轿车要大，目前油耗在7.9L/100km ，相对于其他价位的车来说还是能够接受的。

发动机性能：本田CRV采用的发动机型号是L15BL，四缸直列，排量在1498，最大马力193，最大功率(kW)142，最大功率转速(rpm)5600，最大扭矩(N·m)243，最大扭矩转速(rpm)2000-5000，可以说在发动机配置这一块完全棒，动力感十足。

空间：作为SUV本身来说的优点除了动力方面好其次就是空间座位比较大，本田CRV五座的但是完全可以容纳六个人毫无压力，一家人外出，过年回家都是没问题的。同时后备箱空间也十分的充裕。座椅材质是织物的，后排座位可以放倒的，天窗是820X730。显示屏以及中控都是高清的，前后都有自动空调。

最后就是后期的保值了，现在大部分车俩的质保都是三年或10万公里，作为本田这个品牌的车子来说，口碑还是不错的，后期的二手也可以出售的，再就是维修方面，这个你可以具体的去4S店看一下，可以咨询了解。希望可以帮到你们。

小夏谈车

导读：本田CRV是否值得入手？

本田汽车在国内的知名度很高，旗下的轿车车型和SUV的车型销量表现一直都是非常不错的，而且本田汽车旗下的车型都有这两个优点，第1个优点是所搭载的发动机动力方面的表现很不错，第2点就是同级别的车型当中本田车型的，第2排空间表现是非常有优势的，比如本田CRV尽管定位是一台紧凑型SUV，是第2排的空间表现完全可以媲美20多万元的中型SUV，笔者身边就有一位刚刚提车不久的本田CRV车主，下面我们就来听一听他对这款车型的实际用车感受如何。

当时在购买这款车型的时候其实还真的对比过大众途观L，大众途观L的定位是一台中型SUV，从级别上来看大众途观L是高于本田CRV得，但是我的父母说两款车型在动力和空间方面表现其实都是差不多的，但是本田CRV的价格更加的便宜些，所以就选择 了本田CRV，本田CRV的前脸使用的同样是家族式的设计风格，有很多的镀铬装饰，所以看起来非常的大气，整个车身侧面的线条设计并不复杂，整个村委的设计非常的方正，这为他提供了一个非常好的第2排空间和后备箱空间，这一点是很多消费者所在意的。

整个中控做工用料的表现是非常不错的，我觉得在这个级别的车型当中本田CRV是属于中上的水平，虽然我所购买的是一台混动版的车型，但是整车的内饰用料包括设计的布局和燃油版车型没有太大的区别，我所选择的是黑棕的内饰配色，虽然看起来整个内饰不会那么的单调，多功能方向盘，彩色屏幕以及仿木纹的这些试板，我觉得做的都是非常不错的，而且这款车型的前排储物空间表现也是非常好的，配置方面，这款车型是全系标配了车身稳定系统。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是混动版的自动挡中配车子，是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时落地的费用是250000元，价格方面其实和中配的大众途观L差不多，符合我当时的购车预算，需要说一点的是这款车型的车身轴距只有2660毫米，但因为中央地板是接近于纯平的设计，所以它的调查空间表现真的非常不错，坐满三个成年人不会显得很拥挤，而且还配备有三个独立的安全头枕。

总结：总的来说，本田CRV这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，实际用车的时候，动力方面的表现还是非常不错的，而让我最比较满意的还是它的油耗，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗是维持在6L左右，油耗真的是给了我很大的惊喜，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

孟子说车

质量问题多，不咋滴。变速箱漏油、发动机机油增多进汽油、爆发过刹车失灵，异响小毛病也很多。

以机油增多来说，机油尺上这点机油能这么黑说明已经发生早期磨损+积碳，乳化严重！赶紧找厂家、儿子店维权、换机油，汽车缺陷召回网提交信息，能忍的加点抗磨剂尽量少开吧！儿子店抽机油的方法纯属扯淡，说不超上限3厘米，原机油位是在两孔之间（上下限），累计要4厘米左右，多一厘米也相当于因为技术缺陷在用劣质机油！ 日系车到此为止，以后没必要再追了，厂家这态度纯属糊弄广大车主朋友，寒心！这个问题不光东北，现在全国都开始出现，包括广东海南，还有北美，绝对是质量问题！比曾经德系烧机油更糟糕，1.5T发动机机油增多窜进大量汽油，汽油润滑性极低、稳定性不行容易乳化变质，容易出现早期严重磨损、油耗增高动力下降、不注意随时拉缸、已经频繁自燃（搜索CRV自燃，汽油挥发性极高），涉及车型CRV、UR-V、冠道、思域、杰德等；要是车外或者驾驶室内能闻到汽油味更要注意，加上刹车失灵、到现在没解决的变速箱漏油通病，比主流国产质量、安全性都差远了！国产带T这么多年、保有量这么大也没这毛病啊……既不烧也不多！像奇瑞、比亚迪、长城、吉利、中华、绅宝、观致、宝沃、长安、T700、T800、汉腾、猎豹、荣威、MG、传祺、凯翼，包括看不上的力帆、众泰、川汽野马等，未来国产车必将像手机、家电那样被满世界追捧！ 以后买车，要么就欧美，要么就国产！没必要再追日系韩系，日系车在美国主要是穷人在购买，包括雷克萨斯都要靠终身免费保养+低价促销。国内一部分被十万网奸喷没主见的可以醒醒了，价值观呢，学白上了好多还是高学历？墙头草？被个别社会是非渣子忽悠来忽悠去？！长这么大白长了？民族自豪呢，媚能让倭奴看的起？反而更看不起！最近几年日系这么糟糕是有原因的，种种造假：丰田碰撞测试造假、本田发动机性能宣传造假、本田尾气排放造假、高田气囊篡改测试数据长达15年、神户制钢强度数据造假长达10年、三菱燃油效率造假长达25年、三菱尾气排放造假、铃木燃油效率造假7年、日产质检造假超20年、日产尾气排放造假、能效造假、日系车身高强度钢用拉伸强度混淆屈服强度（带防撞钢梁的日系怼不过不带钢梁其它系车的真相）、甚至连每月开头报销量都要靠说谎！在碰撞测试中甚至可以清楚看到少见的车身扭曲变形一下！ 所以导致仅仅从故障率方面来讲，可搜索“2016年汽车召回”最多的品牌前二十名中有8个是日系（本田召回最多，第三是丰田、第四马自达、第七日产、第九雷克萨斯、第十是三菱、十二斯巴鲁、十七英菲尼迪），以丰田为例：召回故障分类：PCS碰撞预测安全系统、高田气囊、制动执行器、座椅、EGR程序等多种问题，本来就脆皮棺材送葬车，涉及安全性方面还这么多缺陷问题，“开不坏的丰田”是扯淡！直接车报废人玩完灭口！其它系包括国产车也召回，可没这么多吓人的问题，以后可以改一下对洋人合资太宽容献媚、对自己太严苛轻贱的心态了。

用户5511033246

本田CRV如果没有1.5T机油门事件，肯定是一个超级爆款，人们都说本田大法好，发动机技术先进，黑科技频出，设计上前卫耐看，设计感十足且不落俗套，有着“买发动机送车”的称号。但是机油门事件出现在本田汽车，而且是主销车型的主销版本上，是意外更是讽刺，至于机油们也没有彻底有效解决，更不用谈什么消除市场疑虑。

客观讲，是本田CRV直接开创了紧凑型SUV细分市场的火爆，且前几年有加价提车还需等待数月的现象出现，之所以如此火爆，除了先入为主的第一印象之外，本田设计和动力总成均得到广泛好评，没有明显短板，时至今日还有不少的中国车企旗下车型有这几代CRV的影子。

目前来看，要不直接选购2.0L混动版本，要不至少等今年冬天过后再说，发布会开了，解决方案也出了，车型也召回了，至于最终如何只能等待看效果了。不过本田已经承认1.5T发动机的原生设计有缺陷，具体解决到什么地步真是不好说，估计不会太乐观。

车坛速递

本田CR-V 2.0排量。几乎没有什么弱点，它拥有舒适的乘坐体验，强大的发动机选择，极佳的安全性，以及高负荷的客舱和货物空间。 由于其宽敞的后排座椅，出色的安全性和巨大的货物空间，它是大多数家庭的理想车辆。性能方面，CR-V具有强大的加速性和组合处理能力。1.5T 目前不建议购买，先观望！

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对于本田品牌的认知度还是很高的，作为日系品牌的本田CRV，现在已经是街车了，经过多次的更新换代，保有量大，一直也是深受广大车友的喜爱，还是值得入手。

本田CRV在国内SUV市场的销量还是很好的，一直也是深受广大车友的喜爱，这台车其实总体上没有什么太大的毛病，属于开起来还是很好开的SUV，定位城市SUV，最大的缺点就是它的噪音，另外还有车么关起来有点生涩，还有就是前段时期投诉较多的1.5T机油门，但整车来说，空间同级别够大、省油、耐用和保值率高等，还是很适合家用的。

本田CRV开起来还是质感较为舒服，不憋屈，这得益于它够大的空间，作为城市型SUV，具有较好的动力，驾驶起来轻松，本田CRV五座的但是完全可以容纳六个人毫无压力，人机工程学的完美设计，前后都有自动空调，乘坐起来还是很惬意的，同时后备箱空间也是足够的宽敞，便于长途出行。

在排量的选择上，如果是北方较冷地区，1.5T还是不推荐的，1.5T的机油增多，主要的投诉就是在东北较冷地区居多，但经过厂家的召回修复等多种处理方案后，基本已经解决，现在逐渐淡化了这个症结，如果还有担忧，直接上2.0混合动力版本，从整体驾驶感受来说，混动的版本从各方面来说，要较其它版本的好很多，但现在的整体优惠力度还是很大的，买一台混动算是比较有性价比，况且混动也是将来的趋势。

本田CRV最大的优点还有它的保值率，维修便利性，口碑还是不错的，后期的二手也可以有较好的价格更容易出手，虽然本田crv也存在这样那样的缺点，但是同价格中它的综合性价比还是很强的非常值得入手。

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