用户9906057153988
没事你放心买，网上的键盘侠和喷子比较多，我是玩摩托车的，龙六我玩了能有五年了吧。整体来说毛病有，但是一般都是小问题，要是动手能力强点自己就能解决了，发动机没出过问题还是恨可靠的。想玩排量大的，还像省点钱的，品质还靠得住的，我觉得龙六，现在叫贝纳利，是不错的选择。
开天一逍遥
作为一名黄龙600的车主，我想和你分享一下我自己的看法。我自己的黄龙600是18年的TNT600，也就是带ABS的那款，当初是为了安全，才考虑的带ABS的车型，又觉得想听一下四缸的声浪，但是对于摩托车的购车预算还不至于可以购买大贸的四缸车，所以TNT600自然就是我首要的选择。
↓↓↓刚刚收回来的时候
这款车目前已经开了一万多公里，在我手上并没有遇到像网上大家说的那样这里有问题那里有问题，像一些类似于断头龙啊，抢把啊什么的在我使用这款车的期间也都没有遇到过，甚至可以算是我用过的国产车里面比较可靠的一款车了。
1.优点
这款车最大的也是最突出的优点就是——声浪，虽然说的确是有两个ECU控制的但是从机械结构上来看确实是实打实的四个气缸，所以自爱声浪上也是实打实的四缸声音，虽然说不如本田那种安静绵密的声音，但是对于只追求四缸声浪的朋友来说这个感觉已经非常足够了，至少我还是比较喜欢的。
还有一个优点我觉得是动力表现，这款车是升功率达到100千瓦的车辆，怎么说呢？600cc的排量有着60千瓦的功率，虽然说四缸机的低扭确实不太强，但是只要把转速拉起来，这个功率推动一台摩托车还是会感觉动力非常澎湃的，极速可以超过200km/h，官方宣称的是可以达到220km/h，但是作为一名合法的骑士一般不会去尝试着突破这个速度。再加上四缸的声浪加持，真的会让人感觉到肾上腺素飙升，每次都很沉迷在这个感觉里面。
↓↓↓不管是怠速还是骑行声浪都非常优秀
还有一个我觉得算是我个人认为的优点，那就是外形，这款车的车架还有后摇臂以及前叉都给人非常壮实有力量，而且车身很多都是合金的材质，从这些地方就能看得出来这款车的外形非常运动和“唬人”，也不能说唬人，确实也是性能还可以的摩托车，所以很多时候我也觉得外形也是吸引我的一个地方。
2.缺点
说完了优点，下面我们来说说这款车实际上的不足之处，在你看到这里的时候，我希望你忘掉网上那些传言，且听我说说我最真实的用车感受。
首先一个是油耗真的很大，而且不管是在市区还是高速巡航，这款车的油表都掉的非常快，百公里油耗基本上都维持在6升到7升，再怎么开都是需要四五毛一公里，骑上这款车的时候，就会想到摩托车省油这个优势已经不存在了，比我开混动的汽车出去耗油量都要多，也并不是说贵的非常离谱，但是摩托车毕竟油箱小啊，因此会经常光顾加油站。
还有一个就是油门反馈，可能是两个ECU的缘故，这款车在每次收油的时候，几乎都会有一个向前冲的动作，好像是收了油以后其中的某个ECU还没缓过来，收得越急，这个向前冲的动作就越明显，正常的收油还没什么，如果是在一些需要紧急制动的情况下，收油的时候还向前冲的话就非常危险了，所以在开这款车的时候要注意预留够缓冲的空间。
这款车还有一个也是我认为可以叫做缺点的方面，那就是车重，这款车真的非常非常的重，可以说算是我骑过的车里面除了哈雷的那种实心铁疙瘩以外最重的车型了，因此原地挪车的时候如果碰到有坑洼的地方或者是骑在上面挪车的时候有个小坑可能都挪不动，只能下来费了吃奶的力气才能把车推走。所以如果说之前没有骑过重车的，一上手就骑这款车的话，需要一个很长时间的适应周期。
↓↓↓车子挪不动了抽支烟缓缓
至于网上说抢把，我发现究其原因是因为轮胎的胎压没有打足，有一次我在更换轮胎以后发现开起来也抢把，后来去检查发现是胎压都不到2.0，在这样的胎压下就会觉得转向的时候手累，但是把胎压打到2.3或者以上的话，就感觉不到抢把的存在了，还是可以胜任日常的操控的。
至于断头龙，我觉得不管是什么车，只要开得够狠，或者出现事故的时候，车头都有会断的可能，杜卡迪也有很多断头的情况呢，所以这个就不太去纠结了。
↓↓↓骑着这车外出摩旅也是可以胜任的
总而言之，黄龙600这款车总的来说还是可以的，至少让很多人用不多的预算可以买得到合法上路的四缸机车，实现了很多人的四缸梦，也实现了我自己的四缸梦。虽然说在这个价位的这样定位的车确实有一定的缺点，但是只要有足够吸引自己的点就好了，如果喜欢就去尝试一下。
明说汽车那些事
头条写这些容易被人喷，因为有一些是目前的龙6车主，见到说坏话肯定不舒服
几年前水车党要正身自己的时候(合法上路)龙6是土豪车型，当时125~150~190~223~250排量居多，所以当时一切水车都无法跟黄龙600，有一个梗就是水车不管怎么说的天花乱坠，龙6就是可以上牌。。。
在小排量车友聚会时如果能来一台龙6，远远的就能注意到四缸在逼近，大家的精神头都转移到龙6身上了
随着国产大贸Z900和CB650系列的普及，龙6变成了大鬼火，因为前1-2批玩过了开始转手卖掉，而一些新手开始入手这些二手车，本身就不是全新车，所以对车辆的爱护和骑行的素质开始降低了，炸街、不戴头盔和缺乏保养越来越多，转手3-5次是很正常的。（这里不否认也有爱车的车主，但确实市场上二手龙6太多了，经常被新手拿来练手猛操）
因为我骑过的车蛮多的，包括各种大贸车，所以下面说说我试驾龙6的感受吧，骑过朋友的龙6不下5次，红绿灯过弯不敢压，跑山更不敢，因为我感觉重心都在油箱的下面，不是胆小，是对这车真不知道怎么往下压弯和推把。有种死笨死笨的感觉。
质量方面的话，真的是看运气。车架合金质量不如进口车，虽然过沟过坎什么车都会经历，但过沟过坎就断裂在进口车上实在是少
这里说的断裂包括很多地方，后摇臂之类的也可能出现。但是任何品牌的车都会有些许不足，总的来说还是得靠买车时和用车时的运气。厂家给你个好车，你拿来暴操也会坏
反正就是看自己喜欢吧
街道滑翔
你估计以前是骑鬼火的吧？黄龙600是以前鬼火的这种。杀马特自己农村的洗剪吹。才会觉得好看。甚至那个声浪假得不行。光吼不走。你是不是农民出生农村出来的？
jojo9485
好不好看你兜里的银子！
你能买川崎Z900，那黄龙600当然不好。
你能买杜卡迪街霸v4s，那川崎Z900当然也不好。
如果你预算不足黄龙600，那你连说不好的资格都没有。
双歧管涡轮增压喷神
二手入手一年了没出过毛病。16年TNT。除了操控差一点其他都没得批。。
夹心脆呀
14年bj600，车黑太多！老款油管太粗压在油箱和车架之间第5年换的油管，后减震有点渗油但还能用，其它没问题！
船到桥头自然沉1922
后期维护只要注意三减震漏油否，漏油也不用担心某宝买个拆零件配件 找路边老师傅就拆下来了，
注意右边油箱于发动机右侧架是否有油质，如果有，说明你该换油箱油封或者油泵了。顺便检查输油管。
偶尔跑个短途测试百公里油耗是否在5个点，如果不在 ，恭喜你 喷油嘴有堵塞，找出来换掉，希望你别坏四个。
再检测三氧传感器，这个玩意得电脑测，别听某宝那帮二神说自己拆自己洗，那逼玩意本来好好的，你一洗干净了 ，完蛋。 三氧传感器接受到的信号和你没洗之前不一致 ，故障灯完美的点亮。
那个玩意清洗后得重置ecu，要是ecu也没用只有俩个问题 ，1，喷油嘴必堵，或者损坏某个。2赶紧找个电脑连上去看看是不是有个缸在休产假，呼吸是不是很困难要生了。
如果都不是故障灯还是敞亮，用电脑调整，这个自己是搞不定的，所以当你决定要碰三氧传感器的时候，一定要！！！先查找你当地是不是有电脑端调整龙6的ecu，如果没有，别碰。手持的移动端只能检测到上一次鼓掌无法修复。
过一个冬天 把空滤拆了检查油路，因为成本的原因，那个破管子实在是太硬了，冻时间长了就会脆。尤其是接口位置，爱流口水。
当你美美的站在龙6屁屁后摆poss的时候你如果闻到尾气特别上头的时候。 如果你的车时间不长，也没太大事就是混合比太浓了，都这毛病。燃烧不充分，没办法 毕竟2个电脑控制4个缸，如果年头比较久了，拉大油屁屁冒黑烟，三氧传感器，喷油嘴，喷油嘴后段，还有个啥控制阀，都得溜一遍。
如果有一条你在路上惬意的遛弯 突然 2500-3500左右给油 ，哎呀 没劲 等了2-3秒 撕拉感来了。不要慌，通病，油门响应延迟，这个也得电脑微调。
前后减震高低建议保持原厂 ，后减震变短，是啊，你可以脚踏实地了，但是你拐弯就发现我艹泥马，车头那么重。啊哈 我可以把前面也降低啊，没毛病，，前面重的就像坐着一个大象。
因为你没办法像原厂一样，那是最佳配重。
换胎？ 可别原厂就很贴地了，象牌斑马线我车都飞出去过，冬天，你想试试吗？飞了30米 好嗨哟。当然有防摔棒，车侧滑后就自己遛弯去了，我坐在原地一直看着他起飞。
刹车不咋地 ，换一套。
可别 你换了也还是那尿性，当然能强点，毕竟花了那么多钱，不强点对不起牌子，但是！就那样不能让你感受到你想的那样，因为太！重！了！
刹车，只要你高速 嗯，80以上，放弃后刹，你就当他不存在就好了，有abs还行，也就还行，
请用发动机制动，只需要你把油门放掉，别！捏！离！合！器！去刹车，让发动机制动把速度拉下来，那比你小心巴拉去三轻一重，点点点，要安全的多。
因为后刹没用在40以上，但是低于40容易锁死。所以 你当他不存在好了，我骑就是当他不存在。
发动机制动带前刹，只要龙头下沉，基本上就很安全了，你会说有abs啊,
对啊有abs啊，因为现在小白很喜欢捏离合器再去刹车。
发动机的优点，不会烧机油。只要胎压足，你坐在上面推车是没阻力的，有阻力就是胎压不够，车辆配重不均衡。
只要你勤保养1500-3000或者3个月换一次机油，检查减震，5000公里检查油箱油封，
1万公里排查一边空滤以下配件，后座不载俩个人以上，基本上，还是很好玩的！！！
只要你别一次性骑着它浪500公里，累不到哪里去。
结束
骑着神兽踏浮芸
黄龙600没毛病，我就是龙六车主，没有断头，等一系列毛病，都是特么的那种键盘侠，要么就是那种不爱保养车的人说的，正常骑行都很好，长途也可以。没有问题，提到油耗，一个四缸发动机的车，再怎么也得好几毛，这车就是特么外观丑一点，提速还算过得去（可能是我适应的原因）。别的可是没有问题的，拿断头来说，我出过几回事故了都没有这种情况。连螺丝也没有松动，按照目前的经济来说，花这个钱买这个车来玩玩值得，不值得的地方是钱存着更好。最后告诉你，车没问题，就看你是不是买到那种车况差得车了，原车出来没出重大事故，也没有重大改装的，都没啥问题。别听那些键盘侠瞎逼逼，杜卡迪还是个垃圾呢。
温柔的老虎41
无非就说黄龙600小毛病多，油耗高，断头这三个问题吧。喷这几个问题的，多半都是没有车甚至没骑过车的键盘骑士在装逼，显得自己多能一样。小毛病多？宝马杜卡迪哪个问题不多，川崎小毛病也不少，外国的可以接受，国产的不行，什么道理。油耗高……好歹算4缸车，用屁股想也知道不可能省油啊，就像你喜欢模特网红一样，明知道养着费钱，还要去跟农村媳妇儿比开销，不自己找没趣吗。断头又不是龙6专属，哪个品牌的车都断过头。总结一句话，自己喜欢就买，别听别人瞎逼逼。这车值这个价
