它们都叫我小潘
这个问题并没有那么纠结，主要看你自己适合或者喜欢哪一种工作方式。
开货车，是一件特别辛苦的事情，而且长途货运中也充满了不确定的危险性，一年四季都可能奔波在外，但相对而言工资稍微能高一点。24小时待命也是这份工作的常态，我身边好多货车司机都在考虑转行或者自己做点小生意，因为你得养家的同时还要顾家。
但是这份工作又相对比较自由，心态好点的司机一路上会记录沿途的人文风情，也会在这个过程中看到很多不一样的美景。
厂内12小时工作制，你失去的不仅仅是驰骋远方的机会，更多的是一种无聊枯燥的人生。每天一样的流水线，真的是一天重复364遍，而且你同样没时间陪伴家人，失去的不仅仅是工作的乐趣，还有生活的乐趣。
并且，总得来说一般工厂工资待遇是远远比不过货车司机的。你要做好心理准备，接受低工资，乏味的流水线，没有娱乐的下班生活。
不管怎么样说，工作都是为了生存。不论你选择哪份工作，先想清楚自己更喜欢哪份工作，同时考虑好工资和家庭因素。
追梦老翁
这两样我都干过。农村孩子父母除了养大我什么都没有给我，家里几兄弟我又是老大，因为家里实在太穷了很早就辍学了，到广东打工成了养活我和接济家庭的唯一希望。十几年的时间里我换了很多工种，经历了无数的心酸，当然因为没文凭我就业可选择的面很窄，除了工厂里面的生产工人我还跑过摩的。后来我有了一点积蓄买了一辆大货车跑运输，那算是我比较体面的工作了。尽管开大货车跑运输特别特别的辛苦，但从小吃惯苦的我还是撑着干了五年。剑未配转身便是江湖，二十年往事不堪回首，少年归来时以不再年少。二十年时间里我老家盖了新房子，邻村妹妹自己来不收一份礼彩钱就嫁给了我，现在两个闺女上小学了，二线城市省府一套115平恒大的房子。最近把老牛车卖了失业在家，银行还欠着几十万的房贷，整整一个月我把自己关在家里哪也不去，也许是早以厌倦了外面的风风雨雨，也许是在思考人生……我甚至想过从此慌渡余生，但树欲静而风不止，生活的压力总是撵着我向前行，似乎刻不容缓。在这个尴尬的年龄余生何去何从？
省际挑夫
我已经没得选择了，我现在就干着悲催的行业，开货车，我呼吁所有想开货车的亲人们打消这个念头吧
