六月她爹地
很高興回答您的問題，新型冠狀病毒來勢洶洶，在這場全民抗疫的戰爭中影響了每一個行業和每一個人，疫情過後汽車市場的走勢如何？下面簡單談談我個人的理解。
疫情期間，餐飲、旅遊、服務業等各行各業都會受到很大影響，國內經濟整體下滑較為明顯，汽車行業也毫不例外，長時間疫情會導致4S店和汽車廠家揹負非常大的壓力，一方面是經營費用、店租、員工工資等，另一方面是疫情期間來看車購車的人少，銷量會持續低迷，直到疫情結束。
疫情結束，疫情結束後會有短期的購車小高潮，疫情的隔離需求讓消費者想要一個私人空間，不在想往人潮擁擠的地鐵、公交上擠，會激發部分人對購房和購車的需求，之前沒下定決心購車的消費者購車決心增加，尤其是疫情之前就打算購車的用戶會立刻購買自己喜歡的車輛，隨著疫情的推移，這部分購買力會囤積在一個季度爆發，但之後受經濟影響，今年汽車市場情況不容樂觀，汽車銷量也必然會同比下降。
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威馬汽車車友會
2020年的新冠病毒對中國乃至世界的經濟都會產生巨大的影響，希望疫情能儘快解除，各種企業都能儘快復工，大家都能回到自己的工作崗位，為經濟的恢復盡一份自己的綿薄之力。
對於車市來說，疫情解除之後應該會有一個好的勢頭！
新冠病毒的傳染性非常高，特別是公共場所，現在為了防止傳播，大家都自覺隔離了半個多月了。但是企業還是需要開工，工人還需要上班，等到疫情解除，大部分人上班還是需要乘坐公共交通工具，但是有私家車的估計都會開車去上班，為的就是安全，這就會刺激一大部分猶豫要不要買車的人，去買車。
疫情的開始時間也是刺激車市崛起的重要因素。疫情開始時，大部分人已經回到了自己的老家，據統計，2020年春運，其中火車，飛機，輪渡載客量大概6億人次，這些都是人員比較集中的場所，也是病毒傳播比較厲害的場所。疫情嚴重的時候，也到了春節假期結束的時候，大部分人還是不敢乘坐人員集中的交通工具，有私家車的就可以安全的開車返回，沒有車的只有等待疫情的解除，這也刺激了一部分人在疫情解除後，去買車，以備不時之需。
再加上現在的車市，不管是車型還是價格，選擇性都很多，各個價位的車都有，國產車的價格越來越低，款式越來越漂亮，零首付提車，再加上各種優惠政策，都可以買到自己心儀的車，即便不是為了應付各種病毒傳染病，日常生活中使用也方便很多。
不管從哪個方面出發，疫情過後，車市都會迎來一個發展的時機，各大車企應該抓住這個機會，多推幾款車型，加大優惠政策，2020年，汽車行業將是一個崛起的行業。
澐水洐
作為青島的二手車經銷商，我個人認為不管新車還是二手車，瘟疫過後，更會激發更多買家購車，因為瘟疫期間全國各地的居民都保持隔離，對於家庭和個人來說擁有自己的車私家車比做公共用車要省心安全衛生！
青島汽車人大軍
疫情過後，需要買車的趕緊下手，這個時候買最優惠，過幾天后汽車銷售將迎來短暫的小高峰，所以在小高峰之前下手買車是最優惠的，因為這次疫情，以及過年令汽車銷售行業到了谷底，然而疫情結束肯定會迎來一段小高峰，隨之小高峰過後整個車市又會處於低迷狀態，比較現在汽車需求市場已經處於飽和狀態。
清水居2016
疫情壓抑的購車需求肯定會在疫情結束後釋放，由於疫情原因廠家無法生產車輛，物流也沒法運輸不了商品車，短時間內產能不足對車市的價格會有提升。
現在車市的價格應該是最合適的，4S店即便現在關著門也是有成本的，雷打不動的房租，即便國家有政策，已經交過地租的，你覺得房東和市場管理方會給你退了嗎，還有庫存的車輛也都是有成本的，貸款進車抵押合格證，十輛車一天利息也要五六百，資金不雄厚的壓力可想而知。現在4S店都可以網上預定，要買車的可以瞭解一下。
宇宙鋒00
一旦疫情解除以後，那一定會釋放一大波這個用車的剛需群體，但是這是你積攢了1月和2月和年前未買車的這些客戶的需求，整體的汽車行業來說，他是唱衰的，並不看好未來的汽車行業。
所以說如果想做得更好，更好的存活下去，就要做差異化，與別人不一樣的東西，一定要去發展第三業務，現在的網絡直播，短視頻的發展來去給4s店給你個人來做引流！
短視頻的內容一定是未來的發展趨勢，所以說與其看著別人入場，不如自己下去大展身手。
王剛ASK
不太樂觀，通過這次剎車大家都會體會到現金流的重要性，準備換車的可能放棄了，準備買車的可能會延遲。
記錄戶外GPS
難、難、難！好日子到頭，
新生活開始，改、改、改！
從頭來，捨我其誰！
敢創新，求人不如求己！
格匯峰
2020年新型冠狀病毒對各行各業都有一定影響！但是總體來說，隨著人民生活消費水平的提高，尤其是疫情蔓延期間，公共交通出行對病毒傳染性的侷限性（尤其是公共交通停運等），對加之疫情間對消費的壓抑，會對車市的繁榮起到一定促進作用！
