兵傳媒
1.建議你還是把自己的車開好，把自己本分工作幹好，這才是王道。即便不跟領導，你的車技也是一流，哪裡混不下一口飯吃？何況，領導不可能走到哪把你帶到哪。靠自己才最踏實。
2.老是想著靠誰的人，真的沒有自我、也不能做真實的自己。人來世間一趟，不做一回真實的自己，真的很遺憾。所以，為自己效力、做自己的主人，自己伺候自己，可能比什麼都快樂！
3.因為很多事是不斷改變的，今天都說不了明天發生什麼。也就是說，明天誰能靠得住，誰能決定你的命運，都無法預料。但有一點可靠，就是你可以自己作出選擇。所以，與其焦慮領導會不會帶你走，還不如把今天的事情做好，明天怎麼樣，自有天命。
貓個蛋黑個豆兒
如果你還想跟著這位領導，那麼“表明心跡”是第一點，第二點就是“對領導表忠心”的時刻到了！
做好了這兩點，至於領導帶不帶你都是領導的自我判斷。當然，老闆肯定對你的工作表現、工作能力和是否衷心一定有著清楚的認知。
一、領導帶你走，還是有各種限制。
你想跟著領導升調，只是你的個人想法，但是領導能不能帶走你還是另一回事，這種事兒只能自己爭取了！畢節市管你的前途和職業發展，得做好多方面的權衡和斡旋。
領導能否帶你走，主要有兩反面的權衡和情況存在：
第一個方面是，領導升調，並不意味著上層也要升調他的司機、助手，上面首付接受還是個大問題。就看升調的領導是否有權決定帶一兩個自己人。
關於這一點，你完全可以跟你的領導表明自己的心意，比較給領導開車十年了，順心順手、知根知底，開車這件事當然是自己越信任、越知底的人越能幹好這個工作。表明心意以後，領導會跟上面申請或者協調。
的注意這種情況，領導升調的時候，如果上面已經安排好了領導的司機、秘書等崗位，那麼你去就是搶人家的飯碗，這就行不通了！
總不能說，領導升調還要犧牲新單位的人員職業前途吧！
第二個方面是，來到所在的原單位是否同意或者認可領導將自己的司機帶走！這也是需要考量在內的。
就原單位來說，不管領導帶不帶你走，一定是有新領導來接替併成為你的新上司，你也就是新領導的司機。老領導帶你遊是否會有搞小團體主義、用權力為自己謀司機的嫌疑。
作為領導，這些還是要注意，避免遭人非議！
二、如果是懼怕新官上任對你不利，完全沒有必要。弱勢對老領導割捨不了，也不必太過於死板。
不管新領導是何許人也，也不論老領導多麼看好你、重視你，新領導都不會可以刁難你。只要你的開車水平夠好，而且經驗也比較豐富，最主要的是為人可靠誠信，那新領導再找怎麼找茬，也不會特意去刁難你一個司機。
你只是一個開車司機，而不是單位你的核心崗位職員，不涉及權益糾葛、利益糾纏等等！
完全不必在意！
從另一點上來說，如果你對老領導割捨不了，更沒必要太過於糾結。你對領導好，這屬於感情方面的因素，領導升調也無能為力。如果想要獲得更好的職業發展路徑，那麼久的自己努力爭取，讓領導替你爭去爭取看。
希望有所啟發。
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借你來往
先講一個自身的例子，我記得我的第二份工作就遇到過這類似的情況。當時，我的領導對我說，他要升遷了，問我有什麼想法沒有，他走了我會面臨著兩種情況，一是會空降一個領導過來繼續當我的上司，但所謂一代朝臣一代君，可能會對我不利，沒準新來的領導會擠兌我；另一種可能就是我會升遷上去，如果能夠升遷上去，自然而然，這些問題就能迎刃而解。
除此之外，還有一個不錯的選擇，那就是跟著他混，繼續做他的得力助手，不僅可以拿到高薪，還有高職位。
當然，我委婉拒絕了，畢竟人各有志。
領導最後走之前，請了我吃飯，本來我要請領導的，可領導不讓。領導最後對我說，只要我想去，隨時說一聲就行。
領導對我說,他最看中我三點，一是執行力強,二是工作能力強，三是各種場合都能應付。
領導看中一個人，勢必會衡量這三點:
一、執行力
對於領導來說，如果手底下的員工執行力太差，在工作多多少少都會出現問題，這些問題很有可能導致工作脫節。
執行力強的人就不一樣，他們眼裡只有更在乎工作結果與掌控時間，不會拖拖拉拉。
二、工作能力強
顧名思義，也就是在工作中個人的能力比較強，能做出相應的成績，
三、各種場合都能應付
與其說各種場合都能應付，不如說為人處世得當，圓滑世故。
在不同的場合做相應的事情，這是一項很難學的職場技巧，打個比方說，在公共場合領導說什麼就是什麼，不僅如此，即便領導說得不在理，身為下屬也要無條件支持。這樣做，一是為了維護領導面子，二是讓自己能很快得到領導的好感與認可。
給領導開車10，領導要升調，怎樣說才能讓領導帶你走？
其實你只要平時表現好，不用你說，領導拐彎抹角也會表達出帶你走的想法。
即便領導不表達出來，這時候你也可以主動詢問領導，是否可以跟隨他一起去，相處十年，說明你們之間有一定的工作默契度，不要怕。
肖軍說職場
咱也跟領導開了九年車說是司機也可說是他家半個男保姆。還算咱命好我領導是單位一把手，如果是後面幾把手更加辛苦與可憐，因為一把手的車與司機後面領導起碼不敢亂使用。作為單位正式工能吃這樣的苦想想自己也挺不簡單，自己想法就是咱沒本事也沒後臺總想混好，也想把家人安頓好抱著這個信念咱對待老闆比對待自己親身父親都要盡心盡責。還算咱命好老闆也對的起咱不但幫咱解決問題也安排家裡幾人都進了此單位。這輩子有能遇上這樣的好領導咱也心滿意足。每次聽見大哥、大嫂、大姐、姐夫、侄女們說我們能有今天多虧小弟，不是他的吃苦奈勞我們活的沒這輕鬆。能聽到這些這輩子咱足矣了。
天存
怎麼說領導會把你帶走？
關健不是說，而是怎麼做。
二十年前我也給領導開車。領導很小，按體制也就區科，但是能量大啊。最關健是人品好，經營能力還很強。於是他只能在建委下屬的三家公司當老總，編制卻在委辦，級別只是正科。
剛給他當司機，買了親戚面子，從要垮乾的原單位借調，都是企業。他呢喜歡我高大，文化高（工民建專科），當過兵，字還寫得好。
幹好本職，兼好保姆
都說司機就是毛澤東身邊的人，也是前排就座的領導。（你撐方向盤，他座副駕駛，可不都是前排就座。）當過兵的我自然知道司機是個什麼東東。於是，每天他上班前，就把他的座駕“桑塔納"擦得錚明瓦亮，他去開會或者談生意，我就在車前抽菸（他討厭抽菸，所以從來不在車內或他眼前抽），他什麼時候上車，我什麼時候都呆在那兒。走那都夾好公文包，裝好大哥大，捧好他的西洋參茶杯。間或幫他送送孩子，搬搬五十年斤一袋的大米。如果出差，我就老實的座副駕駛（他嫌我開的慢，手藝差），到目的地，立馬準備好床鋪，送上他喜愛的飯菜。
良好的職業操守和品德
司機與領導一起，難免接觸一些公司和委辦的秘密及他個人的私密，甚至一些灰色地帶。從不主動打聽，一不小心知道了，也能守口如瓶，更不要家長裡短的聊與他相關的私生活。
順應政策，公司與委辦脫勾。老闆代表建委主任徵詢我的個人意願：留公司還是進委辦？（主任座過幾次我的車。評價穩當，口碑還行，中意我去給他當司機）面臨職工變體制內的人，哥只是淡定的回了句："我是你調來的，跟你到企業。"
於是我成了負債幾十萬，只有個空殼的建安企業董事長，老闆捨不得他體制內的身份，只好屈居總經理。還藉口我瘦，沒福像，換了個胖胖的司機，開他剛換的豐田霸道。
面臨自已生活的選擇
後來公司做大了，一級資質的建安企業，老闆準備去省城發展。要求我去打前站，面對省會的誘惑，前途的光明，我卻捨不得妻和老母還有幼小的女兒，果斷拒絕了。他生氣的逼迫；要麼過去上班，要麼退股離開。於是我就退股下崗了。
生活中雖然有些恩恩怨怨，還有那麼多牽牽絆絆。對於自已的選擇我無怨無悔。永遠崇敬他，我的好領導，好師父。
個人經厲講完了，希望能幫到你。至於帶你走，關健是你做了什麼，在他心中是否非你不可，相信能調升的領導會做出最適當的選擇。而不是你說了什麼？
R無黯
在職場上，除了秘書外，跟領導接觸最多，最親近的，就是司機了。我認為，有些事，不用明說，領導也會做。
試想一下，跟領導平時出出入入最多的就是司機一職，基本上，領導到哪裡，司機就會到哪，而在車上，領導也會跟司機聊天談家常。在我們公司，司機的地位是很重要的，因為很多人都想通過司機來跟領導拉好關係。
我們分公司的一個司機就是很典型的例子，他跟隨領導多年，可以說已經融入了領導的工作生活中。平時除了上班接送領導外，還會幫領導兼顧私人事。
比如，家裡孩子生病了，領導走不開，就會示意司機接送保姆和孩子去醫院；家中老人回鄉探親，領導也會安排司機接送，一同回鄉；甚至家中的金毛要外出護理，司機都會被安排帶領導家中的金毛犬去寵物店……
在領導的角度看，司機除了職場上的夥伴外，生活中也是一個好幫手。因此，我那個司機同事在公司的地位很高，每個同事都會敬他一丈，甚至會討好他。
所以，一般來說，如果是領導身邊工作多年的司機，基本上都會成為領導的心腹，如果領導對你不滿意，很早之前就辭掉你了，還要等10年後嗎？
另外一個因素，就是領導提升了，在新的崗位上更加需要安插自己人到身邊，助自己一臂之力。而司機是首當其衝需要用老員工的，領導會考慮到自己的行蹤、秘密、隱私等問題，一般會沿用老司機的。
再者，領導一般都會講人情，10年的好拍檔，不可能說辭退就辭退的，無論如何都會有所安排，最好就是繼續錄用你，帶著你調到新崗位上。
我認為，即使不用開口說，領導帶你走的幾率會很大。
羊仔的職場之路
給領導開了10年的車，說明你在領導心裡還是有些地位了，要知道司機，秘書是領導信任的人，10年就能證明一切。
領導要高升，那是喜事。一般信任的司機都會帶走如果條件允許。即使不能也會另有安排，繼承了這香火情。一般領導高升前就會有消息傳出，這時候千萬不要著急去打聽，去問，了，萬一黃了呢？如果是板子釘釘的事，領導應該會暗示，比如會問“XX，你對今後有什麼安排啊。”之類的話。如果沒說，那你完全可以在獨處的時候請示一下領導就說“領導您哪天有空，我想請您到家裡吃個便飯，託您的福，讓我有了份體面穩定的工作，也感謝您這10年來對我的照顧厚愛。”你這話一說領導肯定明白還不會反感。你都開十年的車了，怎麼說話不用別人交了吧。
情有可原也算背叛
領導自有安排
這個事情其實真沒必要過多糾結或者強求，冥冥當中都是自有定數，說實話，像你這種幹了十年的老司機，而且後面還想跟領導混，那你們關係必然非常不淺，一般說來，你領導的話心理多半對你都是已有安排，所以你也不必，過於急者表現什麼，搞不好可能會覺得你打亂了他的安排，或者心懷不軌之類的，反倒弄巧成拙。
至於帶走這個事情，現在其實國內早已經出臺這方面的政策，司機是絕對不能再和領導一起調走的，但在一些地區，雖然說是不能帶走，但其實只是個空殼口號，當地相關部門對此幾乎都是睜一隻眼閉一隻眼，保持中立態度，既不阻止也不支持，所以很多司機一樣還是跟著領導在走。
競爭越大的地區，領導越難伸手
但如果是比較發達的地方的話，那就不好說了，現在都是越查越嚴，如果帶走原來的司機的話，很容易就被舉報，或者遭查水錶，被競爭對手針對，然後大做文章之類的，反正競爭越激烈的地方，現在是越難照顧到司機，所以也要有一定的心裡準備。
但就算是要照顧你，一般來說，也會緩一陣時間再來或者側面照顧一下司機的親屬之類的，另外如果領導是屬於高飛，那麼原單位對於前領導的司機其實也會有所顧忌，有所照顧，總讓人莫名有種朝裡有人的感覺。
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風雨載人間
我身邊有一個例子，銀行行長，調任，當時人家調的地方給他配了司機，他當時也沒說什麼，去了，但是基本不用那個新司機，有幾次回家，他把原來開車的司機讓他坐車過去，然後開領導車兩人一起回來，說白了是不信任新司機，也是對老司機有感情，後來幾次折騰，還是用老司機了，你這種我不知道啥情況，看你領導了，我覺得不說的話如果他想帶自然會帶，如果不帶估計也有他的難處，當然如果你做的好的話他不會忘了你，肯定會好好安排你的，祝你好運，加油。
綠衣俠客96408
哥們，我也是司機十年了！司機不僅僅是開車，有很多學問！你如果幹得好，領導滿意，你不提，領導也會帶你一起走，哪怕是借調，半年一年開一次借調信這都不是事。你若是幹得不好或者一般，他不帶你也很正常，與其揣摩領導不如平時把領導保障好！
