近年來，中國鐵路、中國航天，中國網絡……這些具備先進科技的“中國製造”向世界展現了開拓進取、不斷創新的實力，而這一次，終於輪到了中國汽車企業。2月5日，長城汽車亮相印度德里車展，向全球市場邁出了堅定的一步。
經過數十年的發展，無論是從客戶需求、中國品牌自身的能力水平，中國汽車都迎來了出海的黃金時期。但產品之外，隨著中國貿易結構與產業結構的升級、國內市場紅利的逐漸降低，品牌出海成為中國品牌更上一層樓的必然選擇。
作為中國品牌的領頭羊，長城汽車在“出海”的道路上一直走在前列。目前，長城汽車已在亞洲、非洲、南美、中東歐等60多個國家和地區市場完成佈局， 依託俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心，暢全球60多個國家和地區，建立全球（除中國外）網絡數量500餘家。
在對全球市場進行了多年探索之後，長城汽車將2019年定於“全球化戰略發力年”。去年，長城汽車率先登陸俄羅斯市場，並以289%的超高年增長率打響了第一槍。新的一年，長城汽車乘勝追擊，選擇以印度為突破口。
本屆印度車展，長城汽車採取獨立包館的形式，展臺面積達3150平米，創歷史記錄。同時，長城汽車還帶來了“紮根”印度市場的計劃。
除哈弗品牌將在印度推出全系SUV產品，長城EV品牌將面向出行及私人用車推出不同產品之外，長城汽車計劃在印度進行研、產、供、銷的全面佈局。在印度市場站穩腳跟的同時，長城汽車還將以印度為基地，出口至其他國家。
為達到這一目標，長城汽車積極開展行動。與去年在俄羅斯市場建造全工藝工廠不同的是，長城汽車在印度充分利用現有資源。1月17日，長城汽車和通用汽車宣佈，雙方就長城汽車收購通用汽車印度塔裡岡工廠達成協議。該工廠將為長城進入印度市場奠定重要基礎，收購交易將於2020年下半年完成。長城汽車將在塔裡岡工廠實現旗下EV和SUV車型生產，工廠項目的落成將分階段實現3000崗位就業。
此外，長城汽車在2016年投資2.8億盧比在印度市場設立的班加羅爾研發中心也將發揮巨大作用。目前，該中心印籍研發人員已經達到150人，長城公司將繼續進行本地化研發投入，為印度消費者量身打造智能安全產品。
在長城汽車之前，上汽集團、比亞迪、北汽福田等已在印度市場有所佈局。有消息稱，長安汽車最近也正在印度尋找生產基地，為以後新能源汽車的發展做準備。和中國智能手機一樣，中國自主品牌，也相中了印度這片“藍海”。
中國品牌組團出海的時刻，長城汽車能夠脫穎而出嗎？答案還需要時間的驗證。但以卓越的產品為根基，以良好的市場嗅覺為契機，以強烈的民族使命感為動力，長城汽車已經擁有了最大的贏面。
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