领克01和4008买哪个好。预算20左右落地?

风筱潇熙


1.空间方面来看,领克01其4512*1857*1673的尺寸,轴距达到2734mm,全面领先标致4008的4510*1850*1662,轴距2730。就空间表现方面领克稍微领先,空间体验上基本上没啥差别。



2.动力总成,领克01搭载2.0T+6AT变数箱,标致1.8T+6AT变速箱,01扭矩达到300N.M比标致4008的280N.M高一点,最大功率方面却比标致4008低10KW,这点有点意外,标致毕竟是1.8T发动机,由于都是搭载爱信的6AT,基本上在动力总成上区别也不大。


3.地盘方面,4008来自PSA集团的EMP2平台,也是世界上比较知名的几大车型平台之一,而01来自吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台,其沃尔沃xc40等车也会在该平台上生产,也算得上知名平台了。4008采用前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁非独立悬架的方式,而01采用前后分别前麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬架。这让01在操控性和舒适性要优于4008的。

4.被动安全和主动安全

CIRI号称“中国最严格安全碰撞测试”,完全按照美国IIHS的碰撞测试标准和规定对汽车进行测试,比如25%侧面碰撞,正面碰撞,车顶强度等方面进行测试,其中第一批车型中01在所有测试项目中均取得优秀成绩,暴露出大部分在美国IIHS拿得优秀的合资车,到国内就变的非常差劲。无论是在被动安全和主动安全方面是领先4008的,在主动安全方面,01搭载ADAS系统,其带行人监测的主动刹车就是一大亮点。碰撞结果如下图:

5.实用配置方面,上面提过的2款车来对比,其01在主动安全配置(车道保持,主动刹车)和舒适性配置ACC自适应巡航,电动后备箱,自动转向大灯,LED前大灯,后视镜电动折叠,和前排座椅的腰部调节,智能互联方面都是领先4008的。



6.外观和内饰,其实4008和01在外观和内饰上都是非常具有代表性,都挺具有设计感,就看自己的爱好,毕竟仁者见仁智者见智,我就不赘述了。


总之,领克虽然是新品牌毕竟有沃尔沃做背书,在主动和被动安全方面是领先标志4008,这才是我推荐的主要原因。

8023谈谈车和大家一起谈谈车


8023谈谈车


我2017年底开始选车,目标跟你差不多,落地20万左右的紧凑级SUV,看了不少,科雷傲、4008、奇峻、领克、科迪亚克,还有当时刚上市比较火爆的雪铁龙天逸C5。我媳妇只看外观没事,样子不喜欢的一概pass😂😂,最后外观内饰各方面都比较喜欢的就是领克和4008。

我记得当时4008定价20.8万的那款优惠后是18万,领克型pro是17.88,价格基本一致。但是配置差了一大截,谁高谁低不用我多说了吧。试驾试乘了一番后,还是倾向于领克,但是新车不敢买,于是就等,一直等到2018年6月,领克除了车机软件比较差之外没闹出什么硬件问题,最后就下单买了领克。6月22号提车,到现在9个月了,跑了6500多公里,平均速度29,油耗8.3,除了车机偶尔抽风没有其他问题,还是很满意的。


百世经纶一页书12138


本人就是领克01车主一枚。推荐买领克01,我买的是01四驱车型已经使用9个月!目前跑了13000KM 当初也看了4008无论是动力还是底盘都要比4008强那么一丢丢!




先说底盘领克底盘来自沃尔沃CMA平台,和XC 40一个平台的!驾驶质感属于那种不软不硬型的!如果你试驾过奔驰GLC你就会发现底盘的调校优于GLC不分伯仲!行驶起来很超有质感!能达到人车合一的境界!4008板车悬挂,尤其坑洼路面马上显露出弊端,其次领克底盘要高于4008!通过性没得说



领克百公里加速7.6S我想动力这块就不用多说了吧!已经把1.8T的4008给秒杀了吧!变速箱4驱是7DCT双离合!重点要说这款变速箱!也是吉利收购澳大利亚一家变速箱公司属于自己的公司的!这个变速箱真的不要太平顺,几乎没有任何顿挫,开了这么久真的没有发现他是一个双离合,没有那种顿挫和1-2档窜的感觉!加速起来非常的线性!有时候我都怀疑这是一台AT车!真的一点不夸张!只有经历过才能知道它的好!没有跟你胡说八道!车评人大冰块都说过目前这是他见过最好的双离合变速箱,大众DSG都是无法比拟的!


安全这块我觉得一个主动安全就可以说明一切了!还有采用博世最新的9.3ESP系统!包含超多的信息向防抱死,防侧翻等等一系列安全配置!你可以上网查查不一一列举了!俩车内饰都不错,就不过多阐述看你个人了喜好了!


性价比的话领克01完胜,不带卡壳的!


新疆一家亲


必须4008啊,现在4008的400卓越下来不到20,该有的都有了,大师级底盘!用料内饰同级无敌!01就一国产拼凑车,说用料好的国产车都是堆料,但是和合资车差的第一就是调教,第二就是钣金工艺!但是吉利的海军真牛逼,一个国产车吹成这样也是无语了,国产车像合资车学的东西还很多,不能只看国内,看看国外能买出去不!


用户3683230233707


一个百年品牌和一个几年的品牌比技术,可点可笑,市场没验证,质量……


梦想军豪


推领克的都晒出自己的领克了,推4008的都没晒出自己的4008!谁优谁劣,消费者用人民币投票,标志从月销几十万到现在的几千,难道真的是因为中国人不懂车?


Betsy丶米彩


买领克01耀Pro,现在应该有12800优惠,这款买了不会后悔,超好操控,另外不用考虑。




全元素


我建议加1-2万选择领克01全新推出的混动车型,领克01 HEV,这款车型综合油耗4.8升,官方指导价18.28万元,享受动力系统的终身质保。无论是燃油经济性、舒适性、科技感、质量稳定性,都要比标致4008更强。

一直以为,丰田本田都是不插电混动领域的领头羊,其旗下的HEV混动车型燃油经济性较高、不受充电条件的约束、适应面广、便利性更强,但是无奈售价较高,市面上乞丐版的搭载HEV混动的SUV售价都超过了20万元。不过随着国内汽车厂商的不断努力,国内也诞生了拥有自主知识产权的HEV技术。

在前不久的广州车展上,领克01 HEV pro正式上市,售价18.28万元,刷新了混动SUV的价格下限,按照厂家的说法,吉利的目标是要跟丰田本田叫板,做到全球油电混动领域的前三强。那么它的动力系统的表现究竟如何呢?

领克01 HEV基于由沃尔沃汽车主导、沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的CMA电气化模块架构打造,搭载了一套HEV混动系统,由一台1.5T米勒循环的涡轮增压发动机和一款电动机组成,其中发动机的最大功率为105KW,最大扭矩215N.m,而电动机的最大功率是40KW,最大扭矩是150N.m,两者综合最大马力是197Ps,最大扭矩是355N.m,匹配一台7速DCT-H双离合变速箱,可以在8.6秒内实现0-100km/h的加速,跟RAV4 2.5L混动版的8.3秒零百加速时间非常接近。

在经济性方面,领克01 HEV通过更简单的结构,实现了和丰田和本田的混动系统类似的节油效果。首先这套系统区别于48V轻混,仅仅只能通过短暂滑行来达到省油效果,而是可以由电机直接驱动车辆。这套系统,吉利称之为P2.5的高效能混合动力技术,采用了中置电池的布局,百公里综合工况油耗4.8L,相比而言,丰田RAV4双擎的综合工况油耗是4.7升,本田CR-V混动为5升,可以看出,领克01 HEV的燃油经济性完全可以和两田的混动系统媲美。领克方面表示,相比同级别燃油车,领克01 HEV加满一箱油(54L)可多行驶354km,如果一年行驶1.5万公里,最多可省2400元油费。

那么领克是如何做到的呢?这套系统绕过了丰田和本田在混动领域的技术壁垒,采用了P2.5的设计。一般情况下,根据电机位置的不同,混动架构被分为P0-P4。P2架构是指发动机变速箱之间增加一款电动机,而P3指的是在变速箱之后布置电动机,而吉利是将电机和发电一体机集成在变速箱内部,偶数档有电机和发动机控制,奇数挡则由发动机单独控制,实现了油电系统的衔接,实现以下场景的动力输出:

1、起步或低速行驶:由电动机单独工作,车辆进入纯电模式(离合器都断开)

2、上坡或急加速时:发动机和电动机同时输出,车辆进入混合动力模式(偶数档)

3、高速巡航:由发动机单独驱动(奇数档)

这样的设计其实非常巧妙,第一就是发动机可以单独驱动车辆,而电动机不参与工作,比如高速巡航的时候,两田的混动系统都会出现油耗显著增加的情况,而领克01 HEV却能充分利用发动机最高效的工作区间,实现最高的燃油经济性,可以预见其高速燃油经济性应该比两田的混动更强。

第二就是由于电机能够在偶数档工作,可以享受变速箱的扭矩放大效果,所以能够以娇小的功率和扭矩实现纯电行驶。

但是这种混动也有一定额劣势,比如低速油耗表现不如日系混动车型,平顺性方面老司机暂未实测,但是也可以预见在双离合变速箱的参与下,肯定不如日系混动车型。

但是不管怎么说,国内车企终于出现了一款可以媲美两田的HEV混动系统,更难能可贵的是,它可以做到售价不到20万,仅售18万多。正如吉利汽车集团副总裁林杰所言,“领克01 HEV是继日系品牌之后唯一进入广州节能车目录的中国品牌车型,还是该目录上唯一一款20万元内的混动SUV车型。”

对了,还有你们关心的电池质保问题,购买01 HEV的首任车主可享受领克品牌的“三免”服务(终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量),还要什么自行车?


老司机侃侃车儿


不谈动力系统,内饰外观,我谈谈底盘

1.同价位汽车底盘比较不要和法系比。法国🇫🇷山路多,底盘研发有天然国情优势。

2.说板悬不好的自媒体要自重!悬挂系统主要靠车厂调教不是结构。除了psa,海外新福克斯,新马3都是板悬,人家工程师也没觉得不好。

3.说到领克01和标致4008的操控和底盘比较,看麋鹿测试比较准确。4008底盘是海外版3008,底盘确实牛🐮,海外3008底盘很难有同价位suv能挑战。


法系大神


25000公里领克车主乱入,标志我的绝对不会买的,维修成本太高了,至于领克,只想说,下一辆车还会考虑领克,除了车机刚刚买的时候偶尔抽风,现在通过更新已经没什么问题了,车子是真的好开



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