重慶市是個有意思的地方，有很多有意思的景點值得去觀賞。就連重慶的輕軌站，都是一個旅遊景點。李子壩輕軌站，以輕軌穿樓吸引了來世界各地的遊客，成為了重慶一個著名的“網紅”，但是其實這個網紅景點的背後，有很多的故事，是很多旅行的人想要知道，卻不太知道的事情。
旅行中不能不懂地鐵和輕軌區別
我到過重慶幾次了，但是一直都沒有抽時間去看輕軌穿樓，每次到重慶也都沒有來得及乘坐重慶的“地鐵”！這次去的時候，特地去坐了重慶的“地鐵”，才知道重慶的“地鐵”不叫地鐵，叫輕軌。
北京的地鐵我印象最深刻，不僅僅是因為每天上下班的時候，那種擁擠的程度，更因為北京地鐵巨大的噪聲，尤其是北京地鐵1號線和八通線，在地鐵站等地鐵的時候，地鐵駛來簡直是“驚天動地”；但是重慶就不一樣，重慶的軌道交通有兩個特點，第一就是幾乎都是在高架橋上飛馳，這個和重慶的地形有關。第二就是重慶的輕軌相比於北京的地鐵來說，噪聲真的很小。
地鐵和輕軌區別，應該很多去過重慶遊玩的人都會有疑惑，但是應該也都是最終也沒有太過於追究。其實地鐵和輕軌的區別，不僅僅是在於噪聲的大小，更多區分這兩者的應該是這兩種交通工具本身的屬性。首先就是兩種車輛的差別，地鐵相對來說比較大，一般的長度都會超過300米，而輕軌相對來說比較小，一般長度都會在300米以下，並且這兩種車輛在寬度以及載客數量上都是有差別的。總之就是地鐵比較重量級，而輕軌相對來說就是輕量級別的。
重慶的輕軌幾乎沒有噪聲，都是因為在輕軌的輪子上進行了改造。所以相比於北京地鐵的轟鳴來說，重慶的輕軌更讓人喜歡。不過北京的大城市，也許輕軌是不能滿足的。
世界唯一的輕軌穿樓
李子壩站因為輕軌穿樓而異常火爆，每天都有無數的遊客到這個地方來看這個新奇的景觀。重慶為了讓遊客更好的觀看，還在李子壩站不遠的馬路對面靠近江邊的地方，設置了輕軌穿樓的觀賞區。
這個觀賞區僅僅挨著就是美麗的嘉陵江，如果是晚上的時候，這個地方還能看到美麗的夜景；因為輕軌穿樓的緣故，這個地方几乎從早到晚都有遊客在這裡守候著，每一輛輕軌從遠處駛來，進入居民樓中的時候，就會有很多遊客歡呼！
不過其實應該很多人心目中對於輕軌穿樓也會有很多的疑惑，究竟這個其他的景觀是先建造了樓後來又建造的輕軌，還是先建造了輕軌後來又建造了樓，這應該是無數遊客在看完輕軌穿樓之後都會想的問題。這個問題，其實重慶本地的朋友，有些也是一頭汙水。
這個景點其實也就是在最近幾年短視頻流行，才被無數的人知道，但是真正查一查這個李子壩站的歷史，這個輕軌站已經有將近20年的歷史，對於老重慶人來說，這個早就不是什麼新鮮的事情了。並且這個站點的設計，當時也是被逼無奈。
其實現在看到的這個李子壩站的樓，是晚於這個地方的輕軌線路的，當時的重慶的一個開發商為了在這裡有個樓盤，並且這個樓盤附近還要設置輕軌站，富有創造性的設計師就把這兩個合二為一，有了現在吸引無數遊客的“李子壩”站。
現在的李子壩站車站主要大概兩層，車站以上是居民樓，因為車輛幾乎沒有噪音，所以居民樓根本沒有影響，車站以下的樓層，利用人流量大的特點，運行了商業，有很多的商鋪！重慶人在最初的時，就說這是個最“任性”的車站。
現在每天有無數的遊客都會站在路對面等著輕軌表演穿樓的技巧，但是對於重慶人來說，這樣的場景早就已經習以為常，我第一次乘坐輕軌穿樓還有點害怕，擔心有危險！被重慶的朋友嘲笑！
其實在這個輕軌站走出來就會發現，其實輕軌站和樓是沒有關係的，輕軌不會對樓造成任何的影響，甚至輕軌的軌道都沒有和樓相互接觸。這樣的設計雖然我最後也沒有高太明白，不過如果輕軌的軌道是鋪在樓層上的話，那肯定是不可以的。這樣的設計巧妙之處，在世界上也是絕無僅有。
寫在最後
輕軌穿樓對於重慶來說很平常，但是對於到重慶的遊客來說，是絕對不能錯過的。這個地方遊覽並不需要太長的時間。觀景臺看和在列車上都是不一樣的體驗，建議可以先乘坐輕軌到李子壩站，然後到下邊的觀景臺去看。
大概列車不過十分鐘就會有一趟，所以這個景點的遊覽並不會花費太多的時間，建議可以到李子壩站的商場去逛一逛，也是不錯的。對於我來說，李子壩站給我的最大感受就是，中國人的創新能力實在是太強了，這樣的設計值得點贊！
另外，重慶的輕軌列車的外形也是我見過的最漂亮的列車，北京的地鐵也有特殊的，但是相比較而言，到重慶旅行，會覺得重慶這個城市為了服務遊客真的是在各方面都做得很好。
現在的重慶，在旅遊方面可以說已經做得很不錯了，並且除了輕軌穿樓，重慶通過網絡被大家熱捧的景點也有很多個，這些景點都是到了重慶必須去的，重慶當地人說重慶是個適合旅遊不適合居住的地方，但是其實所有的遊客都覺得，重慶反倒是一個很適合居住的地方！
無論怎樣，在國內的旅遊城市中，重慶現在絕對是很值得去看看的地方。相比於那些被吹噓的過於火爆的旅遊城市來說，重慶是個新手，但是這個城市卻總會給喜歡旅遊的人特別的驚喜！
這個世界第一的輕軌穿樓和這個網紅帶起來的重慶，也許就該是你的下一站目的地！
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