度過了艱難的2019，海南航空沒有想到的是，2020年是更困難的一年。一場突如其來的疫情，讓海南航空的2020年，充滿了不確定性。
2020年1月17日，海南航空發佈了2020年的全新套票政策，頗具性價比的商務套票和家庭套票的出現，讓不少乘客在新一年的出行中，有了搭乘海南航空的計劃。
- 國際航線商務套票：2套起售，滿額更可獲得金鵬貴賓金銀體驗卡。首個航段開始之日起一年之內有效，首個航段需在購票之日起6個月內成行。
- 國際航線家庭套票：3-8人同行，且需包含一位60歲（含）以上或2-15週歲（含）的旅客，即可尊享家庭套票產品親情價，購買經濟艙家庭套票即可尊享8折座選產品，滿額更可獲得金鵬貴賓金銀體驗卡。
2020年1月21日，海南航空發佈2019年業績預告，預計將實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為4.5億元至6.75億元，較上年同期相比，將扭虧為盈。
海航預計2019年度實現歸屬於上市公司股東扣除非經常性損益後的淨利潤為-16億元至-22億元。2018年海航歸屬於上市公司股東的淨利潤為-35.9億萬元，基本每股收益-0.23元。
就在全年的計劃有條不紊推進的時候，新冠病毒的疫情來了。從1月23日開始，海南航空連續發佈關於受“新型冠狀病毒肺炎”影響部分海南航空航班調整的溫馨提示。
受到影響的，不僅僅是國內航線，基於疫情的發展，以及部分國家出入境政策的調整，海航部分航班被迫取消。
海南航空航班調整的溫馨提示
海南航空航班調整的溫馨提示
從上述取消航班數量來看，海航的國際航線幾乎處於癱瘓狀態。至少在3月28日以前，由海南航空執飛的大量境外航線，已經無法出行。
2020年2月8日，海南航空在官網發佈了關於疫情控制期間海南航空國內客票免費改期的溫馨提示，在公告中海南航空表示，2020年1月28日之前購買2020年1月1日（含）-2020年3月31日（含）起飛的海南航空（HU）、大新華航空（CN）國內航班的旅客，如您暫不出行，您可在購票一年內免費變更至2021年1月31日（含）前的同航段航班一次。即：經濟艙改經濟艙，免收改期費和艙位差價。
部分分析人士指出，1年內免費改期並免受經濟艙艙位差價的舉措，有可能是在控制現金流的流出。
在首都機場停場的海南航空客機
據香港《星島日報》6日晚報道，海航旗下的香港航空計劃裁員約400人，且地勤人員每月至少放兩週無薪假，機組人員也將被迫休無薪假，幫助港航維持經營、度過難關。
在俄羅斯塔斯社2月8日的報道中，有消息人士指出，“海南航空計劃解僱100多名俄羅斯飛行員，”目前內部正在討論有關強制無薪假期和提前解除合同的問題。據介紹，航空公司不僅裁減俄羅斯飛行員，而且外國飛行員的編制總體上也在減少。
為了留住忠實用戶，海南航空旗下的金鵬俱樂部推出了疫情期間金鵬會員升保級政策，2020年2月1日開始，針對當月面臨降級的金鵬貴賓會員（白金卡、金卡、銀卡），有效期將在原級別基礎上自動保級一個貴賓會員週期，即升級當日至第二年次月月末，最長14個月。
如原卡於2020年3月31日到期，未達到保級標準，將自動保級，新卡有效期為2020年4月1日-2021年5月31日。
海南航空金鵬俱樂部強調，無條件保級後的貴賓卡有效期與正常升保級貴賓卡一致，享受權益與原貴賓卡享受權益保持一致。
2019年3月海航集團回應破產傳聞：涉及信息完全失實！最艱難期已過，正全力化解風險。隨後海南航空通過科學編排航班計劃，顯現了精細化管理效益；推行“阿米巴經營模式”，成本控制效果顯著；航油價格走低，航線補貼收入增加，使公司主營業務利潤得到改善。
2019年海航轉讓了控股子公司天津航空48%的股權，預計實現收益約22億元。合併其他資產處置收益，預計合計實現收益約30億元。
作為中國大陸唯一一家五星級航空公司，無論是軟硬件質量的不斷提升，還是在航線的不斷拓展上，海南航空近年來的進步備受肯定。從消費者的角度來說，在這樣的一個困難時刻，還是希望海航能夠挺住。
畢竟在過去的這些年裡，海航切切實實的提升了不少乘客的出行品質。
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