2020年注定是不平凡的一年，春节期间武汉爆发重大疫情，随后迅速波及全国各地，各地政府及时出台控制疫情蔓延促使并呼吁市民尽量避免出行，减少接触，做好个人防护，避免疫情进一步扩散。
在大家都在家响应政府的号召自我隔离尽量避免外出的时候，别忽视了长期闲置的电动车。如果电动车长时间不用，应该注意以下几点：
断开电动车与电池的连接线
断开电动车与电池的连接线是为了防止在电动车不使用的时候电动车各部件对电池电量的消耗。另外充电器在不接触电的情况下插在电池上，也会对电池造成慢放电。有负载就会有电量的消耗，电动车控制器在电源关闭的时候实际上是出于待机状态的，也存在对电池电量的消耗。很多朋友都有这样的经历，电动车充满电放了几天之后再骑时发现电量少了很多，这多数都是因为没有拔掉电源线的缘故。电动车的电池如果长时间放电，最终将导致电池电量过低，再用充电器充电时会发现，充电器一直是绿灯，不充电。即便能冲进去电，电池发热也会很严重。这种情况下就只能用专用设备对其充电，修复。
将电池充满电存放，严禁亏电存放
目前90%的电动车用户均使用的是铅酸电池，铅酸电池存放的时候，满电状态是最好的，亏电很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。所以只用将电池充满电之后存放，并注意一个月以内最好进行一次浮充，保持电池的电量。
环境干燥通风
如果长时间不用电池，应将电池从仪器中取出保存于干燥阴凉处，最适宜的温度是25度，建议停放于车库内。应避免低温和潮湿，慎防电池进水，不要将电池放置在微波、高压等环境下。
定期定时检查
存放后，如果骑行发现电动车的续航里程大幅下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组，从而延长电池使用寿命。
等到春暖花开，就是我们走出家门，骑上心爱的电动车，迎接新生活的时候。
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