早日戰勝新冠狀病毒肺炎，儘快恢復社會經濟發展，是當下中國人民最迫切心願，面對這場突如其來的疫情，人人有責，都要儘自己所能作出貢獻，不添亂、不製造混亂，更不能在背後向身處抗疫一線的同行打“黑槍”。
武漢是九省通衢的特大型城市，也是中國最重要的製造業中心之一，所以疫情爆發影響巨大，波及全國。武漢有上百家大型或特大型製造業企業，GDP過萬億，產業鏈影響汽車、石油化工、鋼鐵、船舶、通訊、醫藥、食品加工等對國計民生有重大影響的所有行業。所以，只有武漢疫情解除或得到有效控制，中國社會經濟才可能重回正常軌道。
疫情爆發以來，全國人民上下一心全力支援武漢、支援湖北，湧現出無數令人感動的人物和事蹟。近20萬醫護人員更是不畏生死日日夜夜奮鬥在抗疫一線，不論天南地北此時都心繫武漢、心繫湖北。
武漢也是中國最重要的汽車集團之一東風公司總部所在地，旗下子公司多集中在武漢或湖北，也是受本次疫情影響最嚴重的公司，企業職工或親友也有不幸患上新冠狀病毒肺炎者。但即使這樣，也仍然竭盡全力抗疫，除踴躍捐款捐物外，武漢和湖北抗疫前線隨處可見東風人身影，東風出行職工更是冒著被感染風險為武漢提供出行保障，展現出小人物的善良與偉大。
2019年，東風公司實現汽車銷量360萬輛，利潤400億元，商業車銷量重回行業第一，由於受到疫情影響，不能立即正常生產，供應商、經銷商以及數以千萬計的客戶也不可避免地會受到影響，客觀環境如此，唯有咬緊牙關共克時艱，在共同努力爭取早日戰勝疫情同時，積極謀劃役後生產。在嚴肅對待疫情同時，保持理性，不慌亂、不添亂，不製造混亂人人有責。
疫情爆發之後，絕大多數汽車企業都表現出強烈的責任感與使命感，讓國人感受到了支柱行業的力量。但是，也有個別汽車企業的個別人，卻有意無意地添亂、製造混亂，發出趁東風受疫情影響，搶東風市場和經銷商的聲音，甚至更有甚者發出“打一場漂亮的‘滅風行動’戰役”的奇談怪論，實在是令人遺憾。發出這種聲音的人格局之低，很難讓人相信與其合作會有什麼好結果，屬於汽車業的害群之馬。
此時汽車業最需要的聲音是東風加油！東風與其它武漢企業、武漢人一樣，都是疫情的受害者，應該受到同情和關懷，在東風背後是上千萬的汽車行業從業者和客戶，東風全面恢復生產的時候，就表明我們已經戰勝了疫情，那是何等的喜悅。
此次疫情，在社交媒體上，日本爆紅，許多商場、藥妝店都打出了武漢加油的標語，日本小女孩在街頭為武漢募捐等圖片刷屏，令許多人對日本好感倍增。這些善良的日本人用文明為企業、為國家做了最好的營銷。日系車近年來在中國越來越受中國消費者青睞，值得中國汽車業深思，文化才是一個國家、一個企業的核心競爭力，當日本告訴中國人“山川異域，日月同天”的時候，中國汽車從業者該向消費者傳遞什麼？
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