安妮巴頓
我覺著疫情過後，在2020年底和2021年後迎來房車的小高潮，隨著房車的興起，在國內還沒有像國外那樣廣泛，但也隨處可見。
現在出行一般一家三口居多，特別帶孩子的家庭房車出行可以讓孩子在途中比較舒服，適合長期旅行的人，路過住宿不方便的地方就可以在房車裡住，有的髮型旅遊景點也有房車露營地，這樣就比較方便，也適合長期旅行的人，放東西比較方便。
再就是房車的價格，如果是大通的底盤類的改裝C型或T型房車價格也也還可以，如果是奔馳等級的可能就要貴一些，但一個小型房車空間利用得當的話還是可以一家四口人沒問題的。
疫情過後的一段時間後選擇旅行用車的人會考慮房車，這樣出行不用接觸酒店接觸的人少，可以在房車裡自己做飯，這樣還是比較好的。
妞媽的五彩生活
應該不會，因為現在的人壓力山大，有房貸車貸要還。
再說房車實際情況除了旅遊其實也沒有什麼用，經過這個疫情以後，大家手裡的餘糧應該沒有多少，要是去自駕遊的話要大量的金錢。
靠拍自媒體掙錢的話，短時間基本上都沒什麼收益!投資房車也要大量的資金，我個人感覺是不會出現大批量的房車自駕遊愛好者！
湘村大寶
謝邀：非常時期，原訂出遊的人群數以千萬計。疫情結束後，很多人只能另擇日出遊。但房車一族大約不會改變出遊計劃。因房車屬富翁級別人家才養得起。只要想出遊，根本不用考慮時間金錢線路。並心懷寬廣之人士，經過這次磨難，更應覺得金錢生不帶來，死不帶去！乘身心健康，多多領略祖國的美好風光。既消磨了時光，也能盡情享受有生之年！且出遊還可拉動經濟流通，增加相關行業收入，也算是為社會作點貢獻吧？房車一族，望平安後按計劃出遊，另沒想出遊的人群，也應從這次疫情後，對生活方式，消費觀念有進一步提升！就花就花！能閒則閒好嗎？祝大家平安！
痴長六七。
老七35341
可能這件事情不會如你想象的那樣，有些人出去自駕遊，可能已經早計劃很久了，但大部分人都會被生活所迫，很難走出社會圈子，同樣他也沒有那個勇氣，因為畢竟是一輩子的努力嘛，所以作為旅遊創作者的你也沒必要擔心，有些領域呢，不見得新人擠進來就會把老人替代掉，畢竟文化旅遊是一個很有深層次感的工作，這個跟網紅還是有本質區別的，所以沒必要擔心，好好做內容，凡事用心就好。
空e白
疫情過後，出外旅遊的人肯定會增加。遠離大城市的喧鬧是下一步很多年輕人的想法，房車自駕旅遊確實是一個不錯的選擇，不用再為住酒店而煩惱，在車裡還可以儲備自己所要應用的一切。優點很明顯，方便快捷應有盡有。
虹蒞看風景
房車，想說愛你不容易！房車有許多優點，不用找酒店，吃住方便，乾淨衛生，但有許多侷限性。第一，A類房車需要A1駕駛證，C1駕駛證不能駕車。第二，入住人數不能太多，B類，C類房車最舒服的入住人數一般為三至四人，住五人以上遠不如住酒店。第三，有些景區停車費幾百元比住酒店還貴。第四，因房車較重，小排量動力差，大排量油耗高。第五，行車空調還可以，駐車空調基本無用，冬天夏天腦火。第六，人多洗澡水量不夠。第七，回家請理車載馬桶相當麻煩。所以疫情過後大規模的購買房車自駕遊很難！最後祝想買房車的朋友三思！
勇勇132124747
我是房車旅行從業者，按照我的推斷是不會有暴增的趨勢。首先，疫情結束後，國內經濟會面臨巨大考驗，考驗的是什麼？各行各業的從業人員，他們將在一段時間內投入巨大的工作壓力當中，沒有時間去遊山玩水。其次，我們可以看看之前房車旅行的人群，以中老年為主，財務自由自由或者退休後，才開始玩房車。那這次疫情對中老年人的生活衝擊並不大，他們生活習慣和疫情期間差不多，主要是稍微限制點自由，不會造成大的情緒波動。所以爆發式增長的情況不太容易出現，但是如果房車企業傳播做的充足，可能會帶動小波動的增長。謝謝！
地表潛行
應該有吧！在家呆久了，可能很多朋友出去旅遊玩，出去散散心，但很多朋友都出去上班多些。個人覺得，不是沒有，是少數去旅遊。多數是上班。
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電器檢測
我覺得，疫情過了以後，大部分人應該會，先掙點錢吧，畢竟這麼長時間的坐吃山空！有錢人應該會出去玩一玩的！
小松愛旅遊
我覺得房車旅遊還是一些固定的人群，一方面是他們有這個足夠的經濟能力承擔房車的維護保養費用，另一方面開房車旅遊的人你基本上都是有較多的空餘時間，最後就是房車功能單一隻適用於自駕旅遊，而不適用於日常通勤。像上班族打工族這些人群基本上沒有購買房車的意願，即便是購買房車以後出租，一方面租車人的素質良莠不齊，可能會對車輛構成損傷，造成不必要的維修費用，另一方面價格高租的人少，價格低的話不足以維持房車車的維護保養。
所以大部分人會選擇床車或者是採用車載帳篷以及露營。所謂床車就是用SUV或者是麵包車改裝床車，或者是安裝可拆卸的車頂帳篷，在有行需求的時候安裝，日常通勤的話就拆下來，這樣費用會低很多。
所以，疫情過後會有一部分房車旅遊愛好者，但是大部分還是會選擇SUV或者麵包車床車自駕遊。
