车途视界
很幸运收到您这样有趣的问题。
我的车子不带后视镜加热功能，冬天或湿度比较大的天气里，关闭车窗开车行走大概10分钟，后视镜上就会起一层水雾，雾蒙蒙的，无法看清车后的状况，开车真的很不方便。
但我开过后视镜带加热功能的车子，也研究过一段时间这方面的信息，针对您提出的问题，我可以简单的做出解释。
市面上看到的带有后视镜加热功能的车子，控制键设计主要有两种方案：
一种设计方案是将后视镜的加热控制开关放在后镜调节按钮开关的旁边，将后视镜相关的按键组合在一起，构成功能组合键，方便人们寻找使用。这类设计比较典型的厂家如大众，奥迪等汽车厂家，开车遇到后视镜水汽过重时，您只需要把加热控制向加热的方向一推，后视镜加热功能就启动了。
另一种设计方案是将后视镜的加热控制开关放在空调控制面板上，多半是放在后挡风玻璃的加热按键附近，也有的干脆将二者合并成一个控制键，使用时您只需要按下后视镜的加热键，后视镜和后窗玻璃同时加热，同时实现除去雨水、霜、雾等水汽。
当然，还有一类后视镜加热控制键设计的比较高级，是隐藏式的，外面无法找到，它们是直接通过电脑控制，您不需要做任何动作，汽车通过自身的温度、湿度感应系统，一旦感知到车内外温度、湿度差异大后，自动开启加热功能，除去后视镜上的水汽。比如宝马、奔驰等高档汽车均带有这种功能。
汽车后视镜是否带有加热功能，前两类比较好确认，第三类就只能询问4S店的工作人员了，不过都已经选择豪车了，这个小功能肯定是具备啦！
嘀嘀侃汽材
从车内中控台处查看，有个长方形中间有三道弯曲的箭头图标就是。一般在下雨，下雪或者雾气特别大的时候再打开，几分钟后后视镜上的水滴就没有了。
可乐方糖
后视镜加热现在是一项普及率很高的功能，10万以上的合资车基本都有配备。我的车有这个功能，单从后视镜外观上是看不出来的。一般来说，这个功能集成在后视镜角度调节按钮附近，不是在门板上车窗控制区就是在方向盘左侧按键区，但也有个别车把这个功能和空调控制区放在一起。
上是我的车后视镜加热开关的位置，位于主驾驶门内侧把手旁边，黄箭头就是后视镜加热的符号，只要把旋钮按红色箭头顺时针拧过去就表示打开了后视镜加热功能，过个几分钟镜片上的水就会被烤干了。所以，想判断是否有后视镜加热功能，你就在实车上找这个符号，当然了，直接在车企官网、汽车之家、4S店车型彩页查看配置表更方便。
后视镜加热，可以说是一项低成本高实用性的功能。通过后视镜镜片后方的电热装置加热后视镜表面，达到去除雨除霜除雾的效果。如果没有它，雨中开车时后视镜很容易被雨水弄花，很难看清后方状况，给行驶安全带来很大隐患。
学究又不正经的杂货铺
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汽车后视镜有加热功能
汽车后视镜可以堪称驾驶者的第二双眼睛。左右后视镜可以有效观察到汽车周边情况，虽说没有360全景影像看的清晰明了，但是对于驾驶者来说已经足够了。
正常天气行驶起来没有压力，但是一到下雨天，下雪天，很多车主就会有盲开的经历了。后视镜被雨水，雪水冲刷的只能看到一个大概，自己心里却没有底。这种情况下风险系数极高。随后汽车工程师们就发明了汽车后视镜加热功能，来有效预防雨天和雪天模糊的情况。
汽车后视镜加热功能原理非常简单，并不是什么高科技产物。通过后视镜镜片里面的电热片做到加热功能，达到去除雨水，除霜除雾的效果。
如何判断汽车后视镜有加热功能？
一，购买车辆的时候可以观察汽车配置表，寻找是否存在或者加装汽车后视镜加热功能的配置。黑点表示该车配备，白点表示可以加装，如果找不到则说明没有。
二，用车情况下，可以打开后挡风除霜按钮，一般情况下，汽车后视镜加热配置和后挡风玻璃除霜按钮是同一个按钮，打开之后触碰后视镜就可以感受到是否存在后视镜加热功能。
三，在调节后视镜开关上面会存在加热功能，调节后视镜开关一般处于主驾驶门饰板上或者左侧中控上方，加热图标和前挡风玻璃除霜图标也是非常类似。
汽车后视镜加热功能有备无患，在有条件的情况下尽量选择带有此项配置的车型，可以为你省去很多不必要的麻烦，你想想，下雨天，下雪天开车本身就不方便了，由于自己的失误导致后果产生，你闹不闹心?
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绅爱车
这还不简单自己的车就问销售，别人的车就问车主
Gto丶king
汽车后视镜加热一般在雨雪天比较适用，后视镜加热时，镜片后面的加热器迅速将镜面加热，慢慢的能除去镜面上的雨水或者雾气，省去了驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而降低了开车的危险。
在雨雪天气时，当按下汽车后视镜加热开关后，按键上的指示灯亮起，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，左右两个后视镜会有热气冒出，同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。如果雨量特别大的时候，它的效果会降低，作用不是很明显。
后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案，一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起，比如大众，奥迪等，只要把按键向加热的方向一推，后视镜加热就启动了
另一种是设置的空调控制面板上，一般在后风挡玻璃加热按键附近，或者二者合二为一，即按下后视镜加热键后，后视镜和车辆后窗同时加热，以达到除雨水、除霜、除雾的作用。这两个按键的区别是：后风挡玻璃加热是扇面形的，而后视镜加热是方形的。
还有更高级的就是全自动的。比如宝马的后视镜加热是通过空调系统的温度和雨滴感应器来自动进行后视镜加热的，没有单独的按键。奔驰的后视镜加热除了可以通过感应车内外的温度进行自动加热之外，还可以通过后挡风玻璃加热按键开启加热。
后视镜加热消耗的电量是很大的，所以在使用后视镜加前要让车辆处于发动状态，最好不要在发动机未启动的状态下使用此功能，如果电瓶电量不足或者电瓶出现故障时也不要使用此功能。
另外，后视镜加热尽量少用，每次使用的时间不要超过30分钟，否则会影响镜子的寿命和清晰度。
AUTO老司机
我们平时常说的电加热后视镜，实际上就指的是后视镜加热功能，它是指当汽车在雨、雪、雾等天气中行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电加热丝进行加热，来确保镜片表面清晰，提升行驶安全性。
其实电加热后视镜的工作原理非常简单，并且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热膜，在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一 般 在 35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。
如今只要不是特别廉价的小车，基本上都会配备后视镜电加热功能，而将此配置当成区分高低配车型的做法也可以用来判断厂家是否足够厚道。开启方法方面，大部分车型都会将其与后挡风玻璃除雾功能合并都在一个按键上，开启15分钟后自动关闭，也有部分车型的后视镜加热功能被独立设计在后视镜旋钮上，比如大众车系等，一些高挡车还会根据温度车速自动调节后视镜加热器功率。
没有电加热功能的车主也可以通过加装后视镜雨眉、涂抹肥皂或喷除水剂解决，不管哪种方法只是起到一个辅助，下雨天行车最好还是降低车速，在看不清后放情况时不要盲目变道才能最大限度保证行车安全。
汽车传真
说明书上会有的！
