价值与价格的关系
不是的！！烟台开发区到栖霞中桥551路就不是，虽然也叫公交车，但是票价却是4元！！！
给出的理由是跨区！跨区！好好的一项惠民政策。却因为两个区扯皮。给弄臭了。即使是跨区，也不应该是4元钱的公交车票价。整个开发区从哪到哪都是一元钱。那就是说从开发区任何地方，走到临近中桥区的时候是一块钱。然后过了开发区的界限。再从这个地方到中桥的任何地方也是一块钱。那么这个合理的票价，顶多两块钱。非常的不理解。这4块钱的票价是怎么定的？
小今小日
以前坐车分段计费很麻烦，司机一个人干了两个人的活。现在车上没有售票员，不管去哪，每个人上来先问去哪？然后再调计价器，人少还可以，人多真的很烦人。尤其是人都挤不动，有的人从中门上车，把钱递过去还要在后面扯着嗓子喊要去哪。这点很差劲，给乘客的体验很不好，遇到哪天有人心情不好或嗓子疼懒得说话时，就会起冲突。毕竟公交省了售票员，上车就盘问人家去哪，给乘客带来了不必的要麻烦。青岛公交是一个小时内免费换乘，这样也很好。这次全部公交一元，的确给乘客和司机都带来了方便和实惠。包括空调车和跨区最高4.5元的车全部一元，的确政府没少出补贴。这样的政策很给力，希望以后给老年人的发交通补贴，因为现在老年人不分场合和时间，上了车到处都是听课和买菜健身的老人，哪怕一个月五十，然后取消老年乘车优惠卡，这样社会将更加和谐。
飞跃地球上火星
我是西安人，来烟台旅游也享受到了一元乘公交的烟台市民待遇，为烟台的惠民政策点赞！
驾驶公交车师傅很热情，公交车上配有医药工具箱和纸巾，给人一种在家中的感觉，很温馨！
荆山视角
是的，准确的说烟台五区的公交车都是1元乘坐，这是2019年烟台惠民政策，很多人都在赞扬这件事，不过烟台公交依然存在许多问题，先来说说好的一面
1.2019年公交1元制
如果说惠民政策，那2019年对老百姓最大的一个好消息莫过于公交一元化，五区以内到任何地点都是1元乘车，记得以前上车司机先用手捂住刷卡器不让付钱，先问：你到哪？然后在收费，不仅乘客体验不好还浪费时间。
2.新能源公交车亮眼
2019年烟台五区很多线路的公交车都是用了新能源电动公交车，并且南大街1路公交车还增加了18米超长公交，载客能力相当厉害，因为是中门上车，前后门下车，防止市民不知道还专门配备了售票员，这点很人性化。
同时烟台公交依然存在一些问题
1.司机脾气大
之前一位网友投稿，说刚到烟台坐公交车，因为对烟台不熟悉所以上车之后问了问司机到哪一站下车，这一问不要紧，可把网友给吓坏了，和欠司机钱好几年不还是的，那语气和声调很不耐烦，网友在济南、潍坊、泰安做公交从来没遇到过这样脾气大的司机。
2.路怒
烟台公交司机路怒比较严重，具体表现在开车时候猛开猛停，前段时间去锦绣新城坐公交车，有一位老年人在车上站着，抓着扶手，但是司机突然一个猛刹车老人差点被摔倒，然后老人狠狠的凶了司机几句。还有很多私家车反应，公交司机随意变道，感觉马路就是他家的，想怎么开就怎么开。
3.市区站牌破烂不堪
芝罘区以内的很多站牌都是一个小铁牌子在那竖着，对比一下开发区的站牌，既能报站还能遮风挡雨还大，在这点上芝罘区落后不少
4.公交车线路重叠
一些路段公交车很少，一些路段公交车很多，出现重叠的原因据说是五区的公交各自独立运营，大家都想挣钱所以就出现了各个问题。
整体上烟台公交一直在向着正向好的方向发展，这点是值得肯定和鼓励的，希望未来的烟台公交更加人性化，更加效率化，更加便捷化，以上为个人观点，欢迎各位网友批评指正。
城市百科
山海南路马家都站的隔离带，从路西下车在到路东在乘车，得需要走差不多一站地。和谐社会能不能和谐一把？全心全意为人民服务，不能只是说说而已。
乔福芳
烟台市政府2019年的一项惠民政策，市区范围内公交车一律1元！为广大市民从经济上减轻负担，减少了开车上班的数量，有利于环保！包括:牟平区、高新区、莱山区、芝罘区、福山区、开发区！最远的区有30余公里！驾驶员再也不用挨个问你到哪里，应该付多少钱了，可以专心驾驶！值得推广！我是烟台人！
带着微笑瞅
烟台五区公交车都是1元，主要是烟台市政府惠民政策，再一个之前司机得兼顾售票员，还的算车票钱，太费事了。只要老百姓受益就好了😊 为啥我知道，因为我是烟台银
宠友会盟
一元公交惠民老百姓，也减轻公交司机的负担。
回眸一笑75305362
政府让利于民
猫猫不息
问题的答案是否定的。烟台市内是一元公交。但是有去过莱州的人吗？做个119，要9块。原谅我没见过世面，头一次做九块的公交车
