價值與價格的關係
不是的！！煙臺開發區到棲霞中橋551路就不是，雖然也叫公交車，但是票價卻是4元！！！
給出的理由是跨區！跨區！好好的一項惠民政策。卻因為兩個區扯皮。給弄臭了。即使是跨區，也不應該是4元錢的公交車票價。整個開發區從哪到哪都是一元錢。那就是說從開發區任何地方，走到臨近中橋區的時候是一塊錢。然後過了開發區的界限。再從這個地方到中橋的任何地方也是一塊錢。那麼這個合理的票價，頂多兩塊錢。非常的不理解。這4塊錢的票價是怎麼定的？
小今小日
以前坐車分段計費很麻煩，司機一個人幹了兩個人的活。現在車上沒有售票員，不管去哪，每個人上來先問去哪？然後再調計價器，人少還可以，人多真的很煩人。尤其是人都擠不動，有的人從中門上車，把錢遞過去還要在後面扯著嗓子喊要去哪。這點很差勁，給乘客的體驗很不好，遇到哪天有人心情不好或嗓子疼懶得說話時，就會起衝突。畢竟公交省了售票員，上車就盤問人家去哪，給乘客帶來了不必的要麻煩。青島公交是一個小時內免費換乘，這樣也很好。這次全部公交一元，的確給乘客和司機都帶來了方便和實惠。包括空調車和跨區最高4.5元的車全部一元，的確政府沒少出補貼。這樣的政策很給力，希望以後給老年人的發交通補貼，因為現在老年人不分場合和時間，上了車到處都是聽課和買菜健身的老人，哪怕一個月五十，然後取消老年乘車優惠卡，這樣社會將更加和諧。
飛躍地球上火星
我是西安人，來煙臺旅遊也享受到了一元乘公交的煙臺市民待遇，為煙臺的惠民政策點贊！
駕駛公交車師傅很熱情，公交車上配有醫藥工具箱和紙巾，給人一種在家中的感覺，很溫馨！
荊山視角
是的，準確的說煙臺五區的公交車都是1元乘坐，這是2019年煙臺惠民政策，很多人都在讚揚這件事，不過煙臺公交依然存在許多問題，先來說說好的一面
1.2019年公交1元制
如果說惠民政策，那2019年對老百姓最大的一個好消息莫過於公交一元化，五區以內到任何地點都是1元乘車，記得以前上車司機先用手捂住刷卡器不讓付錢，先問：你到哪？然後在收費，不僅乘客體驗不好還浪費時間。
2.新能源公交車亮眼
2019年煙臺五區很多線路的公交車都是用了新能源電動公交車，並且南大街1路公交車還增加了18米超長公交，載客能力相當厲害，因為是中門上車，前後門下車，防止市民不知道還專門配備了售票員，這點很人性化。
同時煙臺公交依然存在一些問題
1.司機脾氣大
之前一位網友投稿，說剛到煙臺坐公交車，因為對煙臺不熟悉所以上車之後問了問司機到哪一站下車，這一問不要緊，可把網友給嚇壞了，和欠司機錢好幾年不還是的，那語氣和聲調很不耐煩，網友在濟南、濰坊、泰安做公交從來沒遇到過這樣脾氣大的司機。
2.路怒
煙臺公交司機路怒比較嚴重，具體表現在開車時候猛開猛停，前段時間去錦繡新城坐公交車，有一位老年人在車上站著，抓著扶手，但是司機突然一個猛剎車老人差點被摔倒，然後老人狠狠的兇了司機幾句。還有很多私家車反應，公交司機隨意變道，感覺馬路就是他家的，想怎麼開就怎麼開。
3.市區站牌破爛不堪
芝罘區以內的很多站牌都是一個小鐵牌子在那豎著，對比一下開發區的站牌，既能報站還能遮風擋雨還大，在這點上芝罘區落後不少
4.公交車線路重疊
一些路段公交車很少，一些路段公交車很多，出現重疊的原因據說是五區的公交各自獨立運營，大家都想掙錢所以就出現了各個問題。
整體上煙臺公交一直在向著正向好的方向發展，這點是值得肯定和鼓勵的，希望未來的煙臺公交更加人性化，更加效率化，更加便捷化，以上為個人觀點，歡迎各位網友批評指正。
城市百科
山海南路馬家都站的隔離帶，從路西下車在到路東在乘車，得需要走差不多一站地。和諧社會能不能和諧一把？全心全意為人民服務，不能只是說說而已。
喬福芳
煙臺市政府2019年的一項惠民政策，市區範圍內公交車一律1元！為廣大市民從經濟上減輕負擔，減少了開車上班的數量，有利於環保！包括:牟平區、高新區、萊山區、芝罘區、福山區、開發區！最遠的區有30餘公里！駕駛員再也不用挨個問你到哪裡，應該付多少錢了，可以專心駕駛！值得推廣！我是煙臺人！
帶著微笑瞅
煙臺五區公交車都是1元，主要是煙臺市政府惠民政策，再一個之前司機得兼顧售票員，還的算車票錢，太費事了。只要老百姓受益就好了😊 為啥我知道，因為我是煙臺銀
寵友會盟
一元公交惠民老百姓，也減輕公交司機的負擔。
回眸一笑75305362
政府讓利於民
貓貓不息
問題的答案是否定的。煙臺市內是一元公交。但是有去過萊州的人嗎？做個119，要9塊。原諒我沒見過世面，頭一次做九塊的公交車
