煙臺的公交車都是一元錢就可以坐了嗎?為什麼?

價值與價格的關係


不是的!!煙臺開發區到棲霞中橋551路就不是,雖然也叫公交車,但是票價卻是4元!!!

給出的理由是跨區!跨區!好好的一項惠民政策。卻因為兩個區扯皮。給弄臭了。即使是跨區,也不應該是4元錢的公交車票價。整個開發區從哪到哪都是一元錢。那就是說從開發區任何地方,走到臨近中橋區的時候是一塊錢。然後過了開發區的界限。再從這個地方到中橋的任何地方也是一塊錢。那麼這個合理的票價,頂多兩塊錢。非常的不理解。這4塊錢的票價是怎麼定的?



小今小日


以前坐車分段計費很麻煩,司機一個人幹了兩個人的活。現在車上沒有售票員,不管去哪,每個人上來先問去哪?然後再調計價器,人少還可以,人多真的很煩人。尤其是人都擠不動,有的人從中門上車,把錢遞過去還要在後面扯著嗓子喊要去哪。這點很差勁,給乘客的體驗很不好,遇到哪天有人心情不好或嗓子疼懶得說話時,就會起衝突。畢竟公交省了售票員,上車就盤問人家去哪,給乘客帶來了不必的要麻煩。青島公交是一個小時內免費換乘,這樣也很好。這次全部公交一元,的確給乘客和司機都帶來了方便和實惠。包括空調車和跨區最高4.5元的車全部一元,的確政府沒少出補貼。這樣的政策很給力,希望以後給老年人的發交通補貼,因為現在老年人不分場合和時間,上了車到處都是聽課和買菜健身的老人,哪怕一個月五十,然後取消老年乘車優惠卡,這樣社會將更加和諧。


飛躍地球上火星


我是西安人,來煙臺旅遊也享受到了一元乘公交的煙臺市民待遇,為煙臺的惠民政策點贊!

駕駛公交車師傅很熱情,公交車上配有醫藥工具箱和紙巾,給人一種在家中的感覺,很溫馨!


荊山視角


是的,準確的說煙臺五區的公交車都是1元乘坐,這是2019年煙臺惠民政策,很多人都在讚揚這件事,不過煙臺公交依然存在許多問題,先來說說好的一面

1.2019年公交1元制

如果說惠民政策,那2019年對老百姓最大的一個好消息莫過於公交一元化,五區以內到任何地點都是1元乘車,記得以前上車司機先用手捂住刷卡器不讓付錢,先問:你到哪?然後在收費,不僅乘客體驗不好還浪費時間。

2.新能源公交車亮眼

2019年煙臺五區很多線路的公交車都是用了新能源電動公交車,並且南大街1路公交車還增加了18米超長公交,載客能力相當厲害,因為是中門上車,前後門下車,防止市民不知道還專門配備了售票員,這點很人性化。

同時煙臺公交依然存在一些問題

1.司機脾氣大

之前一位網友投稿,說剛到煙臺坐公交車,因為對煙臺不熟悉所以上車之後問了問司機到哪一站下車,這一問不要緊,可把網友給嚇壞了,和欠司機錢好幾年不還是的,那語氣和聲調很不耐煩,網友在濟南、濰坊、泰安做公交從來沒遇到過這樣脾氣大的司機。

2.路怒

煙臺公交司機路怒比較嚴重,具體表現在開車時候猛開猛停,前段時間去錦繡新城坐公交車,有一位老年人在車上站著,抓著扶手,但是司機突然一個猛剎車老人差點被摔倒,然後老人狠狠的兇了司機幾句。還有很多私家車反應,公交司機隨意變道,感覺馬路就是他家的,想怎麼開就怎麼開。

3.市區站牌破爛不堪

芝罘區以內的很多站牌都是一個小鐵牌子在那豎著,對比一下開發區的站牌,既能報站還能遮風擋雨還大,在這點上芝罘區落後不少

4.公交車線路重疊

一些路段公交車很少,一些路段公交車很多,出現重疊的原因據說是五區的公交各自獨立運營,大家都想掙錢所以就出現了各個問題。


整體上煙臺公交一直在向著正向好的方向發展,這點是值得肯定和鼓勵的,希望未來的煙臺公交更加人性化,更加效率化,更加便捷化,以上為個人觀點,歡迎各位網友批評指正。


城市百科


山海南路馬家都站的隔離帶,從路西下車在到路東在乘車,得需要走差不多一站地。和諧社會能不能和諧一把?全心全意為人民服務,不能只是說說而已。


喬福芳


煙臺市政府2019年的一項惠民政策,市區範圍內公交車一律1元!為廣大市民從經濟上減輕負擔,減少了開車上班的數量,有利於環保!包括:牟平區、高新區、萊山區、芝罘區、福山區、開發區!最遠的區有30餘公里!駕駛員再也不用挨個問你到哪裡,應該付多少錢了,可以專心駕駛!值得推廣!我是煙臺人!


帶著微笑瞅


煙臺五區公交車都是1元,主要是煙臺市政府惠民政策,再一個之前司機得兼顧售票員,還的算車票錢,太費事了。只要老百姓受益就好了😊 為啥我知道,因為我是煙臺銀


寵友會盟


一元公交惠民老百姓,也減輕公交司機的負擔。


回眸一笑75305362


政府讓利於民


貓貓不息


問題的答案是否定的。煙臺市內是一元公交。但是有去過萊州的人嗎?做個119,要9塊。原諒我沒見過世面,頭一次做九塊的公交車


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