斌哥十八
答案当然是可以买啊！！太划算了！！
首先强调一下：2017款别克英朗自动进取型是四缸发动机，且已经停产、停售了。现在市场上卖的是2019款（和2017款中间还差一个2018款呢）。
英朗一直是畅销轿车，上几年四缸机的时候，在轿车销量排行榜里面一直没有出过前五，改为三缸机之后销量就一直下滑，口碑也不如以前了。
那么看下2017款别克英朗自动进取型车型的配置：1.5自然吸气+6AT的动力组合比后来的双离合和三缸发动机强多了，市场反馈的口碑也比较高。
这样的悬架形式在裸车7万的合资品牌里面是相当靠谱了（裸车差不多也是6万多的艾瑞泽5还是扭力梁悬架、液压助力转向呢）。
胎压监测、TCS、ESP这些配置可是在合资品牌裸车7万的自动挡车型里面几乎不能同时看到的，很实用、很厚道。
综合来说如果题主真的可以裸车6.99万买到，那真是太划算了，值得买！！
谁是王不二
我今天去试了新英朗，发现一个超有意思的事情，我说出来你可能放心一点。销售员放了一杯水在中控台上，怠速状态水杯中的水很平稳。我还是不放心，叫销售员打开引擎盖，看到了那台传说中的三缸发动机。我把手放在三缸发动机上，震感强烈。传说中的三缸发动机抖动得厉害，确实不假。随着里程的增加，发动机的磨损，这种抖动应该会越来越厉害。这些都是实话，我确信。但是这时候我突然发现了一个非常有意思的事情，仿佛通用的工程师就站在我的面前跟我一起思考解决这个抖动的问题一样。如此抖动的发动机为什么车内感觉不到丝毫震动，连水杯里的水都没泛起一丝涟漪。那就是解决办法！三缸发动机的抖动问题神仙也解决不了，为什么还要在这个问题上纠结呢？只要把发动机的抖动传递给驾驶室的抖动阻断掉不就行了。很显然，通用的工程师做到了这一点！即便发动机再怎么抖，驾驶室都把这种抖动给过滤掉了。三缸发动机的质量并不比四缸发动机差，大家吐槽的都是抖动的问题。至于1.0T的干式双离合，不推荐。1.3T+6档手自一体，推荐！卡罗拉，不推荐！日本鬼子的车咱不买。
楼楼的日常
还能再低点
小绍兴聊车市
新英朗由于全系都是三缸发动机，所以其优惠幅度一直很大，终端优惠4万5或者5万不是梦！
英朗的优点是外观优雅，而且配置也行，全系还标配了炫目的日行灯，当然，通用别克家的车型的内饰部分，相对来说，用料都是比较好的。
它的槽点在于全系没有前雾灯，而且三缸发动机后期容易抖动，英朗的品控也一般，小毛病的投诉量也稍多点。
17款英朗和16款英朗还是四缸发动机，其发动机型号是L2B，所以不用担心以后的发动机抖动问题，在18款英朗刚上市之时，17款英朗遭到了消费者们的疯抢，当时的英朗名列车辆销售排行榜第三，主要原因也是如此。
不过现在来看的话，17款英朗由于年代略久，有一个折旧率的问题，所以优惠5万5只能说是中规中矩吧。
红剑鱼
我今天刚提的车，1.3自动.落地7.99，是不是买贵了？
柒哥哥5
威朗9万提车
辛
前几天刚提的国六手动精英版69500
无尘287113192
我在买威朗之前，关注的就是英朗，19款1.3t互联精英版的(高配)才7.99万，这看起来性价比真不行，建议你还是看看新款
1828023570
库存车，可以买没什么问题。现在年轻人买车也很少开，放半年一年的在家，和放在4S店一样，关键是也便宜
软柿子1122
差不多吧 我也不知道17款英朗是国5还是国6，现在国六的英朗价格优惠都是在5到5.5万。
