3系让利3万,A4内饰太丑,C级价格虚高,这个价格3系是该入手了

全新一代宝马3系可以说是,集操控,颜值,豪华,为一体,并且还加长轴距,满足国人的需求,这代三系可以说在BBA同级车型中最具有性价比的车型,豪华感完爆A4L,你要说A4L豪华,你对比一下两车内饰,这次宝马完完全全胜过A4L,奔驰C260豪华,但是价格要比宝马高,并且相较于1.5T的发动机,宝马2.0T的涡轮增压动力上完全的碾压。

推荐理由

价格落地在33万左右,全新外观,豪华内饰,强劲动力,精准操控,这一代三系绝对的完全体!

不推荐购买的

M耀夜版,如果你说你对这台耀夜情有独钟,好,那尊重你的意思,为什么不推荐呢,因为全款36万以上,你想想现款的A6要多少,降价幅度巨大,你买个A6裸车,比3系要强太多了,不管是轴距,还是空间,还是豪华程度都要高尚一个档次,525的裸车价格也差不多这个价格,所以说你非常喜欢的情况下推荐你去购买,毕竟买车就跟娶媳妇一个道理,自己最喜欢的当然是最好不过的了。

。外观设计方面全新一代宝马3系,仿佛从一位三四十岁的肌肉男变为一位二十来岁的肌肉男一般让人眼前一亮。外观上比上代增色不少,前脸运动感更强,富有攻击性,像一只野兽那样等你去驾驭,车长较上代增加7cm后,侧面线条更加修长,尾部反光条从下部转移到中部,配上全新设计语言的尾灯,使得尾部视觉上更加的高大,富有力量感。再有一点饶不过去的,新3系的尺寸,必须要说一下,同样是长轴距版,相比上一代车型4760mm*1811mm*1455mm的尺寸数据。

这一代 2961mm*1827mm*1463mm真的让这台车成熟了太多,轴距也从2920mm加到2961mm,这样一来,车身加长带来的操控上的不协调也不再是问题。


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进入内饰,新车交出了全新的设计方案,满满都是扑面而来的新7系味道。较上代车型下调了一定高度的10.25英寸悬浮式中控屏,不仅与驾驶员视线保持在同一条水平线,并通过与黑色饰板的搭配,使其与12.3英寸全液晶仪表看起来更像是连体大屏,再辅以偏置于驾驶员的中控台设计与重新设计的专属座椅,更增强了整体包围感。

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虽然全系搭载的2.0t发动机,但是版本比较多,直线加速性能差距也比较大,低功率版本2.0t输出156马力,百公里加速成绩9秒,184马力的版本,百公里加速成绩7.3秒,高功率可以输出258马力,百公里加速6.2秒,匹配的都是宝马的8at变速箱。

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宝马汽车在内饰方面没有太多的新意,一直在坚持自我,可能有些人觉得太普通,不像一辆豪华中型车该有的样子,但我自己是非常喜欢这种设计的。比较中庸,即使在过个几年,也不会产生审美疲劳,而且人机工程学很到位,各种功能操控非常容易、好上手。另外对细节的处理也比较精细,用料也挑不出什么问题,很多地方都使用了软性材质覆盖和皮质包裹。全新宝马3系的运动版车型,配备了经典的“丁字裤”多功能方向盘,握感极佳,让人爱不释手,不过“鸡腿式”档把没有配备,是个小小的遗憾。其它功能方面,还是比较丰富的,拥有前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、主副驾驶座电动调节、6.5英寸中控屏、语音识别控制系统等等,可以说买辆低配车型完全够用。而高配还多出了360度全景影像、自动泊车、可开启的全景大天窗、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、车联网以及主动刹车功能等等,更加让人喜欢。

——LZW

在全国疫情时,希望大家出行一定要戴口罩,尽量不外出,让我们为武汉加油,为中国加油,我们一定能够顺利的度过难关!


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