德里時間2月5日-12日，全亞洲規模最大的汽車展覽會之一——第十五屆印度德里車展如期舉行，蜂巢易創攜旗下多款“電動化”產品，搭乘長城旗下“哈弗”品牌及長城EV出海“東風”首次登陸印度德里車展舞臺，獲得包括印度相關政府、權威媒體及國際業界同行在內的一致認可。
期間，印度公路交通和運輸部長Nitin Gadkari先生蒞臨蜂巢易創展臺參觀考察，對現場展示的“電動化”創新產品及前瞻性技術解決方案給予充分肯定，對蜂巢易創進入印度汽車市場表示期待。
印度公路交通和運輸部長Nitin Gadkari（中）參觀蜂巢易創展臺
小編現場瞭解到，此次蜂巢易創所展示的零部件產品，正是針對印度新能源汽車領域市場發展需求，以創新“電動化”技術作為切入點，可滿足純電動、混合動力、傳統動力等多種匹配模式需求，覆蓋乘用車、商用車及皮卡車等領域。
近年來，印度汽車市場發展前景後勁十足，且備受全球矚目。從整體汽車產銷量來看，印度已逐步成為繼中國、美國、及日本之後的全球第四大汽車市場。根據世界汽車業專業調研公司FOURIN預測，印度汽車產量到2022年將達到700萬輛，到2030年將突破1000萬輛大關，印度將成為全球汽車產業亞洲市場繼中國之後的又一“主戰場“。
與此同時，在印度新能源汽車“電動化”路線推動下，印度政府為了推動在五年內實現全國15%的電動汽車目標升級，印度財政部長Nirmala Sitharam曾高調宣佈將撥款1000億盧比，凡是購買電動汽車的客戶還可以獲得最高150萬盧比的所得稅退稅。更值得提及的是，2019年3月印度政府對電動汽車製造商利用激勵手段設置了本地化內容限制，並將電動汽車零部件關稅從去年1月的15%至30%下調至10%至15%，一系列利好政策大幅推動了印度消費者市場對電動汽車的需求，也催生了印度汽車零配件產業的蓬勃發展， 產業產值由2008年的265億美元，增長為2018年的512億美元。據OICA預計，印度汽車零配件產業至2026年產值將達1000億美元。
種種跡象表明，印度汽車市場規模仍在持續擴大，且在全球汽車市場的重要性更是與日俱增。
有業內人士評價認為，蜂巢易創作為快速崛起的中國本土汽車零部件產業新生力量之一，此次乘勢長城汽車EV品牌逐鹿印度市場，可謂是競跑之行“恰逢其時”，印度市場必將成為蜂巢易創邁出“全球化”戰略的關鍵一步，更是中國自主品牌零部件產業從“中國製造”加速邁向“中國智造”、 積極融入全球採購體系迸發出的標誌性強勁動力，這勢必將給印度及周邊國家交通產業轉型升級，乃至全球汽車產業鏈格局帶來鉅變。
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