梦想汽车频道
怎么说呢，电动车最大的问题是电。如果这台车买了过几年电池不行了，换电池快购买新车了，不换吧车不能开了。最后这车卖不下钱，开不能开。只能说电动车是一次性的，没有保值率。
疯狂搞机
从大的趋势来看，目前环境污染如此严重，纯电动汽车能最大程度上杜绝汽车尾气的排放，减少大气污染，石油并非取之不尽的，油价贵是从所周知的。目前市场上在销售的纯电动汽车，市区代步完全足够了，只是现在不是每个地方政府都会给购买新能源汽车的客户安装一个充电桩。
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。而且一般的充电桩都是慢充4-9个小时，如果遇到急用车的情况，那就显示非常不便利了，而商业充电桩不光是充电贵，停车费也不便宜。
从电费和油费的成本相比电动车占据很好优势地位，一辆普通汽车百公里油耗约十升左右，大概消耗油费80元左右，现在市场销售的新能源跑一百公路大概就花20元左右。
电池的衰减问题是锂电池需要攻克的一大难题。有车主对自己的电池衰减进行了简单的计算，如果按照目前的衰减速度，很有可能不用等到电池淘汰（4-6年）就无法使用了。那么动力电池高昂的更换费用更是我们无法承受的。另外，新能源保有量小，保值率自然也低。
总结：
自主品牌想在新能源汽车方面实现弯道超车，最大的难题还是技术的问题。当续航里程足够大，质量可靠性够高，新能源汽车必然能够被消费者所喜爱。
当然了，如果不差钱，家附近充电又相当方便，电动车也有很多优点。油耗低、驾驶静谧性比较舒服，同样的价钱买到了动力更好的一个车子。勉购置税又不限行，不耽误上下班，也不用担心因禁行而被罚款。
阿雷谈车
如果家里有两台车还可以，但是家里唯一就一台车，我个人建议还是买燃油或雷克萨斯的混动，因为纯电的局限性太大，想走个远点的旅程非常的不方便，后期保值率也不好，唯一的优点就是不限号，不用上购置税，省油钱，省保养钱，缺点保值率不好，出门充电不方便，后期维修费用高
小小哥9527
你是想要说服他吗？如果他家充电方便，电动车其实是不错的选择，毛豆X ES8高配都非常非常香，特别是ES8高配真的碾压百万级车子。如果充电不方便，推荐平行进口的X5，18款55万左右，19款62万左右。
九宫格汽车世界
电动车除了特斯拉不错其它就算了吧，还不如买混动
深圳五金科技
60买车，我肯定不会选择电动车，电动车不保值，续航能力怎么也比不上油车，而且充电是个麻烦事情，而且动力肯定也比不上60万买的油车，电动车技术不成熟，维修也是个大问题，比较保有量太少。不介意买
特价车咨讯
电动车目前还不成熟、建议燃油车
旺鸿说车小肖
看个人观点，内燃机技术成熟，保障好，缺点就是保养费用会，电动车，保养费用，使用费用便宜，但是技术还不够成熟，各有千秋，但是家用的，一年能省很多钱
走走停停看看吧
有钱任性，没有不合适。他不买也有很多人买。最重要自己清楚买车的目的。
小凌汽车创业避坑社
特斯拉合适，续行能力500公里。颜值爆棚！
