關於此次疫情引發的一點建議
經歷了2003年的非典，又面對此次新型冠狀病毒的疫情，我覺得國家整體（政府運作和民眾素質）在抗擊突如其來的疫情各方面都有了顯著提升，但在疫情應急預案中的硬件設施上還有不足之處。由此個人建議：一、國家層面可以考慮生產或改造火車車廂式病房，在帶有獨立衛生間的高級軟臥包間的基礎上進行升級版設計製造或改造，形成每節火車廂8-9個移動病房；同時設計製造獨立開門的病房車廂，每節火車車廂設置8-9個獨立病房包間，各病房對站臺獨立開門，門的寬度考慮滿足醫護擔架、醫用推車或輪椅的出入，用於重症患者及行動不方便的患者，病房之間開門以供醫護人員走動，病房之間也可設置隔離間（醫護操作間）以防止交叉感染。按目前常規的每節車廂8-9個包間，若每列火車十幾節車廂，就能形成每列火車一百個以上的單間病房列車；考慮到醫用物資的存放和醫護人員的辦公及休息，每列火車另行加掛相應功能的車廂。二、參照中國地圖上選取優勢地理位置的人口密度、人口數量較大的城市，建造（或改造舊的）鐵路貨運車站，充分利用國家發達的鐵路網，使之成為具有正常貨運功能之外還兼具救災、防疫、戰備等功能的多用途場所；建議多功能貨運車站分佈示意圖如下：三、相關說明：1、站臺區域建設時充分考慮設計好病房列車的上水、下水、排汙、消毒系統；滿足各種運輸車輛通行需要；2、傳染病醫院區域建設時考慮與其它區域的緩衝隔離設施；疫情防疫辦公區域可設置防疫物資倉庫；應急救災辦公區域可設置救災物資倉庫；3、全國選擇多個大型城市進行建設，建議停靠列車軌道（站臺）數量10個以上；以備緊急情況下快速形成上千間病房的治療規模；4、平時每個城市保留1-2列病房列車，日常使用及對列車病房設施進行維護保養；發生災情、疫情時各地根據國家部署統一調配病房列車，統一安排相關救急人員和物資，視情況搭配病房車廂、客運車廂、貨運車廂數量，前往災區或離災區最近的城市，以便進行下一步部署；5、病房列車也可以根據需要沿著鐵路線到達全國各地，處理相應緊急事務；6、個人認為這樣平時分散，用時聚集的預案比起建設大型場館空置備用、比起臨事突擊建設都有優勢；7、把疫情防控，傳染病治療，應急救災等工作與鐵路系統有機地結合起來，將更有利於中國應對各種疫情（傳染病）和自然災害；以上建議純屬個人觀點，歡迎補充轉發，集眾人之力為國家應急預案和應對工作的完善獻計獻策。聯繫渠道—頭條號：晶彩石光
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