小成都626
這個要自己試騎才知道，通過外觀對比是看不出來的。比如雅馬哈的踏板車架看起來並不突出，但是騎起來整體感非常好。仿凌鷹的什麼鑽，也是大廠生產，比凌鷹騎起來車架感受差遠了。
呱呱呱9592601
您好，摩托網小編民工車手來回答您的問題
哪些踏板摩托車車架最紮實，過坑窪沒有鬆散感？
先車架問題，目前主流合資踏板，在工藝上我覺得都能滿足樓主所說的車架紮實。
樓主所問問題，其實車架紮實與否並不是決定車輛過坑窪感受的唯一因素，摩托車國坑窪路面的駕駛幹事也是其實取決於很多條件的，對於踏板車而言，減震的軟硬和行程，輪胎的大小及氣壓高低，還有軸距的長短，都會有不同的感受，總的說就是減震軟行程長，輪圈大，軸距長這些條件下車輛過坑窪路面就會舒適性高。
由於樓主沒有給出車價和排量等條件，也無法具體說明車型，在這裡給樓主一個例子吧，鈴木的的UU125，對比本田的DIOU+這兩款車算是合資車型裡的同等級競品車型，兩車在車架做工上都沒得說，在合資品牌裡都能排上前列，兩款車同為12寸輪轂，車輛長度上鈴木略長代表著軸距也比本田長，兩車在過坑窪路面的感受也不相同，本田DIOU+明顯震動感較強，鈴木UU則舒適度更好，這就是兩車對減震的調校不同的結果。
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要輪車架強度，比亞喬穩穩第一。不服的可以拆解和試駕對比。
sj750314
雅馬哈，本田應該沒錯了。
雲俠拍視頻
現在一些大品牌的車做的都不錯。像本田鈴木豪爵。雅馬哈。，，，
大山自媒體HUANG
寶馬的 650 雅馬哈的550 本田的750 車架都紮實 不鬆散
少爺騎馬
大長江集團的[贊]
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