用户2799227014076

现如今不单单是混动版的CRV没有备胎，越来越多的车型也在逐渐的省略掉备胎这项安全配置，其根本原因还是因为厂家为了节约成本，大家试想一下，车企每年生产成千上万辆的车，一个轮毂轮胎可能不值什么钱，但是成千上万只的话就是一笔不小的数目了。

当然了也有一小部分的车型不单单是为了节省成本，而是在实用性方面找到了折中的办法，比如奔驰宝马配套的防爆胎；还有的则是因为空间的设计，不得不将备胎槽的位置设计成电机或者电瓶，比如CRV这类的混动车型。

本田CRV混动为了电池和电机，不得不牺牲备胎的位置，全车更换防爆胎的方法并不可取，我们可以通过这几种方法来增加我们长途行车的安全性

很多人说更换防爆胎不就好了，但是我觉得更换防爆胎对于CRV而言是非常的不可取的，大部分购买CRV的朋友都是家用较多，如果我们更换原车轮胎为防爆胎，将会大大牺牲咱们驾驶的舒适性，并且在后期使用过程中成本会大大的的增加，一只防爆胎的价格大约在1000元左右。

购买一只全尺寸的轮胎轮毂，购买一套小型千斤顶以及打气泵，千斤顶和打气泵这两样小东西咱们可以轻松的装在后备箱，我们唯一需要考虑的就是备胎该如何安装才不碍事？一般来说，如果不出长途的话，都会有救援电话施救，如果是在高速或者荒凉的地方，在出行之前就需要做好准备。

1、CRV车顶都有行李架，咱们可以去购买专用的固定支架，将咱们的备胎固定在车顶之上。

缺点：有的地方可能会有限高杆，这样的高度可能会影响咱们车辆的通过性，另外一方面我觉得美观性有点欠缺，最大的优点就是可操作性强，还不占用车内空间。

2、直接放在后备箱，正常在市区的时候不将备胎放在车内，只有出远途的时候才携带。

缺点：占据一定的后备箱空间，在市区里面急用的时候可能有点麻烦。

优点：放置和使用非常的方便。

3、去厂家定制专用的背挂式备胎安装支架，这类支架就像是老款CRV的小书包，不影响车辆的通过性和空间，并且无形之中给CRV这样的城市SUV增加一种粗狂的感觉。

缺点：定制安装的成本较高，对于车主本身来说是一笔不小的开支，未来如果市场需求量大的话，第三方市场应该会批量生产，那个时候价格相对会有不小的下浮。

既然省略备胎，那车企是如何保障车主高速以外爆胎的情况？

很多车企虽然省略的备胎，但是也为车主的出行安全给出了其他一些折中的办法，但是都不如备胎更让人踏实，这些方法中有的方法让大家都非常难理解。

1、宝马奔驰这样的高端车型配套的防爆胎，又称缺气保用轮胎，当轮胎出现漏气的情况，轮胎可以单纯的依靠胎侧的强度支撑起整辆车，并可以完全在没气的情况下继续行驶50km以上，大大减少了车辆爆胎的风险。

缺点：虽然防爆胎看起来有点多，但是缺点也很多，那就是造价非常的贵，基本上是普通轮胎的两倍，另外，虽然防爆胎的橡胶做的非常的硬，但是根本不耐磨，由于底盘调教以及轮胎配方的原因，大多数防爆胎的使用寿命只有5万公里左右，并且轮胎特别容易出现变形的情况。

2、新款荣威350省略备胎，在备胎槽的位置放置充气泵以及轮胎自补液。

缺点：我就想问一下，这自补液也就是一次性的，那不成每次用完还得去再买一瓶吗？并且使用过自补液的轮胎，轮胎内壁会甩上大量的自补液，在后期基本上是无法修补的，这也就意味为着咱不单单损失一个自补液，还看损失一只轮胎。

总结

从我个人角度来说的话，如果我买的是混动车型的CRV，对于没有备胎这样的情况，我会通过这几个方式来保障我自己，车上长期放置打气泵以及轮胎拆卸工具和千斤顶，在市区如果轮胎没气的话，先用充气泵打气，如果漏气不严重的话直接开到轮胎店，反之直接拨打轮胎店的救援电话；如果是出长途的话，我会直接将备胎放置在后备箱，虽然占用一定的空间，但是我取出放置非常的方便。

陈先森说车

本田CRV混动版采用本田第二代IMMD混动系统，电池放在后备箱内，因此后备箱内没有放置备胎的空间，而本田第三代IMMD混动系统则把电池放在底盘，就不会侵占后备箱空间，例如雅阁混动版就带有备胎。
CRV混动版没有配备备用轮胎，但是配备了补胎胶水。补胎胶水这东西很鸡肋，轮胎被钉子扎破时补气既可以继续行驶，甚至可以继续行驶几百公里。这时候就没有必要在使用补胎胶水。而一些大的损伤、例如胎壁比割开、胎顶破洞过大等，这些时候补胎胶水也是无能为力的。这种情况下只能更换备胎解决。

因此补胎胶水不能彻底解决高速爆胎问题，目前高速上爆胎的几率并不大，如果爆胎可能会引起严重的事故。或者因为事故爆胎。对于自身不带备胎的车辆，只能有两个办法解决。

第一个是换上四只防爆轮胎(缺气保用胎），但是四只防爆轮胎价格不菲，而且爆胎几率与普通轮胎一样，这种轮胎爆胎后零气压车辆以80km/h的速度可以继续行驶3个小时，大多数时候可以找到服务站、修配厂修理，但是这类轮胎损坏后这能换新。因此这类轮胎的意义在于安全性。普通轮胎爆胎后立刻塌陷瘪掉，很容易发生交通事故。而防爆胎不会爆胎，轮胎刺破后零胎压时，由胎壁支撑而不会塌陷，确保车辆安全。但是缺气保用轮胎损坏后，厂家是不建议修补后使用的，因为成本高，平民车型很少配备，豪华用的多一些，而现实中把普通车胎换为防爆胎的的人并不多。

第二个办法就是自己额外购买一个备胎， 放在后备箱内。虽然占地方， 但是跑高速之前放到车内更有保障，避免一些无谓的麻烦。
这种备胎网上可以买到，或者购车时4s会赠送一个。虽然是非全尺寸的小轮胎，但是一旦某一直轮胎报废，小备胎也可以支撑车辆行驶100-200公里的，免去叫拖车，花高昂的拖车费用。而高速上爆胎 ，没有备胎的情况下只有叫救援拖车最安全。最省钱的办法:查附近修配厂电话，找附近的修配厂拿一只备胎来高速上更换，比拖车省钱。

水墨丹青一世情

本田混动CRV、没配备胎，跑高速公路爆胎了怎么办？其实反过来想想，即便给配上备胎，跑高速爆胎了、又能怎么去处理呢？高速爆胎，鄙人觉得驾驶者该考虑的应该是能否存活下来，即便保证安全、车辆受损往往严重，所以高速公路一旦发生爆胎、发生失控，发动机都有可能给撞下沉了，您换上备胎又有什么意义？所以这个高速爆胎的场景假设的不好！

备胎越来越少见

现如今的车子、配备胎的越来越少，主要原因有如下几点，其一部分车型配备了防爆胎（较真叫缺气保用），可以保证零胎压、持续行驶几十公里，足以替代备胎的意义；其二为了降低成本，比如那些不配防爆、也不配备胎的车型，就是为了降低成本；这里要说一下，配防爆胎并不是为了降低成本，这个成本是会转嫁到消费者头上的，四颗防爆胎的价格、比四颗普通胎的价格至少多出一个非全尺寸备胎，而不配备防爆胎、也不配备胎，其实就有些说不过去了！
当然厂家也提供了解决方案，比如说那个补胎套装，提供一个充气泵、补胎液，这玩意使用也比较容易，貌似只需把补胎液挤入轮胎、再充气即可（这玩意鄙人也没用过，所以说错勿怪，但感觉上很简单）？所以这样就能保证车辆胎压不足时，可临时处理下；但这无法应对爆胎，扎个眼、补胎液能处理，爆胎时、轮胎都炸出口子来了，这创伤即便是灌云南白药也弥补不了，更不用提补胎液了！不过考虑到一点就是现在很多朋友换不了备胎，老司机都能操作，但年轻一代做到的很少，尤其是对于女孩子而言，换备胎难于登天，千斤顶往哪撑都没数，让人家怎么换胎？即便车子撑起，轮子也拽不下来啊，所以换胎想得简单、真做起来没几个能完成！

非专业车评

其实现在有很多车辆，都没有备胎的，本田CRV混动版的确有这个问题，没有备胎，可能有几种原因，一种原因是安装了防爆胎，比如说奔驰宝马全系，都是这种，也没有备胎，而本田CRV混动版，可能是因为后备箱，被电池占用了空间，而备胎的空间，被侵占了。

那么就导致了，他没有备胎，实际上也可以在其他地方安装，比如说底盘的位置，这辆车至于为什么没有设置备胎，可能也有他们的设计上的一些想法，这款车的轮胎，好像是普利司通，还是邓普禄的轮胎，我只记得顶配版好像是米其林的，也不用担心，新车，只要你的车子轮胎，没有大的刮痕，高速上爆胎的概率特别小，也不必有太多担心，但是要出远门，比如说去西藏自驾游，这个时候，要带备胎。

为了避免，更多不必要的担心，建议你，第一，在城市开车无所谓，敞开了开，完全可以放心，第二，跑高速的时候，提前检查一下轮胎内外侧，特别是前轮胎，第三，要知道一些应急措施，比如说你的保险公司，是否能给你提供快速补胎的服务，把这些服务，牢牢记住们，有事给给他打电话，第四，没有备胎的车，轮胎到了四年以上，或者开了六万公里以上，一定要换新，确保行车市场安全，第五，长途自驾游，一定要带一条备胎，无论如何？

好了，就说这么多吧！关于自驾游旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号『藏区自驾游』回复关键词，就会有一系列关于自驾游旅行的一些小常识，最后祝你们玩的开心吧！

超级自驾游

本田crv混动没有配备备胎，只配备了补胎液，补胎液只针对轮胎被扎钉之类的小孔可以自救。如果是爆胎的话，只能叫拖车。如果您出远门不放心的话，可以买一个备胎，4s店或网上可以买的到。

小白跟着小黑

以目前的轮胎性能，只要没有严重外伤和橡胶老化，在高速上爆胎的概率还是极低的。

但是不怕一万就怕万一，真爆了就得想办法了，目前推荐两种途径，一是高速救援，二是保险救援。

但是我相信这种麻烦不会太多。你能接受混动的优点，也要接受它的缺点，你觉得呢？

Ann安哥哥

-咨询车管所是否可以配备外挂置的。

-新车提回来以后更换4条防爆胎。

-这个沙雕配置，还是不建议购买了。又不给备胎，又不给配备防爆胎。路远的，道偏的，地点受限无法提供救援的。 脱个困都脱不了，买个车，到底谁伺候谁。

家有一犬字吉祥

打高速报警电话或者给保险公司打电话

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