中國身為世界第一的汽車消費國，許多品牌都在當地以合資方式設廠生產，目前受到武漢肺炎影響而紛紛停工，並下修今年的營收目標。
影響最大的是大眾集團，在中國生產與銷售的比例佔了品牌約40％，且主機廠就位於湖北省，停工是必然的。此外，上汽大眾也在1/31捐贈800萬人民幣給予上海慈善機構，用於幫助此次疫情防控。
特斯拉在上海的“超級工廠”也進入停工狀態，主要生產的Model 3也得延期交付，今年對特斯拉來說，必然會影響獲利目標。
就目前所知，包含寶馬、福特、本田、日產、豐田以及PSA集團，最快也要在2月中才能重新啟動產線，尤其這也不是單方面能控制，各品牌也得評估中國零部件供應商的工作情況，就連現代韓國廠也因供應商緣故而停工。
目前奔馳是否會在國內停工，還未得知，不過北京奔馳在微博上宣佈捐出1000萬人民幣作為疫情控制所用。
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