作為國產新能源車企的“龍頭老大”，比亞迪汽車在王傳福的帶領下一路高歌猛進，創造了一個又一個的銷量奇蹟，甚至在國際上，比亞迪的新能源汽車的銷量也一路攀升，國產汽車已經走出國門，面向世界了。可能我們的燃油汽車要落後國際許多，但是新能源汽車，我們和國際處於同一出發點，國內最佔優勢的就是比亞迪汽車了。
近期，王傳福又推出了一款“四不像”，說它是SUV吧，不太像，說它是MPV吧，也不太像，說它是轎車吧，又不太像，說它是旅行車吧，還是不太像，但是卻都有點像，可能有的朋友已經看出來了，這種集眾車特點於一身的車型就是跨界車了，比亞迪新推出的新車就是一款多功能跨界車，它是比亞迪e系列的顏值擔當，名字叫比亞迪e2。
e2的價格範圍在補貼後8.98-11.98萬之間，作為一款純電動新能源汽車已經算是十分“親民”的了，它搭載了一臺70kW永磁同步電機，可以爆發出180N·m的峰值扭矩，由於它的前後懸很短和50:50的賽車級軸荷黃金配，結構十分合理，使得它的0-50km/h加速僅為3.9秒，同時，它的底盤懸架是由德系底盤調校專家漢斯一手操刀的，路感十分清晰，同時又能兼具舒適性，很有德系車的行駛質感。
電動汽車除了最大續航里程外，電耗量也十分關鍵，因為電耗量越小，就意味著它的續航里程越長，比亞迪e2的電耗量為百公里10.9 kW·h，相當於每公里5.2分錢，而且支持多種充電場景，充電樁和家裡的插座都行，在快充模式下，電池電量從30%到80%僅需30分鐘，十分高效。
比亞迪為e2採用了兩種電池能量的電池組，一種是35.2kWh標準續航版，它的最大續航里程為305km，一種是47.3kWh高續航版，它的最大續航里程為405km。關於電池組的質保方案，比亞迪可以說一心只為車主著想，針對個人用戶和家庭用戶，比亞迪為e2提供八年或15萬公里的電池組質保，針對出租車和網約車用戶，比亞迪為e2提供六年或60萬公里的電池組質保（e2出行版），因為個人開車可能里程數較小，而“保時間”更符合個人用車或家庭用車的需求，而出租車和網約車可能一年就能跑10萬公里，“保距離”便更合適了。
可能有人會問了：電池組達到什麼條件才會免費更換？只要在質保期內，電池的衰減率達到20%就會免費更換，可以說只要選擇比亞迪的新能源汽車，就不必為電池組而“擔憂”了。比亞迪不愧是賣電池的！
閱讀更多 老林說車 的文章
關鍵字: 新能源汽車 中國汽車 原汁原味的德系SUV
