踏浪691
因為堵車的時候好多人走應急車道快速通過了，因此右車道車會相對少，自然就快
發飆的蝸牛360
這也不一定，兩車道也就是雙向四車道的高速公路遇到堵車究竟左側車道快還是右側車道快主要取決於堵車的原因。
1、下站口堵車基本上左側車道快
下站出口在道路右側，這裡如果堵車的話以我們司機的水平必然不甘心排隊等候，這時候超車道、行車道、應急車道上基本上能並排形成四條車流，最左側當然是不準備下站的，而右邊三條車道基本上都是下站車， 這時候左側車道最快。
2、超車道發生事故時超車道最慢
超車道發生事故後超車道上的車需要變道至行車道這一側，本來變道就沒有直行快，再加上左側變道車往右側變道時盲區大，技術不高很難變過去，而右側車道司機一眼就把左側盲區看透了，只需要跟緊前車基本上就封死左側車輛了。
3、行車道發生事故時不確定
行車道發生事故時並不一定就慢，雖然需要向超車道變道但是駕駛員在左側，往左變道時盲區小，可以輕鬆觀察車距，而此時右側變道車剛好位於左側車道車輛的盲區，所以這時候右側車更容易搶道成功。
不過大貨車都靠右行駛，如果右側車道有大貨車的話情況就逆轉了，大貨車變道很難搶過小汽車。另一方面也取決於駕駛員技術，如果是新手的話搶不過道那必然是他在哪個車道哪個車道最慢。
4、右側車道快主要是能借用應急車道
右側車道比左側多了一個應急車道，發生事故時總會有無德司機探頭探腦開上應急車道走，這時候右側車道確實更快。
愛車大家說
兩車道高速堵車，感覺右車道快，那是因為你在左邊。你在右邊又會覺得左邊快，道理很簡單，特殊情況例外，大多數，基本規律是左右兩道左邊有車走後邊緊跟著，但是總會有一輛車稍微慢一點，右邊車馬上插進來他後面車又是緊跟著，說不準什麼時候也會有稍慢的，左邊又插進來。基本上是左右交替著走，堵車時間長了，一般會有人指揮，也是左右交替放行。基本上都差不多的事。只是感覺上的錯覺。
老司機74501
高速堵車時，2車道情況下為什麼右車道比左車道快？依我1萬公里高速行駛經驗，大部分情況下右車道比左車道快，按道理右車道有大型車又有車輛匯入，應該比較慢才對，事實卻是反的，為什麼？
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