當下，已經進入病毒防控的第二階段，經過全國人民和各行各業奮戰在防控一線人員的共同努力，病毒擴散被初步遏制。
為了阻斷病毒傳播途徑，各地先後採取了關閉車站機場、高速公路、市區禁行、暫停公共交通、小區封閉等措施，有效的阻斷病毒傳播。
當下很多小區、村，採取了嚴格的封閉措施， 小區封閉措施中，禁止外來人員、車輛進入，居民測量體溫、登記出入等，都能發揮很好的作用。但是，經過一段時間的執行後，一些封閉措施也暴露出一些問題。
- 小區封閉後，沒有統一的生活物資採購配送，還是需要居民出門採購，無法杜絕居民出入，做不到一個人都出不來、進不去。這種情況下，很多小區採取了看似能減少人員出入的辦法，就是每隔幾天，統一時間2到3個小時，允許出門採購。那麼問題來了，該去採購的還是那麼多人，附近的超市就是那幾個，分散到平時，人群還不會那麼密集，集中到這2個小時，豈不是更大大增加了傳播病毒的風險？
- 小區中，普遍存在有奮戰在防控一線的工作人員和其他需要上班的居民，有的小區憑單位證明限時出入，有的小區乾脆禁止出入，不管你幹什麼的，只要出去了就別回來。都住了單位不太現實，前幾天網上就出現了醫護人員下班回不了家的情況，這種一刀切也給疫情防控帶來麻煩。
- 小區居民能登記、測量體溫出入小區，開的車輛卻不行。公共交通現在肯定比私家車傳播風險大，有很多地方公共交通還沒有恢復，需要上班的居民，人可以出去，車輛不能出入，勢必會給出行帶來很多不便。人可能傳播病毒，登記測量後可以進小區，車輛帶病毒進入小區的概率會比人還大嗎？
- 小區登記測量體溫，有的保安自己都不戴好口罩，登記本公用筆登記，小區車輛有門禁的情況下，還需要教條的登記車牌、樓號、電話這些已經在物業備案的信息，甚至有的小區集中出行、排隊登記情況，無形之中增加了病毒傳播的可能性。
小區封閉是切斷病毒傳播的有力措施，初期在緊急情況下倉促制定的小區封閉措施，經過一段時間的檢驗過後，應該根據執行情況再進行合理的調整，很多地方的政府部門也開始根據疫情情況，及時指導轄區社區調整封閉措施。
如果小區做不到一個人也不出入的封閉，那麼還是及時的調整合理封閉措施，一刀切並不是解決的最好辦法。
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