梦在飞翔
如果你有4.2，本人建议你可以去做洗衣业，可以小本引进洗衣设备做洗衣，前期辛苦点，干出点成绩再请人干，这样一来就轻松当老板了。可能你知怎么入手，那么我就简单说一下:说洗衣你就单方面去洗衣，那没多大发展空间，除了洗衣你可以用4.2去跟饭店、酒店和旅行社收送桌布、窗帘和床单被罩等拿来洗，然后给人家送回去。当然其中的利益服务费你自己估量去跟对方谈，因为每个城市生活有差别，我就不说你得要多少加工服务费了。你入行了以后自己去发现，我在这里讲对你所处的环境不一定匹配，等你把店做好做大了，需要清洗的物品就是你的货源了，如此反复利用产生利和固定货源了何乐而不为？当然这只是我个人观点而已，事在人为，境由人造。肯吃苦在先，乐就在后所谓苦尽甘来嘛！好了今天就分享到这里，希望对你有所帮助谢谢！谢谢大家的观赏喜欢的朋友可以在下方留言关注转发和收藏谢谢！！！
老司机雷雷
随着时间的推移，各种各样服务的网络化，从线下向线上发展，这是社会发展的必然结果。
因为互联网的出现，极大的方便了人与人之间的沟通方式，为每个人以及整个社会，大幅提高了沟通效率。人们追求沟通的便捷化，这是人性的使然，不以个人意志为转移。
当今，连老百姓求着办事的政府部门，为了方便老百姓，把越来越多的政务窗口放到了互联网上，我们足不出户就可以办理各种各样的业务，比如在重庆缴纳农村社保，只需要在重庆社保微信公众号里缴费，非常方便。而且市政府推出了全市统一的渝快办平台，可以在网上处理几百种以前必须去各个部门才能处理的事务，对于我们来说，少跑政府部门，真的越来越好，不用排队，不用看人脸色，也不用专门抽一天时间去政府部门办事。
货运行业也一样，作为需要使用货车的货主，也是希望越方便越好，坐在家里或者办公室里，用个手机就可以叫车，而且叫到最合适的车，不用担心司机忙来不了，不用担心自己熟悉的司机少叫不到车，这对于他们来说有了互联网，就是越来越方便。所以他们会更倾向于网上叫车。现在的货主对单个司机依赖度越来越低，就是因为他们的选择面越来越广泛所至。这也是货主们所期望的结果。
互联网的出现，打破了因为信息不通造成的信息壁垒，以前的各行各业，非常赚钱，就是因为沟通不畅，所以利润空间大，如今，互联网打破了信息壁垒，竞争加剧，利润下降，是各个普遍存在的困难。货运行业亦如此。
如今，你不用货拉拉，也不用货车帮，已经很难找到给的钱多业务多还拉货轻松的货老板了。在当今互联网时代，你当老板是傻的吗？人家也要节约钱。
现在只有那种老板给的钱少，上下货麻烦，或者严重超载的大家都不愿拉的货，货老板不好找车，才会希望固定司机给他长期拉货。
没了记忆2016
货拉拉是不能跑，不够油费，不跑还能吃饱饭，跑货拉拉就变负债，难混哪！
张腾中
我有货源，在广东
随风飘蓝少
可以加入快狗
搬家拉货家具拆装
货拉拉给的行车路线是轿车的路线，轿车能走的4.2箱车很多不能走，但多出的路线货拉拉是不管的，碰到好说话的货主会给你加一点，曾经从上海宝山拉装修材料到嘉兴，货拉拉给的路线有一个地方限宽2.1米，我车2.4，死活过不去，说明一下我用的是高德货车导航，导航上也没有说有限宽，给货拉拉打电话他妈的说怪我没有用他们合作的百度导航，你妈的个老比，百度导航打开也是从这里走，后来又沟通，说我自己没有提前规划，去你妈的，你怎么不去死呢，后来绍路30多公里还多过一个收费站，货主加了他妈50块钱，一来一回多了70公里，就加了50块钱，货拉拉是不管不问的，收货地址是嘉善，上海青浦江苏吴江嘉兴嘉善交接的地方，有一个小路去嘉善可以省几十公里，轿车可以走，但是货车不行，边上还有一个检验检疫站，附近去过的应该知道
自己面对明天
要卖赶紧卖吧，过了八月份想卖也没人要了
说走就走的旅行321
现在做司机要五项全能，一要当业务员，会联系业务，二要当会计和出纳，因为要算账或者给货主算账，三当装卸工，四要会修理，五要当出气筒，随时随地准备受来自各方面的刁难。如果这五项你做不到你就不要开车了。
彩随缘至
卖了吧，找个工作比开4米2强
雪人143086799
没活就卖车呗，还能留着供着当爷啊，货拉拉一线城市活还可以，小城市根本没有单，千万不要入。
