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货拉拉只是物流送货业务的平台提供者，简单说就是给你提供一个针对物流业务的平台，货拉拉官方自己本身不自己送货。
因此，货拉拉肯定是站着说话不腰疼的要求规范司机的业务行为的合法合规，最起码明面上肯定是要遵纪守法的。
但是干物流的很少说有不超载的，不是说车不能拖，而是国家针对货车的核载标准与实际拖货差别很大。
比如，4米2的小型货车，装个3吨左右轻轻松松，但按照国家标准，只准你装1.5吨，超过1.5吨就是超载，超载就罚款。
一个4米2的小货车，正儿八经只准装1.5吨，按照正儿八经来跑的话，跑物流还赚什么钱？价钱不好的话，油费都够呛，如果装满的话，只要有点重量的货，随随便便都超了，一般超一倍的核载都是随随便便的。
跑物流开车本身就是个危险的工作，都是骂命拼，如果不能赚钱，不能多赚钱，谁会这么拼？
因此，跑物流超载很正常，并不是说危害公共安全什么的，只是说与国家标准不符合，什么都按照标准执行的话，那很多都是吃力不讨好，也没人会做了。
当然，货拉拉要求司机不要超载，肯定是正确的，毕竟平台提供者有义务规范用户的行为合法合规，超载也肯定不对。货拉拉也只是规避一些责任，说要你不要超载了，你司机超载，就别说我没提醒，后面出事了，货拉拉也尽到提醒义务了，也没责了。
看守所资深体验工程师
经常有司机师傅问“超载超限到底如何处罚？有什么标准？会罚多少钱？”，为了让大家能全面了解到超载超限的后果，小编查了一下相关的法律法规，在这里做一个总结。
在正文之前，先普及一个知识：
交警，隶属于公安部门，执法依据的是《道路交通安全法》及相关法律法规，主要是以“维护道路交通安全”为目的，他们以行驶证上标定的“额定载质量”为依据，违反这一规定叫做“超载”。
路政，隶属于交通运输部门，执法依据的是《公路法》以及和它相关的法律法规，主要以“保护公路”为目的，他们以GB1589规定的尺寸、轴荷及质量限制为依据，违反这一规定叫做“超限”。
违法，大家首先关注的肯定是罚多少钱。如果你遇到交警单独执法：那么就按照《道路交通安全法》第九十二条规定：
也就是说：根据你行车证上“核定载质量”来进行核算，不超过30%，罚200-500元；超过30%，罚款500-2000元。轻卡遇到的一般以这种情况居多。
如果你遇到路政执法，或交警路政联合执法。《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十三条：
也就是说：根据下面这张图里的规定，按照过磅的总质量核算，不超过1吨警告，往每超1吨罚500元，最多罚3万。重卡遇到的这种情况居多。扣完钱，还得看自己的驾驶证扣多少分。所有扣分项目，依据的都是《道路交通安全违法行为记分分值》。其中：驾驶货车载物超过核定载质量30%以上，或者违反规定载客的，一次记6分；驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的，一次记3分；这里也是按照驾驶证上的额定载质量来进行核算，超过30%扣6分，不超过扣3分。
这一项一般都是根据各地的地方法规进行处理，以河南省为例：《河南省治理货物运输车辆超限超载办法》第二十九条规定：
简单来说，一年超限3次，吊销营运证。其它影响，除了罚款、扣分、吊销营运证之外，执法部门还有权力“扣留机动车至违法状态消除”。超载超限行为如今已经同征信系统挂钩了。根据《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》第一条规定：
如果被列入失信名单，联合惩戒期间，不享受“绿色通道”免收车辆通行费的优惠政策。除此之外，还会影响个人征信，购房贷款、购车贷款、出行、工作等各方面都会受到影响。
上面所列的处罚只是“基本款”，如果发生抗拒执法、延期不缴纳罚款等现象，根据各项法律法规，执法人员还可以采取其它措施。
货拉拉
你好: 交警与路政的处罚标准不同. 1、交警处罚是以行驶证为标准，不管你是什么车，只要超过行驶证上核定的载质量，就要处罚。 2、路政不以行驶证为标准，而是以轴数为标准，每轴10吨，超过就要处罚。 举例：你的车辆行驶证上核定的载质量为30吨，车辆共五轴，你拉了45吨，这时应由交警处罚你，因为你超载15吨，路政不能处罚你，因为你还离标准差5吨。
用户2755916721779
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
fathousecat
货车超载处罚标准： 1、货车超载扣分标准： 驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。 驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。 2、货车超载罚款标准： 货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款; 超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
杜杜狼9144313
交警是按行驶证的载货标准是判断是否超载的，先通过目测判断。
D带头D大哥
根据国家法律法规
大斌3366
只有不是严重超载，希望警察酌情处理，生活都不容易
