用户1流云
别的车不知道，反正江淮车不能买！作为一个2015款江淮瑞风S3车主，用车四年多，车子吃胎偏磨，转向卡顿，转向不能自动回位，右后轮轴锈蚀，后尾门出现锈点，冬季发动机啸叫，玻璃升降总成坏，控制按钮坏，佳通车胎掉颗粒，车漆薄放个屁都能炸掉一块，各种烦心问题！ 最近又出现ESP故障灯常亮！
蜀山之石
当下很多的国产车在防锈工艺上处理的确实让人很无语，例如早起的江淮汽车，旗下众多车型用了两三年以后就会开始锈烂，而且是直接从铁皮内部开始往外烂的。还有就是奇瑞，奇瑞早起的艾瑞泽5、瑞虎3等车型，都被很多用户投诉过生锈的问题。
包括我自己的新买的瑞虎3，才半年多的车子，现在也出现了一些轻微的生锈迹象，生锈的部分主要在车门铰链、发动机舱内的减震顶吧、车门下沿的排水口等部位。所以如果在意生锈的问题吗，奇瑞的车型暂时不要考虑。
车辆一旦生锈，那么首先一个非常影响美观，而且也会影响安全性，所以买车之前最好是选择那些防锈工艺处理的比较好的品牌。在自主品牌中我觉得上汽的防锈工艺做的还是不错的，例如荣威i5，这款车就是采用大众的激光焊接工艺，而且电泳涂层也比较厚。我自己原先有一辆名爵3，2008年的车子，开了已经有10年了，但是整车的钣金还是非常的扎实，没有丝毫的绣烂。所以对于上汽的防锈工艺，我还是比较认可的。
车圈小师哥
奇瑞车的防锈处理非常到位，你可以看看他们官方的生产程序。我的奇瑞A3,11年4月买的，大概是13年左右前面副驾驶台里一开空调就能听到流水的声音，这样持续到16年吧，在四儿子哪已及其他修车行都是检查不出啥毛病，病急乱投医自己把设在发动机舱里的空调排水口哪儿用气泵一吹，满满排出了一地积水！一直都是副驾驶座位下流水的问题也解决了，整个座位拆掉，地垫揭开后才发现，车箱地板就在空调水里泡了这么多年，洗净后发现，车板干干净净没有一点点的锈迹。现在我的奇瑞A3还在开着除了排气管以外，车底一样没有任何锈迹出现。
风13141506
现在国产车的电泳工艺已经成熟，不管是设备还是工艺要求都已经和合资车同一水平，现在主机厂都会定期对电泳后的车身进行破拆检查内部电泳情况。
如果想做到绝对不生锈那就要使用铝合金和碳纤维了，但是成本可就高了去了。现在不管是国产车还是合资车都会有部分位置生锈，特别是底盘生锈位置较多。但也不用太过担心，那种程度的生锈对车身强度还不会造成影响。
樱雪海
汽车生锈的情况真的是比较的常见，毕竟现在有很多的车为了降低成本在汽车的用料上并不是那么的讲究！虽然说现在大多数的车企生产的汽车都会出现不同程度的锈蚀问题，但是这也可以分出一个好坏之分的。合资汽车出现生锈的情况相对来说是比较少的，要说问题比较严重的应该就要算是我国的国产车啦。
一般中高档的车比低端车 防锈好，因为 一 板材选择的好，板材表面防锈处理的就好，钣金的材料也是用的好的，底漆喷就好，面漆使用金属漆。防锈关键是不要出现碰撞 金属表面伤害。就是进口车出现硬伤痕也会一样出现生锈和氧化的。
农村人会贞
不黑国产车的，都不好意思在网上聊天。但是现实生活中开国产车的都没有网上说的问题，黑国产是为了合资加价，二手车好卖，现在的合资为了和国产竞争，疯狂减配把价压得和国产差不多，为了把价搞上去，雇水军黑国产充钱给自媒体车评喷国产，二手车商。反正圈子里买国产车，没有遇到生锈，大修毛病多的。反而越开越喜欢。
开拓视野版图
5万捷达！车门有一条很深的挂痕没处理现在1年多也没是[呲牙][呲牙]
有一点点喜欢你
合资车肯定不会生锈，不会有任何问题，国产真辣鸡
牛牛的牛牛牛
买完车直接去钣喷店，全车漆全部铲掉，然后做防锈处理，然后重新喷漆。地盘也做个防锈处理，能坚持个七八年至少
leocbi
哈哈哈 我估计暂时没有 我在港口工作国产车基本就能坚持两年 我同事买的东南的SUV 这车投机取巧啊 前后翼子板都是塑料的想烂都烂不了
