沭陽人57943749
其實比亞迪10萬公里以上之後還是需要換一些常用件的。比如說減震器啊，比如說減震膠墊啊，這些還是需要換一下的。換一次也就是幾千塊錢，但是可以省很多油。
陳海林71629043
兩款車我都買過，2014年買的榮威350，1.5手動，開了三年11萬公里換過一次離合器片，高壓線和汽油泵。其他的沒任何問題。2017年買了比亞迪宋DM，六個月給我更換了變速箱總成。不過換了以後開到現在75000公里了，沒任何問題。個人感覺兩款車，都挺好的。但是怎麼也不能我的本田思域比，2011年買的本田思域，現在我老婆再開，我也經常開著到處跑，這麼多年了沒動過，就是常規保養。而且油耗低了嚇人
黑色生死戀
說說我身邊的的吧，我哥哥14年買的S61.5T當時是次頂配的九萬多塊錢，到現在六年了大毛病沒有，就是去年機腳螺絲鬆了，導致發動機抖動，四s店緊了一下，我自己16年買的宋2.0的也是次頂配的，藍過屏，變速箱有過一次不生檔，高數120風噪有點大以外其他都還好
榮威沒開過，這裡不做評論，最後說一句現在國產都還可以
好像回家鄉
2014年買比亞迪速銳1.5T，到現在98000公里，換過雙離合3套，最後一套是2018年11月換的；電液模塊一次，多媒體一次，正時鏈條蓋漏換墊一次，左半軸換一次，現在底殼邊滲油，發動機艙配電盒2019年6月自己換了一次，2015年下半年開始前減震噔噔響到現在更響了，其它還有就是車走直，有時語音提示“請掛P檔”。換了雙離合才開1千多變檔又頓挫了。
手機用戶4714262356
買過兩款比亞迪，都是剛上市就搶購。S6小毛病比較多，起初蠻上火的，覺得自己就是做了小白鼠，為比亞迪發展做了貢獻。不過還是覺得比亞迪很良心，一是它的配置高，包括安全配置，而是它價格很低廉，廠家利潤低，性價比最高。S6頭幾年不省心，換過幾樣東西后，後幾年還算滿意。買s6之前，試駕過好幾款車，比如起亞秀爾，長城m2，現代is35等，這些車價位比s6高。後來開著s6，我總慶幸自己幸而買的是s6，不然買別的任何一款都會後悔，那些車要麼空間小，要麼幾年後價格狂跌，性價比很低，要麼配置低，開著不方便。s6讓我從未後悔過。開它走過好些省份，從未在長途上出問題。
燃油唐出來後，實在太喜歡它的高配，空間又比s6更大，又正需要一輛七座車，外觀也極漂亮，權衡再三，處理了s6後入手了燃油唐。
除開油耗略高，一切方便與省心，不是車主真難體會。
從前覺得奧迪、奔馳無比的高大上，很嚮往也能擁有一款這類豪車。但自擁有燃油唐後，再也不羨慕那些所謂豪車。燃油唐不論外觀還是內質，作為普通家用，都跟豪車有得一比，而它的配置，是比一般“豪車”高出許多的。
榮威不曾開過，沒有發言權。
老夫老匹夫
一群沒開過比亞迪的說比亞迪故障率高，笑話了。2015款唐旗艦，開了5年，6.6萬公里，沒毛病。拍到滬牌，二手剛賣，買的2019款宋pro燃油。我就想問問比亞迪故障率高？自己沒開過就別抹黑別人，榮威我起碼也沒黑吧？哈哈
Dummax1988
這個問題我最有發言權了，身邊正好有這兩臺車，一臺榮威7502.5V6，一臺比亞迪S6，2.4DCT。
1.榮威750，質保期內換過車窗升降器，12年14萬公里後，需要經常補充防凍液。安全操控超過我開過的雅閣。
2.比亞迪S6，質保期內免費換過一個電液模塊，質保外換過兩個燈泡，幾十元。目前六年7.5萬公里。
總體認為國產車質量還是不錯的，雖然達不到某些車100萬公里剛過磨合期，機箱蓋都沒有打開過的水平，國產車質量過關，簡單，經濟，實用，超高的性價比，可以滿足大多數人的需求。
少時誦詩書啥啥啥
好幾個人叫我買榮威rx5，我感覺對這車沒興趣就放棄了，之前一直在看哈弗也一直想買發現好幾個人買了h6變速箱都有問題，沒敢入手，最後稀裡糊塗的買了宋pro[捂臉]。現在一千公里了，就是動力不怎麼行，別的還算可以。也蠻省油的，表顯6.1實際上要多加一升。
喜歡你的小態度65319061
剛好我兩個F3R,一個RX5，比亞迪是10年買的，每輛辦齊不到五萬，都是在11萬時換了正時鏈條，其餘都是正常保養，油耗6個多，現在都開始燒機油了，說都這樣，總的來說值這個價。榮威是去年初買的手旗，跑了一萬六了，換了一個離合器主缸，也是通病，平均油耗7個，綜合起來也還行。國產車加油[贊][贊][贊]
豪氣沖天007
這兩款車我認為榮威比較好一點，因為它的歷史比較悠久一點，發動機也是上海別克的原裝發動機，買了一年中沒有出現任何毛病，覺得挺好
