baba521
非老年人都希望不要给老年人发免费的公交卡，特反对老年人在上下班高峰期与这些人挤公交车，更有一些老年人很过分，用道德绑架的方法让年轻人给自己让座位。
我想说说我的父亲，首先说我是个要强的，但是没有工作的儿子，我以前在绍兴生活，也工作过，现在就是不喜欢在南京，因为我身体有缺陷，南京给我留下了不能磨灭的痛，所以，平时，我都不在南京生活。
老爸也是七十多岁的人了，我离开南京，坐地铁去南京南站，我不让送，老爸一定要送我。我们坐地铁，有时抢不到座位，就站着，我爸也不抱怨什么，我爸也算经常坐公交车的人，但是不在早晚高峰期去坐车。有时是有事，有时就是出去走走看看，听我妈说，我爸平时一大早就坐71路车去南京火车站前面的玄武湖边上散步。
我作为稍微有点缺陷的人，不喜欢别人给我让座，在起点站，我能抢到座位，我会心安理得的坐着。记得2017年我在北京通州区，一个女孩（女中学生吧？）给我让座，我立即拒绝，不需要让座。我在梨园地铁站上地铁时，有空座，也忍不住快步走过去抢座，我都是坐到四惠东，去一号线排队，人多，我就不上，第二趟地铁大概三分钟后就过来，那时座位都坐不完，这还是周六午后一点多的情景。
我不喜欢别人给我让座，遇到老人站我旁边，我又很纠结。
活出我的开心
恐怕先要弄清楚两件事：第一件事是：老年人‘乘车优惠’措施，实质是什么？政府为何要对老年人，实行‘乘车优惠’？第二件事是：‘乘车优惠’是现在未老的人，对已老的人施恩吗？
我的回答是：第一，我国政府对我国老年人，实行‘乘车优惠’措施。是在我国社会经济，发展到世界第二经济强国的前提下，的一种惠民措施。这种惠民措施不会减少。随着我国社会经济的更加发展，会越来越多！优惠的范围会越来越大——直到全民优惠！只要睁眼看一看，我国‘改开’四十年来，不要说区区‘乘车优惠’这一丁点惠民措施。单就国家取消农民交公粮。减少农民兄弟多少负担？并且对种田农民实行补贴，直接发钱！还有，实行全民普及初中义务教育，每年都实行多种减免政策性收费，减免税，，这些惠民措施，远远超过区区‘老车人乘车优惠’！给老年人的乘车优惠，是我国社会经济发展的结果！充分证明我国社会主义制度的优越性！是我国全体劳动人民，享受‘改开’成果的红利的一种体現！
現在来说第二件事。老年人享受乘车优惠，不是現在未老的人施捨的恩惠！老人根本不用对这些后辈说‘感谢给我乘车优惠’！算清下面这笔账：人人知道，中国现在是世界第二经济大国。（远的懒得算！）单单‘改开’四十年，震撼世界的中国经济高速发展。是怎么来的！是哪些人创造了中国经济世界第二的奇绩？
不是别人！正是現在60岁70岁80岁甚至90的两代中国人！也就是現在因为享受了政府‘乘车优惠’，遭受‘有人’反对的‘老人’！这两代‘老人’。在40年‘改开’时，正分别是20岁30岁的青年和40岁50岁的壮年！正是他们，当年拿着二，三十元微簿的工资，养活（包括今天在这里叫嚷要取消老人乘车优惠的当年的‘小屁孩’）全家老小！沒有高工资，高福利，没有双休！为祖国流血流汗流泪，，他们消耗尽了他们的青春和健康。创造出世界第二经济强国！他们享受区区乘车优惠。是他们自已创造来的！现在未老的一辈，你们只有对他们尊敬和感激！沒有资格对他们乘车优惠指手划脚！懂吗？
‘’
讲也
老年人出行乘公交 车很正常。没有老人优惠免费政策，谁都没觉得是个问题。现在不同了，有了老年人优惠政策，老人免费乘车后一些人的心态就不同了。在他们看来，老年人就该在家呆着，出门干什么。不应该乘公交出行，尤其是高峰时。但是，年轻人有出行要求，老年人就没有出行需要了吗？本人年近70一直在上班，不在早高峰时间出门能行吗？我去口腔医院看牙，不早出门能挂上号吗？我去爬山，愿意坐早晨头班车，7:00之前到香山。8:00多登上鬼见愁，9:00后往回返。影响你上班一族吗。北京的大数据调查已经说明，老年人在早高峰出行有没有，的确有，但不是主要的。老年人出行大部分是在早高峰以后。对早高峰影响不大。人们出行需求不同，限制一些人某时段出行不是明智之举。何以一些人对老年人免费乘车大为不满，扭曲的心理是个重要因素。尊老爱幼不是句空话，扭曲的心态看待老年人，将来自己老了下一代同样这样看待你，对待你，是要后悔的。当然其他地方的情况和北京也许不同。地方上，财力有限，公共交通或投入不足是个问题。但是把公交拥挤归结到老年人身上是不对的。
手机用户15416687103
现在有些人是吃饱了撑的，没事要拿老年卡说事，根据我坐公交车的经验，大多数的老年人都是尽量避开上下班高峰期乘坐公交车，从来没有碰到老年人和年轻人挣座位，如果没有座位大部分的老年人也就站着，如果碰到高龄老人，基本都有人让坐，如果都不让坐，公交司机大部分也会说话，就是不给老年人办免费公交卡，有事老年人同样会乘坐公交车，没事坐公交车玩的人不是绝对没有，应该也不多，尊老爱幼是社会进步的提现，至少不要有意识的去歧视老年人，因为谁都有老的一天，去监狱看看，里面的犯人应该大部分是年轻人，至少说明，坏人是不分老幼，人老了，各方面的能力都在下降，特别是高龄老人，站着乘车，如果遇到车辆转弯,刹车,颠簸确实容易摔倒磕碰受伤，社会要和谐，就要互相理解，互相帮助，就算不帮助也没有必要整天拿这个说事，没事想办法多挣钱，就是把老年免费公交卡取消了，这个钱也不会给你，整天拿老人小孩说事的人，应该大部分都是些素质低下的人
红枣64047999
把这些一再质疑老年人免费乘座公交车的人仔细了解、分析后发现，这部分人大多数人都是单親养育成人，又有一部分是双親皆早失，从小到大缺失母爱、父爱，相应也就缺失对父母的情爱。这种对父母情爱缺失导致对社会老年人应有的尊爱谈化，对政府推出老年人免费乘公交车的惠民政策极度不满，总认为侵犯了他们的权益，几度质疑后吵着要取消。更有少数人还说退休老年人又没工作，还拿不少的退休全，不合理，认为是现在的年轻人在养活老年人。因为没有被爱而不爱、这在逻辑上也是合理的，怪不得你们。但你们不能让别人都跟你们一样不爱！这行为就大错特错了。重要的是你们思维的方式错误导致你们言、行错误，因为你们不知道老年人免费乘车不是真正意义上的“免费”，而是老年人几十年为国家，为人民创造财富的“利息”。你们现在也一样，工作除了应得的报酬外也在为国家，为人民创造财，在你们老了，不能工作了，你们在年轻时代“工作”创造的社会财富的价值就供给你们老年生活用，这就是养老金的意义，也是老人免费乘座公交车“免费”的实质性。很明显，你们现在反对的，正是你们今后要得到的，应该得到的。当然，如果你们自愿放弃，亦或个别人根本就不屑需要，那又另当别论。明白了这些道理，希望你们停止吵闹，把你们自己的工作干好，多为国家，为社会创造财富，老了回报值高，能过上幸福的老年生活。
老浪179048365
人老了就一点能力都没有，年轻时上山下乡，脏活，累活没日没夜的干，回城后在工厂为了完成任务，起早加班加点，好容易混到五十多岁工厂倒闭，一夜之间我又变成下岗工人。今天坐公交车不花钱，还有人眼红，谁知道以后日子怎么过呢。
一路好运107795841
回复一下，说的不遂你意，敬请谅解！
我觉得人都会有老的时候，很多人不是说:我们的今天，就是你们的明天吗！这是自然规律，不可抗拒，提出问题的网友也不例外。
怎么去看待老年人免费乘座公交车的问题，反应了一个人的世界观和基本的道德修养，也反应了我们的经济发展和社会的进步，体现了党和国家对老年群体的关心和爱护。在我们年轻的时候，国家的经济基础还比较薄弱，但老年人乘座公交依然是免费的。虽然中小城市的老年人很少有机会享受这个待遇，但国家优待老年人的政策是一贯的，也没人提出异议。反倒是国家经济发展了，社会进步了，人民有钱了，老年人免费乘车却成了问题，并引发广大年轻网友的声讨和反对，是哪儿出了问题？我不便多说。
就我而言，也讨厌那种以老买老，动不动骂骂咧咧的个别老年朋友，但这不是老年群体的主流，不能以这种负面的个别现象去评价整个老年群体。
假如说国家取消老年人免费乘车，改发乘车补助的政策，我是积极赞成和拥护的。这样可以限制那些有事无事乘车的个别老年人，也能最大程度的发挥公共交通的便民优势，或许是大家的共同期待。
中华文化传播人
国家对老人优惠政策，为什么你要揪着老人这一元不放，你是对政策不满？还是对老人不满？还是对你自己不满？好汉子不去当，篇要做一条搞屎棒！
用户贤芳
纠缠，纠结这些问题，实际上一点必要也没有，这是国家政策，各省市政府对老年人的照顾和福利。与年青人没一毛的关系，年青人，你上你的班，你打你的工，你做你该做的事。挣钱吃饭，把自己管好了已经不错了，别无事瞎操心，公共交通顾名思义就是公共资源，并不是专属哪一部分人的，有本事可以开车，骑车去上班，没本事去挤公交车，那就说明大家是一样的人，都需要坐公交车，在这点上就可以说明你我是平等的，无权对别人说三道四，夹紧尾巴做人，等你长本事了，去自己开车做事，那时候你才能说我比你强。
金鱼胡同 甲9号
你就是一个没事找事、无事生非之人！
改革开放四十年，党和政府对于老年人给予极大的重视与关怀，免费乘车只是其中一项，难道这个有错误吗？
你年轻幼稚、不学无术，老年人退休后拿的钱叫做养老金，所有退休人员都已经没有了工资收入。
北京市大数据库已经在今年五月、八月，分别发表公告，已经解释清楚了，老年人免费乘车，完全不影响什么所谓的“拥挤”，并且北京市公交集团，欢迎老年人免费乘车，以减少放空行驶。
为了更好的为老年人服务，北京市自2008年11月起，把由原来的65岁才可以享受免费乘车的老人，降低到了60周岁就可以享受免费乘车。北京市人民政府的举措，再次为老年人做了一件大好事！
什么叫“有人觉得……”，其实就是你觉得又该继续搬弄是非、继续折腾老年人…。
你，真的不是个东西！
