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為什麼汽車輪胎的使用壽命不同？首先拋開外在因素造成的輪胎損壞（爆胎、劃傷、暴力駕駛），其實每個輪胎可以用多久，跟平時的停放環境、經常在什麼路況下行駛、駕駛習慣有著密切關係，還有就是各個輪胎的品牌類型其使用壽命也是不同的 。
一般來講每八萬公里或使用五年左右換一次比較合適，很多人可能覺得行駛里程和年限到了但是輪胎沒有壞，還可以繼續使用，其實這是致命的想法。輪胎一旦磨損嚴重或者出現老化，會減少汽車的抓地力，甚至容易出現爆胎幾率，影響行車安全。對於前輪驅動的車輛，前輪磨損更快，如果前後輪胎尺寸相同，可以適當與後輪胎交換，可以延長他們的使用壽命，使用到更久的年限和公里數。
車市博覽
我是一個有著10年駕齡，在汽車行業工作10年的老司機，我來說說我的看法。
一般需要更換輪胎的情況有3種。
一是輪胎橡膠老化。具體表現是輪胎開裂，鼓包，硬化。這種情況一般出現在使用了5年以上的輪胎上。因此，根據你的實際情況，看一下輪胎橡膠是否已經老化，如果出現了以上這些症狀，那就必須更換了。
二是胎紋磨平。輪胎的胎紋內都有一個參考點，只要胎面與參考點齊平，那就到了更換輪胎的時候了。一般會出現在跑了6萬公里以上的輪胎上。因此也請你注意觀察是否齊平。
三是爆胎，這種情況屬於意外就不討論了。
因此你的情況是否需要更換，是要通過觀察得出的。因為不同的輪胎，配方不一樣，有些耐磨而偏硬，有些偏軟而靜音。使用壽命都不太一樣。
不知道這樣回答你是否滿意。滿意點贊評論關注3連發唄。
文化公社
輪胎正常壽命是多少公里？我是輪胎達人胎小二，我來回答一下。輪胎在正常使用情況下，在無質量問題或者人為損傷下，國際通用的輪胎建議使用年限最長為6年，行駛里程一般為6---8萬公里。輪胎的行駛里程由輪胎的耐磨性能決定，而輪胎的耐磨性能又由輪胎結構 ，胎面膠性能（耐磨指數），使用條件（路況，氣壓和負荷，氣溫和速度）決定。我們一起來看看吧。
有80%---90%的輪胎是因花紋磨光而報廢
隋著輪胎製造的升級和使用條件的不斷改善，有80%---90%的輪胎是因花紋磨光而報廢，因此輪胎的耐磨性能在一定程度上表明瞭輪胎的使用壽命。輪胎使用壽命計算公式
輪胎磨耗標誌(英文TWI = Tire Wear Indicator)，是表明輪胎胎面磨損已到極限的標誌。它是位於胎麗花紋溝的底部，稍稍高於溝底1.6 mm的凸臺。
輪胎磨損標識是更換輪胎的標識，是輪胎能夠安全行駛的最低花紋深度，到達該極限應立即更換輪胎。
輪胎結構對輪胎耐磨性能的影響
子午線輪胎較斜角輪胎的耐磨性能提高30%----50%，輪胎胎體的骨架材料的彈性對輪胎耐磨性能的影響較大。適當的加寬輪輞寬度，減少胎面拱度都能有效的改善輪胎的耐磨指標。
輪胎的磨耗指數(TREAD WEAR)，它是衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識。是輪胎磨損壽命等級，磨耗指數在160-300之間的輪胎為夏天標準型;160-200之間的輪胎為夏天高性能型;而300-540之間的為全天候標準型;數值越高，輪胎越耐磨。輪胎磨損指數來自美國3T標識，一起來看看3T指數吧。
輪胎胎面膠性能及輪胎花紋對耐磨性能的影響
由於胎面花紋接觸地面，不同的輪胎花紋其耐磨性能是不同的。根據花紋特點，幾乎每個輪胎企業都有經濟耐磨型，靜音舒適型，高性能運動操控型，城市越野SUV，雪地胎等輪胎品種，司機朋友們需要根據自己的需求，來選擇適合自己的輪胎。
不得不承認的一個事實是，不同輪胎品牌的耐磨性能是不一樣的。這主要跟輪胎胎面膠配方有關，也是輪胎企業的核心秘密。
大量實踐表明，路況對輪胎磨損的影響很大。
同樣的輪胎，在不同的使用條件下，因為路面質量，氣壓和負荷，氣溫和速度及特殊條件等因素，可能有很大的耐磨差異。大量實踐表明 ，路面等級對輪胎磨損的影響最大。
良好的駕駛習慣及定期的輪胎保養，可以延長輪胎的使用壽命，提高輪胎的行駛里程。
同樣的輪胎到不同的司機手上，其使用壽命也是不同的。輪胎就像人的鞋子一樣，只有你愛惜它，它才能用的更久，定期的檢查胎壓，清理花紋溝石子還是很有必要的。避免急起急停，養成良好的駕駛習慣，可以有效的提高輪胎的行駛里程。
輪胎老化對輪胎使用壽命的影響
由於輪胎是橡膠製品，老化現象是不可避免的。輪胎使用的最長年限為10年，從出廠日期算起。可以通過DOT標識看出廠日期，如果不會看出廠日期的，可以看小二哥的輪胎基本標識篇。由於部分的私家車，一年中90%的時間都是不使用的，所以輪胎是由於老化而報廢的，而不是因為花紋到磨損標誌而報廢。
在日常生活中，要儘量將車停放在陰涼處，可以減緩輪胎的老化速度。在輪胎的日常使用中，雨水，雪等的侵蝕，大氣中的化學成分，路面水，泥沙中的化學物質，劣質的“輪胎油”等都會加速輪胎的老化，降低輪胎的使用壽命。
由此可以，輪胎的正常使用壽命是有很多因素決定的。輪胎正常使用能行駛多少公里？能使用幾年？等類似問題需要具體情況具體分析，因為輪胎的使用條件是複雜的，除了輪胎自身的優劣，還與路況，車況，環境，路況，司機駕駛習慣等因素息息相關。選購適合自己風格的輪胎，定期的保養輪胎，愛惜自己的輪胎，才能用的更久，跑的更遠。
我是輪胎達人胎小二，你身邊的輪胎專家。如果你有關於輪胎方面的任何問題，歡迎留言評論，轉發收藏。關注我發現更多精彩內容。
輪胎達人胎小二
輪胎正常壽命是多少公里？一般來說輪胎可以使用4-5年，6-8萬公里左右。但每個人的用車環境都不同，很難用幾萬公里或者幾年來進行定論。我見過有車主一副輪胎用了十年的，也見過一些私家車車主不到兩年就換胎的，所以如果給輪胎壽命一個硬性標準無疑是耍流氓，但是我們可以通過以下幾個維度進行綜合判斷。
一、使用年限
一般來說，新輪胎出廠後的使用壽命是5-6年，如果超過這個年限，橡膠就會因為老化變硬。需要注意的是，即使你1公里不開，汽車輪胎也只能使用5-6年，因為橡膠變硬之後雖然看起來和新的一樣，但是爆胎的風險大大增加。如果不記得輪胎的出廠日期，可以找找輪胎上的四位數字。前兩位數字代表的是第幾周生產的，後面兩位數字代表的是年份。
二、行駛里程
一副新輪胎一般可以行駛6-8萬公里，但是有的輪胎耐磨，比如固特異，有的輪胎不耐磨，比如米其林。有的人天天走的都是鋪裝路面，而有的人天天走爛路，所以不能一概而論。里程數可以作為參考，但是千萬別一定按照里程數來。
三、磨損情況
輪胎的磨損情況，是我們判斷是否需要更換輪胎的一個重要指標。國家規定子午線輪胎的磨損極限是1.6mm，當花紋的深度低於1.6mm的時候，就應該要換胎了。
四、損傷情況
損傷情況是判斷輪胎是否要更換的重要指標，分三種情況。1、如果你的輪胎出現了鼓包，這條輪胎就必須壽終正寢了。2、如果是輪胎普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重，如果只是小的個別的裂紋不影響使用。3、如果你的輪胎因為破損補過輪胎，切記補過兩個及兩個以上補丁的輪胎不要上高速，如果跑長途還是更換為宜。
五、抓地力表現
除了直接觀察輪胎的情況以外，你還可以行駛表現決定要不要更換輪胎。比如說，如果車輛出現加速性能明顯下降、雨天經常打滑、過彎抓不住地、剎車距離明顯增長，那麼你的輪胎就需要更換了。輪胎的抓地性直接影響到行駛安全，千萬不能大意。
這些輪胎更換的經驗希望能夠幫助到大家，每個人的用車環境都不一樣，希望大家可以根據情況靈活判斷是否需要更換輪胎。
老司機侃侃車兒
看什麼用途的車。
私家車，即轎車這一類的，在不經常跑長途的情況下，輪胎使用年限都在三年左右，公里數平均每年2.5萬公里左右，三年8萬公里左右，到時無論怎樣的情況，也需要挨輪胎了。因為，輪胎使用到三年，一是8萬公里的里程，輪胎磨損也不小了，二是三年風吹雨打，日光暴曬，被氧化了。
營運大貨車，聽駕駛員講，三個月左右換了，也就是3、4萬公里吧。
楊哥的
輪胎的壽命主要看胎紋的深度，在輪胎的胎紋中會有一些小橫紋，新胎的時候這些橫紋是在胎紋的中間位置附近，也就是淺於胎面的高度的，一旦胎面與橫紋高度一樣了就是該換輪胎了，如圖
而決定輪胎壽命的主要原因跟駕駛習慣和路面情況有很大的因素，正常駕駛情況下一半高速一半城市路況，輪胎用8到10萬公里還是可以的。當然橡膠也是有壽命的，如果你長時間沒開，輪胎的橡膠也會老化，當發現輪胎上有裂紋的時候也需要及時更換，這個時候就跟公里數和橫紋沒有關係了，如圖
這個時候輪胎已經開始老化，繼續使用會有爆胎風險。
從駕駛習慣來說如果你習慣急剎車急加速的話更會加速輪胎磨損，特別是城市道路需要經常起步剎車，可能開不到五萬公里就需要換輪胎。
而對於高速來說對輪胎的磨損是最小的，首先是路面平整，其次不需要經常剎車起步，如果高速跑的多，輪胎能使用的里程自然也多。
而無論如何駕駛，輪胎的橫紋跟裂紋是判斷是否需要更換的兩個重要依據，平時自己要經常觀察，不能單一的以公里數判斷是否需要更換！
不是那塊料
大家好，歡迎大家來到趣味奇聞事，帶你瞭解更多有關汽車方面的系列，如果想持續收到本欄目，請記得關注我喲！今天和大家分享的是：“輪胎正常壽命”是多少公里？怎麼判斷輪胎壽命到了？看完明白了
導讀：“輪胎正常壽命”是多少公里？怎麼判斷輪胎壽命到了？看完明白了
關於輪胎的使用壽命，有的車主很在意，有的車主卻不以為然。我見過一輛別克凱越車輪胎用了8年了，上面已經滿是裂紋了，且裂紋很深，看起來即將就要爆胎的樣子，而車主居然不管，但是我們要知道輪胎的好壞也是影響著我們的生命安全的，那麼，今天我們就來說說“輪胎正常壽命”是多少公里？怎麼判斷輪胎壽命到了？為此，小編專門諮詢了有經驗的老司機，相信看完以下內容你便明白了！
首先，正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當然也要看輪胎的情況來看，如果到了這個時候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當的延長一段時間，不過，我們也要知道輪胎的壽命跟許多因素有關，比如氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養維修等等。從國際的規定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換；因此，根據你的實際情況，看一下輪胎橡膠是否已經老化，如果出現了以上這些症狀，那就必須更換了。
其次，輪胎的壽命主要看胎紋的深度，在輪胎的胎紋中會有一些小橫紋，新胎的時候這些橫紋是在胎紋的中間位置附近，也就是淺於胎面的高度的，一旦胎面與橫紋高度一樣了就是該換輪胎了，而且，用車環境不同，輪胎的磨損程度就不一樣。比如，沙石路面相對於鋪裝路面，輪胎的磨損就會加劇，壽命相比鋪裝路就會大大縮短，所以對於經常行使在沙石地面的車，要多多關注輪胎的使用情況。輪胎的使用最好一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的溼地抓地力和乾地操控性無法應付。
綜上所述，如果輪胎有質量問題，常見的是鼓包和起皮，輪胎橡膠脫落等，必須及時更換，在保修期內可以到4S店申請免費更換；另外，如果輪胎出現故障，比如胎側割傷，也必須馬上更換。趕快檢查一下車上的輪胎，是否需要更換吧。以上就是汽車輪胎壽命是多少時間，一般使用多久需要更換一次的講解了，希望可以幫到您。以上是小編介紹的全部內容，歡迎點贊和轉發，若你還有什麼不同的見解和疑問？歡迎留言討論，感謝大家的支持！
你是不會失去他的
我們平時常見的轎車、SUV、MPV、皮卡等乘用車，輪胎正常壽命在4萬公里左右，對應的時間在4年左右。這是一個預估數值，實際使用中，還要看輪胎磨損、老化情況來確定更加精確的數值。輪胎正面都會提供磨損標誌，當磨損到此標誌時就必須儘快更換全新輪胎。
如果我們能夠保持良好的駕駛習慣，堅決不開快車，不急加速、急剎車、急打方向，少走爛路，不打方向停車，輪胎使用壽命維持4年/4萬公里毫無壓力。輪胎是由橡膠加工而成，其成分和結構決定了他最害怕外力衝擊和暴曬。而輪胎的側面以及正面的溝槽是最薄弱的環節。當輪胎正面凹凸部分磨損較為嚴重了，摩擦力就會下降，抓地力下降，剎車距離變長，安全係數降低。
另外，在更換全新輪胎之前，建議每隔2萬公里或者兩年時間，將前後輪胎進行交叉對調一次。大部分前驅車型，驅動輪都在前面，磨損明顯高於後輪。我們把後輪交叉調換到前輪，前輪交叉調換到後輪，以延長輪胎使用壽命，避免驅動輪過度磨損。
總之，我們不要死板的照搬4萬公里更換的標準，平時多留意輪胎胎面磨損情況，養成良好的駕駛習慣，注意保養好輪胎，儘量延長輪胎使用壽命。
貓眼看車
輪胎的行駛里程會受到諸多外界因素的影響，比如路況、駕駛風格、車輛狀況(例如:車輛四輪定位)、胎壓等等。因此每條輪胎實際的行駛里程是有一定差異的。定期的輪胎保養可以延長輪胎壽命。可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了：第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在溼地行駛會比較危險。是否需要更換輪胎建議參考上述內容，與輪胎使用的公里數和時間沒有必然聯繫。
甘肅萬通汽車學校WT
輪胎的的壽命從下面幾方面判斷。
觀察花紋的深度和磨損的均勻程度裂紋鼓包
如果我們偏一邊磨損的嚴重，就極有可能汽車有吃胎的現象，要及時到維護中心做動平衡，價格在八十到120之間
其次觀察花紋的深度，新輪胎的花紋會特別的明顯，而且輪胎的溝槽中還有凸起的部分可以觀察。標準規定花紋深度在1.6mm，或者5萬公里的時候，就要及時更換輪胎。
觀察輪胎側面的老化情況如果有細小的裂紋，說明輪胎老化嚴重，也要及時的更換輪胎。在洗車中心清洗的時候儘量不要用輪胎液，這種液體雖然清洗比較徹底，實際這種液體對損害比較大。
